Ver la versión completa : Bajar Matrícula RK FLHR
howard_p_l
05/04/2013, 21:14
Buenas a todos.
No abro este post para preguntar sobre kits reposicionadores de matrícula que ya existen en el mercado.
Lo hago para preguntar cómo reposicionar la matrícula en parte inferior, sin cambiar la barra de intermitentes original y sin hacer una inversión alta.
¿Hay ópticas traseras con la zona de iluminación de la matrícula hacia debajo? Si es así, el tema se simplifica. Sólo faltaría discurrir la fijación de la matrícula debajo sin taladrar demasiado.
Seguro que en otros foros hay información, pero lo pongo en este. Ale, por que si. Así hacemos el apartado 'mecánica' más completito.
¿Saben de algo? ¿Alguno lo ha hecho manteniendo la barra de intermitentes original? El objetivo es conseguirlo de una manera apropiada con una inversión mínima. Vamos, bueno, bonito y barato. Que con un poco de ingenio si se puede.
Saludetes.
Yo mismo. Utilicé el soporte de matrícula que viene atornillado a la barra que une los espadines.
Hice dos agujeros en el guardarros inferior y lo atornillé intercalando dos silentblocks. Luego puse justo encima (pegado debajo de la barra de intermitentes) una luz de matrícula de led cromada (25 euros), para la cual saqué el cable del piloto trasero por debajo del guardabarros.
No fué muy complicado y ahí lleva unos años.
Puedo ver si consigo sacar alguna foto si lo necesitas (aunque preferiría no tener que desmontarlo) :)
howard_p_l
05/04/2013, 22:10
Gracias Deivi.
Unas fotos si te agradecería. No te lies a desmontar nada. Con la explicación que me has dado y alguna fotillo de cerca, creo que me hago la idea.
Lo que me gustaría evitar es taladrar... pero, ya veremos.
Si puedes alguna fotillo, genial.
fatboyvallekas
06/04/2013, 01:18
Hola Howard, te voy a enseñar mi apaño aunque es una Fatboy la trasera es similar a la tuya, punto por punto:
- 1º me fabrique una pieza en pletina de aluminio de 3 cms de ancho con forma como de abrazadera cuadriculada que rodea la aleta trasera y va fijada en los tornillos de los soportes de maletas donde en tu modelo ira fijado el miniparachoques.
https://h0hueg.bn1.livefilestore.com/y1pWz_G2Bxb5uIb7bsZY0lS63iV81yHdI94CrWXjbkiRyq8f0a 3QIxQAFrEqoAzU6Tp5AAvt1_XgxfRdYI8ogDWjidTwpIPkBbX/fat10.jpg?psid=1
-2º lo pinte en negro con spray y fije la matricula con 2 tornillos a esa pletina e hice un taladro en la aleta para el tornillo superior.
https://h0hueg.bn1.livefilestore.com/y1p4gcms5t_ug8XhByRN5GTFDnnNlUhR2Jx9lu9dtuivn_PrjO cdEgzS46kVDrai1rMfoE7UUb46b4FWTaz0kc-aQlZncFpP4-t/fat2.jpg?psid=1
-3º le monte un piloto de leds que va con cinta de doble cara justo detrás de la barra de intermitencias y aproveche para meter el cable por el agujero de la derecha por donde entran los mismos cables de intermitencia dentro de la aleta para volver a sacarlos dentro del piloto donde los conecte a la ficha de posición.
-4º y ultimo, compre una visera del catalogo de drag specialties cromada para tapar la luz superior del piloto ( esta visera no la veras en las fotos porque lleva puesta 4 días en la moto y no le he hecho fotos todavía )
Coste total del invento:
-pletina regalada por una carpintería de aluminio que tengo al lado de casa.....................0 €
-piloto leds comprado en una tienda de repuestos de moto muy conocida en Madrid..........8 €
-tornillos aprovechados los que van en los soportes de las maletas..................................0 €
-bote de spray negro brillo de los chinos............................................ ...........................4 €
-instalación home made.............................................. ...............................................0 €
-embellecedor cromado para tapar luz superior matricula......................................... .....22 €
TOTAL............................................. .................................................. ...................34 €
-Ah se me olvidaba compre un marco cromado de plástico homologado para la matricula por 4 €
Lo que sube el TOTAL a 38 €.
howard_p_l
06/04/2013, 13:20
Gracias fatboyvallecas pero no consigo ver las fotos...:(
fatboyvallekas
06/04/2013, 17:17
A ver si ahora las ves
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howard_p_l
06/04/2013, 20:13
Mola. Gracias.
Muy guapa con las maletas...;)
fatboyvallekas
06/04/2013, 20:30
No hay de que, si tienes alguna duda especifica preguntame y te lo explico mas detalladamente.
En cuanto pueda hago las fotos para que puedas verlo, ya que sí hay una diferencia con la softail: la RK lleva embellecedor al final. A mí me costó bastante no perderlo del todo ;)
Está muy guapa la softail-touring vallekana :D
fatboyvallekas
06/04/2013, 21:51
Muchas gracias Deivi, la verdad es que cuando empece a cambiarle la apariencia no pensaba que iba a quedar asi, a ver si antes del verano le puedo pintar el tourpack y de momento termino la primera parte del cambio.
howard_p_l
15/07/2016, 13:22
Después de tanto tiempo y ver posibilidades, me he decantado por la barra de intermitentes de una touring 2011.
El Mamonasso de Nitro ha tenido a bien ponerle la barra estrecha e intermitentes tipo bullet a su piano de cola y me ha vendido en cómodos plazos su barra completa con soporte y todo.
23516
Parece que los puntos de fijación coinciden con los de mi barra. Aunque la de 2011 es ligeramente más estrecha que la que llevo yo.
En cuanto tenga algo de tiempo me pondré con el cambio. Ya veré cómo y dónde conecto el cable de los leds de la iluminación de la matrícula y dónde consigo un piloto trasero todo rojo.
Ya veré cómo y dónde conecto el cable de los leds de la iluminación de la matrícula y dónde consigo un piloto trasero todo rojo.
Si no encontraras un piloto trasero todo rojo podrías intentarlo con esto:
http://rutacv-90.es/uploads/9008_1.jpg
http://rutacv-90.es/custom/articulos/qXKKfd0xcover-para-luz-trasera.html#container
Otro:
http://www.rinconbiker.com/tienda/7297-thickbox_default/visera-piloto-trasero-kuryakyn.jpg
http://www.rinconbiker.com/tienda/embellecedores-varios/5020-visera-piloto-trasero-kuryakyn.html
Saludos desde Valencia y Vsss. :cool:
howard_p_l
15/07/2016, 15:08
Ese último que pones de RincónBiker me gusta... :)
Y algo así y te ahorras el les de la matrícula
https://www.ebay.es/itm/131686764097
howard_p_l
18/07/2016, 10:22
Gracias Zorro. Opción interesante.
Antes puede que mire lo que pone Nitro o el piloto todo rojo. Me gusta la incandescencia de toda la vida para mi RK. En otro tipo de moto o modelo iría por leds seguro.
howard_p_l
10/12/2016, 21:52
Bueno. Por fin bajé la matrícula...http://www.portalmotos.com/modulos/foros/emoticones/sm13.gif
24101
Aquí está con la matrícula en la posición que viene de origen.
Al final, como ya he ido diciendo, le he puesto la barra de intermitentes con luz incorporada para matrícula de una touring 2011. Aunque el ancho de rueda es diferente entre una 2011 y una 2007, los puntos de atornillado de las barras no cambian. De hecho, el part number de mi barra FLHR 2007 se sigue montando en algunos modelos touring de años posteriores.
Sabiendo entonces que no tenía nada más que aflojar y apretar tornillos, me faltaba estudiar la conexión eléctrica de la luz de matrícula, con sus nuevos cables.
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La cosa es bien sencilla. La placa de circuito (PCB) donde se conectan los intermitentes y luz de posición, ya viene preparada con los conectores para la luz de matrícula o para luz de guardabarros.
Mirando en ronniespartfinder (http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=16&make=hdmc&ModelYear=2011) descubrí cuál era el conector que me hacía falta, el 73153-96BK. Un conector de 3 vías en el que engastaremos los terminales de la luz de matrícula en las posiciones 1 y 3.
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¡OJO! Hay que limpiar la pasta transparente protectora de los conectores de la PCB. Yo después lo limpié todo con spray limpiador de circuitos, que ahí detrás hay mucha roña...
Para quitar el embellecedor inferior del guardabarros me tocó taladrar los tornillos. Las tuercas, que son las que reciben toda la mierda que escupe el neumático trasero, estaban totalmente gripadas. Ni con WD40, ni con atornillador eléctrico. Las cabezas de los tornillos se pasaron inmediatamente. Normal después de 10 años...
Y después de apretar más tornillos, y taldrar para colocar la matrícula en su nuevo portamatrículas, el asunto quedó así:
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Como comprar un piloto trasero completamente rojo se me escapaba de presupuesto (de momento, ya buscaré de segunda mano), opté por un embellecedor que lo cubre de Kuryakyn.
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No me emociona mucho, aunque queda muy bien, pero no es justo el que yo quería y ha sido muy decepcionante descubrir que es de PLÁSTICO... Tonto de mi, que por lo que vale no podía ser de otro material...jajaja
Y esta es la comparativa entre el antes y el después:
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¡Ah, si! La barra que le he puesto es algo más estrecha que la que llevaba mi FLHR de origen. Una pena, pero por lo menos sigue siendo una barra en condiciones, y no esa moda de poner bullets a las toruings...:p
P.D. Me falta colocar un reflectante rojo. La placa portamatrículas que viene de origen en mi modelo y que ya lo trae, no me servía. Tendré que hacer algún ingenio para acoplarlo en la parte inferior.
Bueno. Por fin bajé la matrícula...http://www.portalmotos.com/modulos/foros/emoticones/sm13.gif
Ya era hora, MAMONASSO. http://www.portalmotos.com/modulos/foros/emoticones/sm10.gif
No sé dónde leí una vez que a Julio César le costó bastante menos conquistar la Galia entera menos la aldea de irreductibles galos... http://www.portalmotos.com/modulos/foros/emoticones/sm1.gifhttp://www.portalmotos.com/modulos/foros/emoticones/sm1.gifhttp://www.portalmotos.com/modulos/foros/emoticones/sm1.gif
La barra que le he puesto es algo más estrecha que la que llevaba mi FLHR de origen. Una pena, pero por lo menos sigue siendo una barra en condiciones, y no esa moda de poner bullets a las toruings...:p
Tú y tus mandarinas rojas. Pues que sepas que voy a enviar un informe completo a la Comandancia de la Guardia Civil de Pamplona. http://www.portalmotos.com/modulos/foros/emoticones/sm8.gif
Saludos y Vsss. :cool:
howard_p_l
11/12/2016, 00:39
http://www.portalmotos.com/modulos/foros/emoticones/sm19.gif
Joder, parece otra moto, es increíble lo que cambia con algo aparentemente tan insignificante como cambiar de lugar una matrícula, pero es que tan recta ahí arriba y sin tourpack quedaba como el culo. Ahora está como Dios manda, ha quedado preciosa, y el embellecedor le queda tb genial al piloto, yo lo llevo también en la huevera. Y ese cilindro me la sigue poniendo dura. Enhorabuena Howard, tienes una burra preciosa
Enviado desde mi XT1635-02 mediante Tapatalk
fatboyvallekas
11/12/2016, 13:42
P.D. Me falta colocar un reflectante rojo. La placa portamatrículas que viene de origen en mi modelo y que ya lo trae, no me servía. Tendré que hacer algún ingenio para acoplarlo en la parte inferior.
Como idea, pillaté un reflectante rectangular de los que llevan tornillos por detrás, en vez de adhesivo y desde detrás de la matricula, donde están las perforaciones ovaladas intentas sacar un par de pletinas hacia abajo unidas a los ovalos con unos remaches y separadas entre si lo que marque la distancia de los tornillos del reflectante; la largura obviamente de las pletinas la marca la distancia desde la perforación ovalada donde las remaches hasta donde acaba la matricula + 2-3 cms y cuando pongas las tuercas de los tornillos del reflectante acuerdate de ponerle fija tornillos.
Un abrazo y espero haberme explicado bien.
fatboyvallekas
11/12/2016, 13:45
Posdata: En vez de remaches si la matricula la llevas sujeta con tornillos al porta, aprovecha esos mismos para las pletinas que van a sujetar el catadióptico.
Está claro que hay que bajar la matricula, después de ver las fotos no tengo ninguna duda me voy a poner manos a la obra pero creo que voy a mantener la barra de intermitentes original. Por cierto Howard ¿donde has comprado el conector?
howard_p_l
11/12/2016, 18:09
Gracias Fatboyvallekas, más o menos es lo que tengo en mente. Aunque los dos agujeros roscados donde antes iba la matrícula están pidiendo a gritos hacer algo con ellos. ;)
Zorro, lo conseguí a través de Rincón Biker.
Deivi, y otros muchos, lo hizo comprando la luz de matrícula aparte.
howard_p_l
11/12/2016, 18:22
Buenas a todos.
No abro este post para preguntar sobre kits reposicionadores de matrícula que ya existen en el mercado.
Lo hago para preguntar cómo reposicionar la matrícula en parte inferior, sin cambiar la barra de intermitentes original y sin hacer una inversión alta.
¿Hay ópticas traseras con la zona de iluminación de la matrícula hacia debajo? Si es así, el tema se simplifica. Sólo faltaría discurrir la fijación de la matrícula debajo sin taladrar demasiado.
Seguro que en otros foros hay información, pero lo pongo en este. Ale, por que si. Así hacemos el apartado 'mecánica' más completito.
¿Saben de algo? ¿Alguno lo ha hecho manteniendo la barra de intermitentes original? El objetivo es conseguirlo de una manera apropiada con una inversión mínima. Vamos, bueno, bonito y barato. Que con un poco de ingenio si se puede.
Saludetes.
Por cierto, ni que decir tiene que no fui fiel a mi primera idea. Al final me lié, y como se me presentó la oportunidad de pillar la barra ancha con luz de matrícula incorporada, la pillé de segunda mano. Por lo que sirven más los consejos de Fatboyvallekas y Deivi para el que quiera algo más económico.
Por fin lo has terminado mamonaso, mira que llevas 1 año dando por culo con el temita jajajajaja
A disfrutarla, te ha quedado de Lux.
Abrazos
howard_p_l
12/12/2016, 11:08
Uy un año. A ti creo que más de año y medio...jajaja
Los hipopótamos de RK van con muchas chapas y pletinas.
Desnudos, no se como vivirían en este bosque.
howard_p_l
03/08/2018, 13:40
Y aquí vuelvo.
Me quedaba solucionar lo del catadióptrico, y ya lo resolví... yuhu!!!
Muchas gracias a todos los que me han dado su opinión y han compartido cómo lo han resuelto. Al final, después de barajar todas las opciones, tiré por aprovechar los puntos de atornillado que quedaron libres al recolocar la matrícula. Y como no podía ser de otra manera, me diseñé el soporte a medida para el catadióptrico y los cubre tornillos con prisioneros de aluminio. :D
Aquí van unas fotillos:
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Y aquí cómo queda montado en la moto:
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Por cierto, al final me consiguieron piloto rojo y le quité el cubre piloto ese de plástico cromado. Era poco elegante...
http://www.miharley.es/attachment.php?attachmentid=25136&d=1533296448
Oye, Nosferatu, esos dos "botoncitos" qué son, uno el del volumen y el otro el de sintonizar las emisoras de la radio, ¿no? http://www.portalmotos.com/modulos/foros/emoticones/sm8.gif
Saludos desde Valencia y Vsss. :cool:
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