Ver la versión completa : No arranca ni hace ruido d querer
Bueno pues hoy al ir desde mi casa a las cerves, no arrancaba la sportster, se encendian las luces del cuadro y del faro pero al dar al botón de start nada..ni sonaba el tipico cla,cla, cla De bateria baja ni nada, pensando que pudiera ser el bendix, he metido primera y he movido un poco la moto y aleluya ha arrancado.
He marchado a alcorcón..y al volver de casa otra vez igual, doy al botón y no arranca, sin sonido pero con luz..he hecho lo anterior de meter primera y moverla y esta vez en el primer intento no ha funcionado el truco pero a la segunda si, vuelvo a meter primera, muevo la moto y arranca.
De la.bateria no creo q sea, muevo la moto todas las semanas y tiene solo un año y ademas no hace el tipico cla,cla, cla de bateria baja.
El.bendix cuándo falla tambien suena raro al arrancar pero es que aqui no suena nada como si estuviera la moto muerta..
he llegado a pensar que pudiera ser la botonera de la piña, que cuándo apago la moto con el boton de off despues de una ruta no se apaga el motor siempre a la primera, se queda como segundo y medio encendido hasta que se corta y por eso casi siempre apago la moto directamente de la llave..
Pero ya no se..eso de q no suene nada al dar al start y no arranque y que luego meta primera y mueva la moto y al dar de nuevo al.boton ya arranque es un poco extraño..a alguien le ha pasado..?..pudiera ser un relé o fusibles?..fallo de conexion en cables de la piña?..alguna otra pista?..
Gracias por adelantado
Eso es seguro el Calito de los Flejes, que hace contacto con la Macora y da impulso al Perlisco.;)
Llama a un mecánico especialista, que conoces a varios.
joder Chema que haría sin ti...
Si el vendix no funcionase el motor de arranque se movería. Parece fallo en algún contacto. Te va a tocar empezar por revisarlos todos
El Bomba
06/06/2014, 12:11
a mi me paso una vez lo mismo con la Dyna y resulto ser un componente electrico del encendido, en concreto del regulador de corriente,...no le mandaba chicha al motor de arranque. (si no recuerdo mal, ya que mi memoria va jodida no, ...lo siguiente)
Pues sí, tiene pinta de fallo electrico. Empieza por desmontar las piñas y ver el contacto del Start, hay suelen fallar muchas veces
De momento esta mañana, habiendo dejado la noche anterior pulsado en on dicho boton, he girado la llave y directamente he pulsado botón de start y ha arrancado a la primera..por lo q me inclino en pensar q lo mas probable es q el problema venga de algun cable a medio pelar de la piña del botón de on/ off...de confirmarse esto en proximos usos, pasaria olimpicamente de dicho botón y arrancaria con la llave que estoy de ir a talleres hasta los mismisimos....
Seguiremos informando, gracias a todos.
Yo veo dos opciones,
O que sea lo que te ha dicho Chema.
O que te compres una de Inyección... :)
Ahora ya arranca a la primera incluso accionando el boton de on/off..vamos la tipica averia q da la cara cuando le sale de los cojones y que te deja con cara d idiota delante del mecanico cuándo te dice:" pues yo no le veo nada y parece q funciona..".....hierros yankies..:mad:
Pd.adams cuánto más conozco la inyección de la heritage más me gusta la carburación de la sportster..
eltoni HD
06/06/2014, 17:32
a mi me ha pasado 3 o 4 veces en la dyna,se me ocurrió mirar los fusibles y estaban todos como con cal,los limpie bien y puse limpiador dielectrico,es como el 3en1 pero para contactores electricos,nunca mais volvio a dar problemas,
gracias a esa experiencia recuerdo un dia que paro en un bar a tomar unas birras con la electra y cuando me dispongo a irme me pasó lo mismo,se me ocurrio remover todos los fusibles ya que no llevaba el dichoso spray y voalá,la moto en marcha,despues hice el procedimiento de limpiar uno por uno y ponerle el spray y hasta la fecha bien,
he de decirte que yo observé en las dos que al poner contacto no se escuchaba la bomba de gasolina,no sé en las sporter pero en la dyna y en la electra cuando pones contacto la bomba se pone en funcionamiento durante unos segundos,se escucha claramente,
si tienes los mismos sintomas te recomiendo limpieza de fusibles
Americano
06/06/2014, 19:19
El hecho de ser un fallo intermitente apoya la teoría de problema eléctrico.
Un mal contacto (cable semi pelado, corrosión) o un componente electrónico averiado pueden portarse así.
El procedimeinto de diagnóstico eléctrico (del manual de servicio) posiblemente indique la avería o por lo menos te ayude a despejar cosas que no pueden causar esos síntomas.
Si; ya habia pensado en mirar los fusibles pero me dá que en la piña derecha está el quid de la cuestión..
Hace tiempo conoci a un guiri que me aconsejo no utilizar el boton on/off, ya que cada vez que la apagas de ahí, salta una diminuta chispa que poco a poco va dejando residuos y que al final provocan fallos en el contacto. Lo mejor desmonta la piña (son solo dos tornillos) limpia bien con contac-cleaner (lo tienes hasta en el Norauto) y no lo uses nada mas que para emergencias (que para eso está).
Gracias osso, yo lo oi tambien y no soy amigo de usar el botoncito de marras, aunque tqmbien otros opinan lo.contrario, dicen q si está ahi es por algo y q estas originado un puente en el.circuito completo del encendido si no lo usas..opiniones miles..al final varias veces no sabes si haces lo correcto, y terminas inclinándote por tu instinto y sentido comun
En 15 años y 2 Night Trains, JAMÁS he apagado la moto desde el botón ON/OFF, sino desde la llave del panel del depósito. Fue una recomendación del Jefe de Taller de H-D Valencia cuando me compré la primera, y nunca he tenido ningún problema... :)
Saludos desde Valencia y Vsss. :cool:
Gracias nitro por compartir tu experiencia
En 15 años y 2 Night Trains, JAMÁS he apagado la moto desde el botón ON/OFF, sino desde la llave del panel del depósito. Fue una recomendación del Jefe de Taller de H-D Valencia cuando me compré la primera, y nunca he tenido ningún problema... :)
Saludos desde Valencia y Vsss. :cool:
El botón ON/OFF ese.. ¿donde está?
XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
howard_p_l
09/06/2014, 19:52
Joer, pues yo apago siempre de piña primero...
StreetGlideMadrid
17/06/2014, 08:13
Eso tiene pinta de ser seguramente algún fusible o algún mal contacto. Toca revisar todo el cableado...q es un coñazo!! te lo cuento porque a mi me paso algo parecido en mi antigua Sporster. Finalmente fue el motor d arranque pero me volví loco ya que no daba indicios q hubiera sido este solo el motivo.
Alguna conexión fijo
Saludos!!
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Eso tiene pinta de ser seguramente algún fusible o algún mal contacto. Toca revisar todo el cableado...q es un coñazo!! te lo cuento porque a mi me paso algo parecido en mi antigua Sporster. Finalmente fue el motor d arranque pero me volví loco ya que no daba indicios q hubiera sido este solo el motivo.
Alguna conexión fijo
Saludos!!
Gracias pero ayer otra vez arrancó a la primera..y asi lleva dias..arrancando a la primera..si te digo yo q estas makinas son como las tias..hoy quiero mañana no...y asi....pero bueno como lleva varios dias queriendo esperaremos antes d meternos en faena
Vikingo1349
17/06/2014, 16:17
A mi me pasó algo parecido y resultó ser que los bornes de la batería estaban flojos, los cables, vamos.
Una limpieza, un reajuste y no me ha vuelto a pasar.
Porque no pruebas con el TTS Mastertune y compruebas si te da algún fallo o código de error que pueda dar alguna pista
Porque no pruebas con el TTS Mastertune y compruebas si te da algún fallo o código de error que pueda dar alguna pista
porque es en la sporster donde ocurre y afortunadamente no es infectada como la huevera
Jejeje, tienes toda la razón. Entonces si no hay electrónica te toca a la vieja usanza: cinta aislante y martillo
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