Ver la versión completa : Morante Racing Motos taller especializado en suspensiones y geometria Moto
Sportsman
25/09/2014, 13:39
Hace un par de meses tras andar un tiempo con mi Triumph y no convencerme como iba la suspensión delantera la dejé en manos de profesionales y se la llevé a este equipo.
tenía buenas referencias de otros foros y páginas web y además están en Madrid muy cerquita de mi trabajo.
Tras conocer el taller , y alucinar con las motos que habia allí (muchas de competición), y tras charlar con Carlos Morante y su socio Alex, puse en sus manos mi moto y tras un estudio de la geometría de la misma y transmitiéndoles lo que yo notaba a la hora de conducirla, me devolvieron una moto que parece que va sobre railes ,mucho más confortable en el tacto de la suspensión y sobre todo con una estabilidad en marcha que antes no tenía.
El precio no me pareció elevado (130 eur) para como se lo curraron y el resultado .
para el que no sepa quien es Carlos Morante , le recomiendo tirar de Wikipedia o entrar en su web para saber más de él.
http://www.moranteracingmotos.es/
Me consta que algún otro forero también ha probado sus servicios, y por lo que yo se también está bastante satisfecho.
Si os acercais a conocerlos o queréis llevarles la moto para que os asesoren, no dudéis en darme un toque y os los presento en persona (trabajo muy,muy cerca) son muy majos.
Joder que pena que me pille a tomar por ................................;);););););););)gr acias por la info
Gracias Sportman, super interesante. Podrías decirnos, tras el estudio, qué es lo que te cambiaron?
Sip, muy interesante. Hace poco me comentó Niarfe algo muy similar, aunque no sé si es el mismo (pero lo parece).
:)
Sip, muy interesante. Hace poco me comentó Niarfe algo muy similar, aunque no sé si es el mismo (pero lo parece).
:)
Son los mismo, 100% recomendables.
LA Ultra es otra desde que salió de sus talleres.
Son los mismo, 100% recomendables.
LA Ultra es otra desde que salió de sus talleres.
Una vez confirmado que son los mismos sería de agradecer si podéis comentar en que consiste el toque mágico que le dan jajajaja
Sportsman
26/09/2014, 09:22
Una vez confirmado que son los mismos sería de agradecer si podéis comentar en que consiste el toque mágico que le dan jajajaja
jajaja....."toque mágico"..... Fran , si lo supiera montaba un taller de suspensiones....
No ,ahora en serio, no es sólo las "piezas" que se han cambiado (en mi caso muy poca cosa) sino la amplia y contrastada experiencia de Carlos Morante y su socio Alex. Creo que no me equivoco si te digo que seguramente sea una de las personas que más sabe en este país de suspensiones y geometría de una moto (su amplia experiencia y curriculum lo demuestra).
En mi caso concreto, lo primero que hicieron fue un estudio personalizado de mi moto, mi peso ,lo que yo quería y las suspensiones de mi moto, cuando digo "estudio" quiero decir ESTUDIO, o sea yo he visto con mis propios ojos como tomaban medidas concretas de mi moto y como calculaban datos técnicos (a mi se escapó la explicación a la segunda frase..jjjj) ,de geometría de la moto, transferencias de pesos, cargas......
Tras eso ,pasaron a "tocar" la moto, cambiando el aceite de las barras por otro mejor (Bel Ray competición) y de otra densidad (en mi caso creo recordar que fue menor que la que traía de serie) y los retenes (no estaban mal, pero por el coste que tienen y para evitar fugas una vez desmontadas las barras decidimos cambiarlos), además modificaron "algo" del interior de las barras para que la respuesta de la horquilla en compresión y extensión fuera más suave.
En la factura también hace referencia a ajustes en la suspensión trasera (para adecuarla a la nueva manera de funcionar de la delantera).
En definitiva, no es solamente el "que" han cambiado sino el "como" , haciéndolo con datos técnicos en la mano y sabiendo lo que se hace (auténticos profesionales).
en cuanto a la moto de Efra, se (de buena tinta..jjjj) que se lo han currado bastante para dar con el problema y ofrecer una solución
personalizada para que su moto vaya mejor. (un dia en persona te cuento hasta que punto....).
Joder, me dejais alucinado. La suspensión es uno de los temas que tengo pendientes en la SE y ya estuve mirando (gracias Paco Milla), diferentes alternativas: muelles progressive, sistema completo para la delantera... La delantera ahora mismo es muy blanda para mi gusto y no me afrece la seguridad y apoyo en curva que me gustaría.
Unas alternativas que miré se me iban de precio y otro simpletemente creo que son más de lo mismo. Y luego está la parte trasera y ese era uno de mis mayores miedos, si bajo o endurezco la de delante, qué le pasa a la de atrás? Algo tendría que cambiar para no afectar a la moto? Y ahí, o la rebajaba con el kit o cambiaba la suspensión (otra pasta...)
En fin, no me enrollo más, hablamos este finde que creo que podremos salir (por fin...) de rutilla y me contáis más porque me interesa un huevo.
Gracias máquinas!!!
Darkness
26/09/2014, 12:21
Paso casi a diario por la puerta ya que vivio a escaso 150 mt y tienen muchas motos de competicion, pero no he entrado nunca porque ya se cual va a ser su respuesta: "cambia la moto por una moderna" ;)
Sportsman
26/09/2014, 14:01
Paso casi a diario por la puerta ya que vivio a escaso 150 mt y tienen muchas motos de competicion, pero no he entrado nunca porque ya se cual va a ser su respuesta: "cambia la moto por una moderna" ;)
Craso error....... que yo sepa ni a Efra ni a mi nos dijeron nada parecido, aparte de la Tiger también les he llevado un amortiguador de la sportster que compré a Sito y que estaba totalmente bloqueado en su regulación (debido a que en algún taller de los "especializados en Harley" se los montaron al revés....).
En serio, son unos auténticos especialistas en suspensiones (aparte de en telemetría y centralitas programables para motos) ...he investigado un poco ....jejeje... y lo que quieren es que sus clientes estén contentos con el resultado ,tengan la moto que tengan....
evidentemente nunca mi sportster va a tener el comportamiento dinámico de una moto 2 del CEV,una superbike ... ( donde Carlos compite con el Stratos Team como Mánager Técnico) , pero tampoco lo pretendo... simplemente quiero que mis motos vayan lo mejor posible y sean lo mas seguras posibles.
habrá gente que seguramente preferirá gastarse el dinero en unos cromados o en unas calaveras para su moto .....cuestión de preferencias....
Joder que yo sepa Efra llevaba Monotube delantera y nitro trasra ¿que mas se puede hacer para mejorarlo? me interesa y mucho el tema voy a pasar a hablar con ellos haber que me cuentan,
Darkness
26/09/2014, 15:11
A este paso va a haber que negociar con ellos un descuento a grupos ;)
Compraos unos plásticos y unos monos de cuero de colores y acabáis antes 😜😜😜😜😜
Si no lo decía yo lo iba a decir Vis antes Jaaaaaa!
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Sportsman
26/09/2014, 21:59
Compraos unos plásticos y unos monos de cuero de colores y acabáis antes ����������
Si no lo decía yo lo iba a decir Vis antes Jaaaaaa!
Enviado desde mi iPad con Tapatalk
jajaja......
Vis tiene que estar que trina....le has adelantado por la derecha!!!! ;)
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