Ver la versión completa : Duda fallo motor
Muy buenas a todos y birras por delante a quien arroje algo de luz a lo siguiente:
Mi moto va perfecta, lo cierto es que siempre ha sido así, sin embargo, me he llevado un par de sustos recientemente. Os cuento, el problema viene cuando le aprieto la oreja (quizás más de cuenta), es entonces cuando de repente se me viene abajo unos segundos, la aguja del cuenta kilómetros baja drásticamente, como si no tuviera corriente, y el motor es como si se parase. Luego de golpe se recupera y como si tal cosa...
Revisando la centralita tengo los siguientes DTC's
TTSM: B1122 Right Turn Output Fault
Speedometer: B1006 Accesory Line Overvoltage
Speedometer: B1007 Ignition Line Overvoltage
Como veis, todos tienen que ver con el sistema eléctrico pero nada de motor¿?
Llevo intermitencia de leds, delante y detrás, aunque os parezca mentira, mis luces de cruce son halógenas de 75W. La batería es nueva, una Intact con una potencia de arranque bestial. En parado tengo lecturas de 12,9V y con el motor encendido de 14,5V, por lo que en principio descarto que sea problema del regulador, pero los DTC's me indican lo contrario...¿que será?
Yo te iba a decir regulador, pero si ya lo has descartado....
Enviado desde mi RK!
Yo te iba a decir regulador, pero si ya lo has descartado....
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No descarto nada, de momento...
A mi cuando se me fue saltaba el rele y se quedaba la moto sin corriente, eso si el speedometer la aguja se iba de un lado al otro al volver, acompañado de la alarma de intensidad de voltaje alta. Eso si no tuve web de descubrirlo por muchas pruebas que hice hasta que me dejo tirado definitivamente a 100 km de casa..... :-((
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Lo más parecido que me pasó, se solucionó limpiando y apretando bien los bornes de la batería ... por si no lo has probado.
Lo más parecido que me pasó, se solucionó limpiando y apretando bien los bornes de la batería ... por si no lo has probado.
Si, si que lo he probado. Eso y ver los fusibles y la toma de tierra. En principio todo parece ok. Lo que no entiendo es la relación velocidad-fallo eléctrico
Igual tiene más que ver con el calor que con la velocidad.
howard_p_l
22/02/2015, 23:07
Buf. Ni idea.
Suerte Zorro.
Fallo en mapa actual?..se q has estado trasteando mucho los mapas no?..
Oye lo mismo digo una gilipollez aun mayor q la anterior pero como es barato mirarlo y por si tuviera algun relación posible..los capuchones de las bujias están bien apretados verdad?..a mi se me quedo suelto el primero y se me venia abajo la moto intermitentemente hasta q me percaté
Conexiones eléctricas repasasadas y en buen estado. He llegado a pensar que tal vez sería la mariposa de admisión de aire, llevo acelerador interno y observo que a veces se engancha un poco, tengo que engrasarlo para que vaya más fino. Pero como no lo tengo claro voy a probar con otro regulador de tensión y como persista el fallo, al taller
Como terminó esta historia zorro?..ahora ando yo con problemas electricos..su puta madre...
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Como terminó esta historia zorro?..ahora ando yo con problemas electricos..su puta madre...
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Pues como casi siempre, era lo más sencillo: una mala conexión de un borne de la batería
Pues como casi siempre, era lo más sencillo: una mala conexión de un borne de la batería
Que suerte..no siempre es asi.. :(
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Que suerte..no siempre es asi.. :(
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La verdad es que me volví loco buscando el fallo, repase un montón de cables y conexiones y pensé que no sería capaz de encontrarlo, la lleve a Aoros y en un segundo se dieron cuenta del error, se conoce que para ser un buen mecánico hay que pasar primero por el gimnasio :) :)
Siguiendo con el tema, creo que me he topado con un problema parecido, os expongo los hechos por si podéis arrojar luz sobre este asunto.
Después de un viaje de 500 km desde Almeria, cuando me quedaban menos de 100 para el destino, de repente la moto perdió fuerza y termino por pararse, el motor seguía bien pero al meter las marchas,la moto no tenia fuerza.
Me toco llamar a la grúa y trasladarme.... ellos andaban convencidos por que era un fallo del embrague, a mi me entraron dudas sobre esa opción, ya que lo cambié hace un año.
La cosa, es que la moto me la traje a casa, y hoy al intentar arrancarla, he visto que la batería ha hecho como un amago de fallo, le ha costado un par de segundos arrancar... y al meter primera, la moto ha avanzado un poco, pero ha terminado por perder fuerza y pararse.
Esto me ha hecho pensar que como por aquí habéis comentado, podía ser algo relacionado con la batería.
Después de toda esta parrafada, os ha pasado algo parecido, o tenéis idea de cual podría ser el fallo??
howard_p_l
15/08/2016, 17:18
Problemas eléctricos kk. Son odiosos.
Si puedes, cambia batería. A ver...
Problemas eléctricos kk. Son odiosos.
Si puedes, cambia batería. A ver...
Es posible que intente esa opción, aunque de sencilla que me parece , veo imposible que así se solucione. Sería raro que por falta de batería el motor no tuviese fuerza,en mis nulos conocimientos de mecánica, siempre he creído que la batería tiene como exclusiva función, el arranque de la moto; ojala ande equivocado... Iré informando
Embrague quemado :(
Finalmente recibí respuesta del taller, el embrague chamuscado.
Esto ya acojona, porque hace un año, con la moto con unos 22000 km, le cambie el embrague.. y ahora 10000 km después, el embargue quemado.. No se si será por un puerto que subí y que ahí queme el embrague, por una mala conducción, mala suerte, o a saber.....
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