Sportster 883 Iron Dark Edition

[moriwoki]

Hola a todos.

Hoy mismo recojo este modelo al que haremos su prueba correspondiente. Si alguno cree interesante que nos fijemos en algún aspecto particular, sobre todo del comportamiento de esta moto, tomaré el apunte y lo examinaremos.
En un par de semanas, más o menos, os traeré el reportaje de esta prueba.

Muchas gracias.

[Darkness]

Hola a todos.

Hoy mismo recojo este modelo al que haremos su prueba correspondiente. Si alguno cree interesante que nos fijemos en algún aspecto particular, sobre todo del comportamiento de esta moto, tomaré el apunte y lo examinaremos.
En un par de semanas, más o menos, os traeré el reportaje de esta prueba.

Muchas gracias.

No hace falta porque no se te pasara por alto pero lo que siempre han sido sus puntos flacos, frenos, suspensiones y neumaticos

[Kilgore]

A mi me interesa mucho en el estudio que mires si todos sus componentes están homologados para España, según llega a España. También, me gustaría saber si los filtros de alto flujo Screaming eagle originales de Harley, los escapes originales Screaming Eagle y otros componentes originales, que puedes montar a esa moto en el concesionario, están igualmente homologados.

Se te echó de menos el sábado, amigo...

Y mil gracias por compartir estas pruebas con nosotros, siempre nos haces ver cosas que no se aprecian a simple vista.

[moriwoki]

Para Darkness.

Como dices, efectivamente, eso estaba ya en el guión. Pero nunca está de más recalcarlo; así tenemos todavía más claro el interés que se tiene por estos apartados.

Muchas gracias.


Para Kilgore.

Amigo, ¡Vaya deberes que me has puesto! Voy a intentar enterarme de todo.
En cuanto al sábado, lo recordé y hubiera querido ir, pero tenía un compromiso ineludible con mi hijo.

Muchas gracias por tus palabras.

Acabo de recogerla y le he hecho las primeras fotos:

2257

2258

[eltoni HD]

ya le adelanto yo a kilgore que nada de lo que te pregunta esta homologado,la moto tal cual biene sí claro está,

Tomás,esa moto me dá que es un poco pequeña para ti,veremos que conclusiones sacas,

[moriwoki]

Tomás,esa moto me dá que es un poco pequeña para ti,veremos que conclusiones sacas,

Lo he pensado incluso antes de subirme, pero la verdad es que me he acoplado muy bien en ella. Otra cosa es la imagen que me llega reflejada en los escaparates.

[eltoni HD]

bueno,ya veremos que opinas tras unos cuantos kms

[POLLASTRE]

asi es no hace falta que te digamos en que fijarte o no tu ya lo sabes como experto pero lo mas importante en las de esta gama es su poco frenado y el acople a la moto del conductor tipo grandote




STREET GLIDE 06

[Ramon_77]

Quien no se ha mirado en el cristal de un escaparate viendo como queda el conjunto macho-bike..jjajajaja

Abrazosss.

[RataTopo]

Quien no se ha mirado en el cristal de un escaparate viendo como queda el conjunto macho-bike..jjajajaja

Abrazosss.

Yo directamente no, sólo de reojo.

Yo mido 190 cm y con la Iron voy cómodo

[Ramon_77]

siempre disimulando claro!!

[Garloncho]

Tomas cuentanos como va la burra.

Y de corazón espero que un día les des a los de la marca en la cabecita con un palo o mejor con un manillar de esos NO homologados que venden en sus tiendas.

Pero antes dime como va la burra...eh!!!!! Abrazos tomas.

[moriwoki]

Tomas cuentanos como va la burra.

Y de corazón espero que un día les des a los de la marca en la cabecita con un palo o mejor con un manillar de esos NO homologados que venden en sus tiendas.

Pero antes dime como va la burra...eh!!!!! Abrazos tomas.


¡Jolín, Quique, amigo! Yo te cuento cómo va la burra. Puedes contar con ello y estoy seguro de que lo sabes.
Sobre la marca, su política y la dirección que tome, yo no tengo ni la décima parte de capacidad para opinar sobre ello que obstenta el miembro más novato de este foro.
Para empezar, yo no tengo una Harley, yo no he comprado una Harley. Y para concluir, yo no soy un harlysta, con todo el afecto que siento por vosotros -ya lo sabes también-, pero no siento como vosotros. Sólo trato de comprenderos y, sobre todo, de aprender de vosotros. No dejo de hacerlo.
Lo demás, lo del palo o el manillar, no soy quién para hacerlo, no me asiste ni la conciencia ni ninguna fuerza del derecho.

Un abrazo.

[Garloncho]

Tomas creo que no es así. Tu eres uno más entre nosotros pero independientemente de que no puedas influir en la toma de decisiones de la marca, si que tienes opinión y criterio sobre la vergüenza que han fomentado estos caballeros.

Personalmente tengo amistad con las personas que tiene los concesionarios en Madrid y tu también. Entiendo tu trabajo y que no es fácil pronunciares en público por ello. Pero en privado, un jueves o un domingo de tantos? Yo creo que si tomas!!

A nuestra edad creo que hay cosas que son embarazado o no embarazado.....por desgracia no hay termino medio. Lo que esta pasando es un atropello generalizado y del todo vergonzoso.

Personalmente echo de menos a don tomas que evalúa una burra con su perspectiva objetiva gracias a su experiencia....me encantaría que con ese mismo espíritu (en privado con tus amigos a tu alrededor) le mandaras un guiño a esos grandes amigos tuyos que están maltratados por esa marca que tanto se ensalza.

Tomas, se que no es fácil pero hay muchos minutos desaprovechados para darles un abrazo y demostrarles sensibilidad ante lo que les esta pasando. Colgar una foto de Grañó no es sensibilidad. No ponerla si es.

Espero entiendas que alabo tu trabajo y tu persona. Lo sabes. Pero no puedo compartir muchas cosas cuando veo la inmoralidad y vergüenza que ocurre a mi alrededor con este tema.

Repito que no va con los amigos que tengo en los conces como personas....ellos se deben a su marca ya que son franquicias....VA CON LA MARCA, su política y en particular con ese mendrugo que tiene al frente.

Abrazos mil como siempre a mi amigo Tomas.

[manuelmotauro]

Tomas creo que no es así. Tu eres uno más entre nosotros pero independientemente de que no puedas influir en la toma de decisiones de la marca, si que tienes opinión y criterio sobre la vergüenza que han fomentado estos caballeros.

Personalmente tengo amistad con las personas que tiene los concesionarios en Madrid y tu también. Entiendo tu trabajo y que no es fácil pronunciares en público por ello. Pero en privado, un jueves o un domingo de tantos? Yo creo que si tomas!!

A nuestra edad creo que hay cosas que son embarazado o no embarazado.....por desgracia no hay termino medio. Lo que esta pasando es un atropello generalizado y del todo vergonzoso.

Personalmente echo de menos a don tomas que evalúa una burra con su perspectiva objetiva gracias a su experiencia....me encantaría que con ese mismo espíritu (en privado con tus amigos a tu alrededor) le mandaras un guiño a esos grandes amigos tuyos que están maltratados por esa marca que tanto se ensalza.

Tomas, se que no es fácil pero hay muchos minutos desaprovechados para darles un abrazo y demostrarles sensibilidad ante lo que les esta pasando. Colgar una foto de Grañó no es sensibilidad. No ponerla si es.

Espero entiendas que alabo tu trabajo y tu persona. Lo sabes. Pero no puedo compartir muchas cosas cuando veo la inmoralidad y vergüenza que ocurre a mi alrededor con este tema.

Repito que no va con los amigos que tengo en los conces como personas....ellos se deben a su marca ya que son franquicias....VA CON LA MARCA, su política y en particular con ese mendrugo que tiene al frente.

Abrazos mil como siempre a mi amigo Tomas.
Totalmente de acuerdo.Tomás a mi tambien me hubiera gustado verte el sábado ,al menos para dar ánimos , sin haberte pronunciado publicamente,sabemos y conocemos tu profesion,dando por hecho que tienes que convivir con los concesionarios. Saludos

[Kilgore]

Tomas creo que no es así. Tu eres uno más entre nosotros pero independientemente de que no puedas influir en la toma de decisiones de la marca, si que tienes opinión y criterio sobre la vergüenza que han fomentado estos caballeros.

Personalmente tengo amistad con las personas que tiene los concesionarios en Madrid y tu también. Entiendo tu trabajo y que no es fácil pronunciares en público por ello. Pero en privado, un jueves o un domingo de tantos? Yo creo que si tomas!!

A nuestra edad creo que hay cosas que son embarazado o no embarazado.....por desgracia no hay termino medio. Lo que esta pasando es un atropello generalizado y del todo vergonzoso.

Personalmente echo de menos a don tomas que evalúa una burra con su perspectiva objetiva gracias a su experiencia....me encantaría que con ese mismo espíritu (en privado con tus amigos a tu alrededor) le mandaras un guiño a esos grandes amigos tuyos que están maltratados por esa marca que tanto se ensalza.

Tomas, se que no es fácil pero hay muchos minutos desaprovechados para darles un abrazo y demostrarles sensibilidad ante lo que les esta pasando. Colgar una foto de Grañó no es sensibilidad. No ponerla si es.

Espero entiendas que alabo tu trabajo y tu persona. Lo sabes. Pero no puedo compartir muchas cosas cuando veo la inmoralidad y vergüenza que ocurre a mi alrededor con este tema.

Repito que no va con los amigos que tengo en los conces como personas....ellos se deben a su marca ya que son franquicias....VA CON LA MARCA, su política y en particular con ese mendrugo que tiene al frente.

Abrazos mil como siempre a mi amigo Tomas.

Que bien escrito coño!!!!!!

[moriwoki]

Bueno, hoy pasaré por el Bar Ágata con esta Iron. Si estáis por allí, hablamos en persona, que resulta mucho más humano y desde luego mucho más sensible para un caso tan espinoso como éste.
Precisamente voy a hablar con el coordinador del grupo de afectados al objeto de ofrecerle el micrófono de nuestro programa de radio, para que allí describa la situación desde el principio hasta el día de hoy.

Sobre el sábado, ya he explicado que tuve un compromiso ineludible con mi hijo (ya te explicaré cuál fue, y seguro que lo entenderás), de no haberlo tenido, puedes contar con que hubiera asistido, al menos para cubrir la noticia.

Sobre la foto colagada, no es tal, Enrique, quiero decir que no se trata únicamente de una foto. Se trata de una noticia publicada en Super7 que se hace eco de un acto en el que uno de los tres protagonistas fue ese señor, que, por otra parte no tenía ni idea de su presunta implicación en todo ese afaire de las importaciones.

Por último, voy formando una opinión particular sobre este asunto, pero, como tú bien dices, es para mis amigos (ya os comentaré), sin embargo, mi posición como representante de un medio de difusión debe de ser otra; al menos así lo entiendo yo. Lo que debe hacer un medio como el nuestro es, ni más ni menos que lo que vamos a hacer; es decir: brindar el micrófono a los afectados y después, en una entrevista con el representante de la marca en España, ofrecerle también la oportunidad de pronunciarse sobre el tema.

En fin, Quique. Mejor hablamos de todo esto en persona.

Un abrazo.

[SrLobo]

cómo decís que se llama Moriwoki?

Tomás. Ah....

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Bueno, hoy pasaré por el Bar Ágata con esta Iron. Si estáis por allí, hablamos en persona, que resulta mucho más humano y desde luego mucho más sensible para un caso tan espinoso como éste.
Precisamente voy a hablar con el coordinador del grupo de afectados al objeto de ofrecerle el micrófono de nuestro programa de radio, para que allí describa la situación desde el principio hasta el día de hoy.

Sobre el sábado, ya he explicado que tuve un compromiso ineludible con mi hijo (ya te explicaré cuál fue, y seguro que lo entenderás), de no haberlo tenido, puedes contar con que hubiera asistido, al menos para cubrir la noticia.

Sobre la foto colagada, no es tal, Enrique, quiero decir que no se trata únicamente de una foto. Se trata de una noticia publicada en Super7 que se hace eco de un acto en el que uno de los tres protagonistas fue ese señor, que, por otra parte no tenía ni idea de su presunta implicación en todo ese afaire de las importaciones.

Por último, voy formando una opinión particular sobre este asunto, pero, como tú bien dices, es para mis amigos (ya os comentaré), sin embargo, mi posición como representante de un medio de difusión debe de ser otra; al menos así lo entiendo yo. Lo que debe hacer un medio como el nuestro es, ni más ni menos que lo que vamos a hacer; es decir: brindar el micrófono a los afectados y después, en una entrevista con el representante de la marca en España, ofrecerle también la oportunidad de pronunciarse sobre el tema.

En fin, Quique. Mejor hablamos de todo esto en persona.

Un abrazo.

por cierto le vas a quitar el puesto a Jimbo Moriwoki

ZZZZZZzzzzzzzzzz

Abrazo

[moriwoki]

Bueno.

Todo aclarado y entendido, como no podía ser de otra manera, después de encontrarnos ayer y charlar con el catalizador de una cerveza.

Un abrazo para Quique y los demás.

[Toni.Excalibur]

A mi me interesa mucho en el estudio que mires si todos sus componentes están homologados para España, según llega a España. También, me gustaría saber si los filtros de alto flujo Screaming eagle originales de Harley, los escapes originales Screaming Eagle y otros componentes originales, que puedes montar a esa moto en el concesionario, están igualmente homologados.

Se te echó de menos el sábado, amigo...

Y mil gracias por compartir estas pruebas con nosotros, siempre nos haces ver cosas que no se aprecian a simple vista.

No es mi intención echar mas leña al fuego,menos aun crear polémica o defender a nadie se llame Harley-Davidson o Pepito Pérez,y mi comentario es a titulo personal como vendedor técnico de vehículos automóviles,que al fin y al cabo es lo mismo que la venta de motos.

¿Cuantos de vosotros habéis cambiado por ejemplo el manillar de vuestro hierro?
¿A cuantos de vosotros os informaron que el cambio de manillar es una reforma de importancia tipificada con el numero 6.6 del Manual de reformas de importancia?.....

A NINGUNO imagino.....

Pues bien señores,Harley-Davidson,el taller habitual donde lleváis vuestro hierro para esas pequeñas reformas o para cambiar el aceite,las tiendas on line tipo Iguana Custom,California Motorcycles,por poner algún ejemplo o catálogos como W&W,Zodiac o Custom Chrome Europe os pueden vender "LEGALMENTE" el manillar e incluso realizar su montaje en vuestra moto.
Lo que no es legal es circular por vías publicas sin haber realizado la correspondiente homologacion,por lo tanto el único responsable es el propietario de la motocicleta.
Lo mismo ocurre con los filtros y escapes Screaming´ Eagle,que LA MOCO os lo puede vender e instalar en vuestros hierros,pero lo que no esta permitido es circular sin su correspondiente homologacion,y esa es única responsabilidad del propietario de la moto.El filtro es homologable como tengo yo homologado mi filtro hipercharger,y del escape que no se puede homologar que queréis que os diga,si todos llevamos solo un día al año el escape legal,el día que nos toca ITV.

Como ya dije al principio de mi intervención no quiero crear polémica ni echar leña al fuego,solo daros la explicación técnica y es que todo,todo,todo lo que veáis en catálogos de Harley-Davidson o de catálogos on line se puede vender legalmente y es solo responsabilidad del titular de la moto su "HOMOLOGACION" para poder circular.

Nos guste o no nos guste es así,por lo que no busquemos fantasmas donde no los hay por que piezas venden todos se llamen como se llamen y la homologacion viene después,cuando has montado la pieza en la moto.

[manuelmotauro]

Hasta ahí llegamos compaňero!nada nuevo aportas y veo que no has entendido nada del hilo.Haces referencia solo en lo que te interesa.De cualquier forma como puedes leer, ya está todo solucionado y hablado en persona por los implicados.Saludos

Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

[Toni.Excalibur]

Hasta ahí llegamos compaňero!nada nuevo aportas y veo que no has entendido nada del hilo.Haces referencia solo en lo que te interesa.De cualquier forma como puedes leer, ya está todo solucionado y hablado en persona por los implicados.Saludos

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¿Solo en lo que me interesa?....Perdona pero doy respuesta a un post en concreto,y respecto al tema de Tomas no entro por que respeto su postura de que si tenia asuntos familiares se desmarcase y os haya ofrecido su micrófono para lo que se estime oportuno,así que SI me he enterado de donde va el hilo.

[SrLobo]

Me parto excalibur por tu defensa siempre hacia la marca.
No la entiendo. Es una guerra perdida la tuya.

Los de hd me parecen unos ladrones y unos listos.la putada es q me gustan sus motos.

[Toni.Excalibur]

Me parto excalibur por tu defensa siempre hacia la marca.
No la entiendo. Es una guerra perdida la tuya.

Los de hd me parecen unos ladrones y unos listos.la putada es q me gustan sus motos.

No te equivoques Sr lobo. No defiendo a nadie,explico como esta la situación actualmente,que es la misma para Harley-Davidson que para el taller de la esquina,que para los vendedores on line,que para la gente que compra en el taller a través de catálogos de Custom Chrome Europe,de W&W,Zodiaz...Exactamente la misma,sin diferencia alguna,por mucho que os empeñéis en distinguir un producto sacado de un catalogo de H-D y otro de Aftermarket.
Los productos son siempre vendibles y montables en nuestras motos,y es el propietario quien debe de legalizar su motocicleta.
Vamos,que creo es fácil de entender y de defender a alguien estaría defendiendo por lo tanto a cualquier tienda de recambios,de accesorios,y al taller de la esquina se llame milla customm,la cabeza motorcycles,Iron cycles,bikerstore1903,kuntacustom,Bichobike,Custom Art,y un largo eccetera de talleres de Madrid o de otras provincias que legalmente pueden vender piezas y montarlas en sus talleres por que es LEGAL.
Si tu en mi explicación ves defensa de algo o alguien deberías de verlo para todos puesto que las normas son iguales sin distinción alguna mientras tengas una licencia de apertura y/o un numero de registro de industria.

He estado muchos años vendiendo coches y homologándolos (Tuninig) incluyendo el mio,y los amortiguadores koni,entradas de aire en capo,ensanches de ruedas,bajos de carrocería,alerones etc,etc, siempre ha sido legal tanto la venta como el montaje en los talleres y era y sigue siendo exclusivamente responsabilidad del propietario su homologacion para poder circular por vías publicas.

Así que lamento veas cosas que no hay,todo lo contrario,yo me limito a explicar algo que no se por que motivo no queréis ni entender ni argumentar en contra,quizá por que no hay argumentos en contra.

Respecto a que los de Harley-Davidson son unos ladrones yo personalmente no tengo nada en contra de los concesionarios pero si de H-D España pienso lo mismo que tu cuando me entregaron una moto homologada para 2 plazas y con 1 asiento solo en el 2005.

[manuelmotauro]

Me parto excalibur por tu defensa siempre hacia la marca.
No la entiendo. Es una guerra perdida la tuya.

Los de hd me parecen unos ladrones y unos listos.la putada es q me gustan sus motos.
Claro no, cristalino.La pena es que nos atraen sus hierros.En cuanto al post de Excalibur, yo me rindo,no pierdo ni un minuto mas:)

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[Toni.Excalibur]

Claro no, cristalino.La pena es que nos atraen sus hierros.En cuanto al post de Excalibur, yo me rindo,no pierdo ni un minuto mas:)

Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

Lastima que ante echos demostrados esa sea tu única argumentación: Ninguna.

[SrLobo]

No te equivoques Sr lobo. No defiendo a nadie,explico como esta la situación actualmente,que es la misma para Harley-Davidson que para el taller de la esquina,que para los vendedores on line,que para la gente que compra en el taller a través de catálogos de Custom Chrome Europe,de W&W,Zodiaz...Exactamente la misma,sin diferencia alguna,por mucho que os empeñéis en distinguir un producto sacado de un catalogo de H-D y otro de Aftermarket.
Los productos son siempre vendibles y montables en nuestras motos,y es el propietario quien debe de legalizar su motocicleta.
Vamos,que creo es fácil de entender y de defender a alguien estaría defendiendo por lo tanto a cualquier tienda de recambios,de accesorios,y al taller de la esquina se llame milla customm,la cabeza motorcycles,Iron cycles,bikerstore1903,kuntacustom,Bichobike,Custom Art,y un largo eccetera de talleres de Madrid o de otras provincias que legalmente pueden vender piezas y montarlas en sus talleres por que es LEGAL.
Si tu en mi explicación ves defensa de algo o alguien deberías de verlo para todos puesto que las normas son iguales sin distinción alguna mientras tengas una licencia de apertura y/o un numero de registro de industria.

He estado muchos años vendiendo coches y homologándolos (Tuninig) incluyendo el mio,y los amortiguadores koni,entradas de aire en capo,ensanches de ruedas,bajos de carrocería,alerones etc,etc, siempre ha sido legal tanto la venta como el montaje en los talleres y era y sigue siendo exclusivamente responsabilidad del propietario su homologacion para poder circular por vías publicas.

Así que lamento veas cosas que no hay,todo lo contrario,yo me limito a explicar algo que no se por que motivo no queréis ni entender ni argumentar en contra,quizá por que no hay argumentos en contra.

Respecto a que los de Harley-Davidson son unos ladrones yo personalmente no tengo nada en contra de los concesionarios pero si de H-D España pienso lo mismo que tu cuando me entregaron una moto homologada para 2 plazas y con 1 asiento solo en el 2005.
Zzzzzzzzzzzzzzz

Suerte con tu cruzada.

[Kilgore]

No es mi intención echar mas leña al fuego,menos aun crear polémica o defender a nadie se llame Harley-Davidson o Pepito Pérez,y mi comentario es a titulo personal como vendedor técnico de vehículos automóviles,que al fin y al cabo es lo mismo que la venta de motos.

¿Cuantos de vosotros habéis cambiado por ejemplo el manillar de vuestro hierro?
¿A cuantos de vosotros os informaron que el cambio de manillar es una reforma de importancia tipificada con el numero 6.6 del Manual de reformas de importancia?.....

A NINGUNO imagino.....

Pues bien señores,Harley-Davidson,el taller habitual donde lleváis vuestro hierro para esas pequeñas reformas o para cambiar el aceite,las tiendas on line tipo Iguana Custom,California Motorcycles,por poner algún ejemplo o catálogos como W&W,Zodiac o Custom Chrome Europe os pueden vender "LEGALMENTE" el manillar e incluso realizar su montaje en vuestra moto.
Lo que no es legal es circular por vías publicas sin haber realizado la correspondiente homologacion,por lo tanto el único responsable es el propietario de la motocicleta.
Lo mismo ocurre con los filtros y escapes Screaming´ Eagle,que LA MOCO os lo puede vender e instalar en vuestros hierros,pero lo que no esta permitido es circular sin su correspondiente homologacion,y esa es única responsabilidad del propietario de la moto.El filtro es homologable como tengo yo homologado mi filtro hipercharger,y del escape que no se puede homologar que queréis que os diga,si todos llevamos solo un día al año el escape legal,el día que nos toca ITV.

Como ya dije al principio de mi intervención no quiero crear polémica ni echar leña al fuego,solo daros la explicación técnica y es que todo,todo,todo lo que veáis en catálogos de Harley-Davidson o de catálogos on line se puede vender legalmente y es solo responsabilidad del titular de la moto su "HOMOLOGACION" para poder circular.

Nos guste o no nos guste es así,por lo que no busquemos fantasmas donde no los hay por que piezas venden todos se llamen como se llamen y la homologacion viene después,cuando has montado la pieza en la moto.

Pues no puedo estar de acuerdo Excalibur. O todos moros o todos cristianos pero hacer diferencias no. Si yo monto un hipercharger y unos screaming eagle en un conce oficial, me voy a la ITV y no la pasa, de quien es la culpa, mía? Por que el conce no me dijo nada, por que no me advirtió? Supongo que lo sabían... Y luego hay que oír al hijo de puta de Graño diciendo que todas las piezas que vende Harley son homologadas. Y en un medio publico. Y sin que se le caiga la cara de vergüenza.

Mira, comparo esto mismo con un caso personal, con mi Audi. Instalado kit off road, en la primera ITV me dijeron que no estaba homologado. Fui a Audi y no tuve que decir nada mas, me emitieron el certificado oportuno, gratis por supuesto, me ofrecieron todas las facilidades y una compensación por las molestias. Pero claro, esto es mucho pedir para la MoCo, mas preocupado en desacerse de la competencia por la vía del mamoneo que por la de mejorar su servicio.

Lo dicho, venden lo que quieren y pueden, como todos, sin avisar de la ITV ni nada pero luego se ponen la capa de marca oficial para decir que todo lo que venden esta homologado. Hay que tener poca vergüenza y mucha cara dura.

[Toni.Excalibur]

Pues no puedo estar de acuerdo Excalibur. O todos moros o todos cristianos pero hacer diferencias no. Si yo monto un hipercharger y unos screaming eagle en un conce oficial, me voy a la ITV y no la pasa, de quien es la culpa, mía? Por que el conce no me dijo nada, por que no me advirtió? Supongo que lo sabían... Y luego hay que oír al hijo de puta de Graño diciendo que todas las piezas que vende Harley son homologadas. Y en un medio publico. Y sin que se le caiga la cara de vergüenza.

Mira, comparo esto mismo con un caso personal, con mi Audi. Instalado kit off road, en la primera ITV me dijeron que no estaba homologado. Fui a Audi y no tuve que decir nada mas, me emitieron el certificado oportuno, gratis por supuesto, me ofrecieron todas las facilidades y una compensación por las molestias. Pero claro, esto es mucho pedir para la MoCo, mas preocupado en desacerse de la competencia por la vía del mamoneo que por la de mejorar su servicio.

Lo dicho, venden lo que quieren y pueden, como todos, sin avisar de la ITV ni nada pero luego se ponen la capa de marca oficial para decir que todo lo que venden esta homologado. Hay que tener poca vergüenza y mucha cara dura.

Y si esas mismas piezas te las vende W&W o Zodiac a través de su catalogo o te las vende un taller independiente no pasa nada,pero si lo hace un oficial Si?....

La ley es igual para todos y como bien dices o todos moros o todos cristianos.
Yo llevo en mi moto 6 reformas de importancia y solo se compro a través de H-D Makinostra 1 pieza,precisamente el filtro hipercharger y homologue por mi cuenta todas y cada una de ellas,y las piezas y su montaje esta realizado por talleres independientes que no tienen nada que ver con H-D como Custom Clam o Thomson motor.
Por parte de quien te vende la pieza solo puede emitir factura y quien te la monta pude emitir la factura y certificado de taller precisamente para la homologacion.
Veis fantasmas donde no los hay.
Me da lo mismo quien venda la pieza ya que es legal y el propietario es quien esta obligado a su posterior homologacion,así que no veo donde veis ni cruzada ni defensa de Harley-Davidson.
Mi única cruzada es la informacion contrastada y datos reales,algo de lo que no veo en estos post.

- - - Updated - - -


Zzzzzzzzzzzzzzz

Suerte con tu cruzada.

Otra contraargumentacion de peso Sr lobo.

[SrLobo]

- - - Updated - - -



Otra contraargumentacion de peso Sr lobo.

Pero ha que me has entendido?

[Exe]

Toni, si aqui no encuentras información suficiente hay post para artarte a leer. Duro con ellos.

[Kilgore]

Y si esas mismas piezas te las vende W&W o Zodiac a través de su catalogo o te las vende un taller independiente no pasa nada,pero si lo hace un oficial Si?....

La ley es igual para todos y como bien dices o todos moros o todos cristianos.
Yo llevo en mi moto 6 reformas de importancia y solo se compro a través de H-D Makinostra 1 pieza,precisamente el filtro hipercharger y homologue por mi cuenta todas y cada una de ellas,y las piezas y su montaje esta realizado por talleres independientes que no tienen nada que ver con H-D como Custom Clam o Thomson motor.
Por parte de quien te vende la pieza solo puede emitir factura y quien te la monta pude emitir la factura y certificado de taller precisamente para la homologacion.
Veis fantasmas donde no los hay.
Me da lo mismo quien venda la pieza ya que es legal y el propietario es quien esta obligado a su posterior homologacion,así que no veo donde veis ni cruzada ni defensa de Harley-Davidson.
Mi única cruzada es la informacion contrastada y datos reales,algo de lo que no veo en estos post..

yo todavía no he visto ningún catalogo, ni ninguna tienda online, ni ningún taller saliendo en los periódicos diciendo que todas sus piezas están homologadas y dando a entender que las otras no. De hecho, en cualquier taller independiente cuando montas una pieza que no pasa la ITV te lo advierten y aconsejan, porque se deben a sus clientes y por garantizar la información completa de lo que vende, pero no así en los conces oficiales,, por lo menos hasta donde yo conozco.

Los fantasmas que yo veo son los que tapan con tipex las contraseñas de homologación para modificarlas, esas mismas fichad que ya obraban en poder la administración. Los mismos que se ofrecen para ayudar a los usuarios, gritandolo a los 4 vientos, pero si llamas para pasar una revisión cuando tu moto es 1hd con la itv pasada, te dicen que no, llegando al ridículo de que sea una moto del 2001 cuando todas eran 1hd.

Esos fantasmas son a los que acabaremos pillando. Ghosts Busters!!!!!! Jajajajajajajaja

[JoseAngel]

Toni.

Yo también pienso que somos nosotros los responsables de lo que montamos en nuestras motos y también pienso que muchos de nosotros tenemos siempre algo a arreglar pero............, Ese no es el problema.

Tío, eres técnicamente bueno en tus comentarios y también tengo claro que eres afín a Capital y yo también voy a comprar a Edu o a Diego pero lo que está haciendo Harley España no tiene nombre y nada tiene que ver con lo que llevamos o no en las moto, tiene que ver con lo que quiere hacer a la competencia jodiendo a sus propios usuarios. Lo peor de todo es que los dueños de los concesionarios no han apoyado a sus clientes sino al sinvergüenza del Directivo de Harley España.

Capital pierde adictos a su taller y a sus componentes todos los días y yo mismo he sufrido en persona el mal trato directo del dueño de ese concesionario porque mi moto llevaba piezas que no le compré a él, incluso me nego una garantía bajo el pretesto de tener que gastarme más dinero para hacerme esa garantía que lo que costaba la misma. Sólo le salva la gente que tiene trabajando que son tipos cojonudos.

Desde que te sigo se que eres muy defensor de los concesionarios y sobre todo de Capital, te respeto y además lo entiendo. Por mi parte todos tus comentarios lo tengo como opiniones personales tuyos y por ello todo mi respeto pero......., a veces, se ve más el pensamiento de Capital que el de un usuario de una moto. Ya me gustaría que algún dueño de algún concesionario entrase en estos foros y dar su opinión directa. No lo insultaría y hasta le halagaría por tener los huevos y aunque no estuviera, seguro, de acuerdo con sus opiniones lucharía para mantenerlo en el foro.

Saludos compañero y no te enciendas porque el resto de los compañeros te den caña cuando saltas con comentarios que hacen daño a quienes están jodidos por la Moco. Estoy seguro que independientemente de sus comentarios, respetan tu intervención.