Doc
07/02/2016, 21:41
Esta escapada discurre un sábado cualquiera. El punto de encuentro es la gasolinera BP de Tres Aguas (Alcorcón) por ser punto de salida de la carretera 501. A la cita acuden Adams y Doc Hemos preparado un rutómetro de más de 400 Km. por carreteras secundarias de la serranía de Gredos con la intención de entrenar la próxima convocatoria de Penitentes que promete un recorrido de mas de 800 Km. por carreteras del Pirineo.
Nuestra intención es la de parar lo mínimo posible con el fin de fortalecer el culo y el alma.
1º tiempo
Son las 10 de la mañana e iniciamos la ruta, bien abrigados, con una temperatura ambiente de 6º arranca la BMW y Honda dirección Quijorna, Robledo de Chavela, Cebreros. Hasta aquí que voy a contar, la ruta aunque bien bonita con sus paisajes y curvas es harta conocida, poquísimo tráfico y algunos abnegados ciclistas bufando por sus fuertes pendientes. Lo más sobresaliente quizás sean los 0º que tenemos que soportar en el último tramo (río Cofio)
En Cebreros tomamos el desvío hacia Hoyo Pinares, y de este hasta El Barraco para la primera parada técnica. Se trata de una carreterilla local de alta montaña de firme irregular y curvas constantes y enlazadas que no permiten el descanso. Total cerca de 2 horas de ruta. Cafetito y torrezno (por cortesía del camarero que se empeñó en que los probáramos) y volvemos a la ruta.
https://goo.gl/maps/iyF8EBwbF562
https://goo.gl/maps/Zr3Bh2ZCtP72
2º tiempo
https://goo.gl/maps/Pi5578LQQ1n
El Barraco, AV-905, ruta también conocida por muchos de nosotros como puerta de entrada a la Sierra de Gredos, es a partir de este pueblo y en el desvío en Navarredondilla donde la ruta se vuelve totalmente desconocida para ambos. Que pena no poder parar y disfrutar de las vistas que nos ofrece el desolado paisaje de alta montaña. Piornos, jaras, y retamas en extensas praderas de vacas pastando se confunden entre moles graníticas, galayos y torrenteras de frías y pequeñas cascadas entre profundas gargantas de fuertísimo desnivel. Atravesamos pequeños pueblos de recios muros de piedra llamándome la atención una vez descendido el puerto de Chia Navacepedilla de Corneja con su plaza porticada y pilón ancestral de cuatro caños. Que lastima no poder parar, seguro que tiene una agradable charla en su taberna con los pocos mayores que quedan y que nos miran con sorpresa a nuestro paso.
No podemos perder tiempo, la temperatura comienza a ser más agradable, la carretera local perfectamente transitable y sin hielo, llegamos a Piedrahita.
Sin descanso tomamos la carretera que sube a la Peña Negra, largísimo puerto de curvas enlazadas, 15 Km. para ascender a sus 1.900 m de altitud, nos acompañan restos de nieve de pasadas ventiscas en sus cunetas, puerto de 1ª categoría en numerosas vueltas ciclistas y lugar de peregrinación para los practicantes del vuelo libre (ala delta) de toda Europa.
Termina el puerto por su vertiente sur, casi en Hoyos del Espino de tan gratos recuerdos para el KMZ. Llenamos Gasolina.
Tomamos la carretera general Ávila / Toledo y nos dirigimos después de atravesar Hoyo Casero hacia el Puerto de Mijares, la estrecha carretera local sube, baja, se retuerce, siempre con un asfalto correcto exigiendo un pilotaje concentrado hacia los 1500 m de altitud donde nos espera un vendaval huracanado y espesa niebla que nos obliga a una conducción solitaria y pausada a no más de 30 Km./h. Tiene su puntito enfrentarse a la naturaleza.
Legamos a Mijares pueblo cansados y hambrientos, son las 15,30 h y llevamos una media de 45 Km./h, ¡a la mierda la prueba, vamos a comer como señores pensamos a la vez!, buscamos un restaurante y pedimos el menú del día, una riquísima sopa que nos hace entrar en calor, y un no menos estupendo bistec que nos ayuda a recuperar la fuerza menguante. Que pereza levantarnos de la mesa, no queda más remedio, la ruta nos espera.
3 tiempo
Dirección Casillas, salimos al Valle del Tiétar, más vehículos nos escoltan y tomamos la decisión de desviarnos hacia Rozas de Puerto Real, Cadalsos de los Vidrios, hacia Navalcarnero donde brazo en alto nos despedimos. Gracias amigo por la compañía.
https://goo.gl/maps/SSYYozZMAmQ2
https://goo.gl/maps/6oicZxYdcrx
Corolario
6 horas de conducción real y mas de 7 horas invertidas en la ruta.
Una media de 47 a 50 Km./h
Rodillas entumecidas al modo de síndrome de la clase turista (en la BMW van ligeramente flexionadas hacia atrás) y antebrazos doloridos.
La ruta nos ha confirmado que Penitentes es una prueba francamente exigente, con un índice de abandonos de hasta el 50%, y me invade cierta preocupación pues si la mitad del recorrido previsto (430 Km.) nos ha dejado algo tocados ya veremos con el doble de kilometraje.
Si es cierto que las paradas tendrán que ser más frecuentes y breves, calculo que cada 90 a 120 minutos, para desentumecer músculos y articulaciones, y posiblemente me haga con un camel back que me facilite una correcta hidratación ya que lo contrario acelera la fatiga. Y entre nosotros como haga solecito el día de la prueba no descarto una siestecilla de 30 m debajo de el primer pinar que me cruce. Ya veremos.
Para primeros de abril tenemos previsto repetir la prueba comenzando la misma no después de las 6 de la mañana y en compañía de nuestros bravos compañeros Pepperoni y Franelas. Nuestra ruta, muy exigente físicamente, es apta para los hierros de Milwaukee así que piénsatelo
Nuestra intención es la de parar lo mínimo posible con el fin de fortalecer el culo y el alma.
1º tiempo
Son las 10 de la mañana e iniciamos la ruta, bien abrigados, con una temperatura ambiente de 6º arranca la BMW y Honda dirección Quijorna, Robledo de Chavela, Cebreros. Hasta aquí que voy a contar, la ruta aunque bien bonita con sus paisajes y curvas es harta conocida, poquísimo tráfico y algunos abnegados ciclistas bufando por sus fuertes pendientes. Lo más sobresaliente quizás sean los 0º que tenemos que soportar en el último tramo (río Cofio)
En Cebreros tomamos el desvío hacia Hoyo Pinares, y de este hasta El Barraco para la primera parada técnica. Se trata de una carreterilla local de alta montaña de firme irregular y curvas constantes y enlazadas que no permiten el descanso. Total cerca de 2 horas de ruta. Cafetito y torrezno (por cortesía del camarero que se empeñó en que los probáramos) y volvemos a la ruta.
https://goo.gl/maps/iyF8EBwbF562
https://goo.gl/maps/Zr3Bh2ZCtP72
2º tiempo
https://goo.gl/maps/Pi5578LQQ1n
El Barraco, AV-905, ruta también conocida por muchos de nosotros como puerta de entrada a la Sierra de Gredos, es a partir de este pueblo y en el desvío en Navarredondilla donde la ruta se vuelve totalmente desconocida para ambos. Que pena no poder parar y disfrutar de las vistas que nos ofrece el desolado paisaje de alta montaña. Piornos, jaras, y retamas en extensas praderas de vacas pastando se confunden entre moles graníticas, galayos y torrenteras de frías y pequeñas cascadas entre profundas gargantas de fuertísimo desnivel. Atravesamos pequeños pueblos de recios muros de piedra llamándome la atención una vez descendido el puerto de Chia Navacepedilla de Corneja con su plaza porticada y pilón ancestral de cuatro caños. Que lastima no poder parar, seguro que tiene una agradable charla en su taberna con los pocos mayores que quedan y que nos miran con sorpresa a nuestro paso.
No podemos perder tiempo, la temperatura comienza a ser más agradable, la carretera local perfectamente transitable y sin hielo, llegamos a Piedrahita.
Sin descanso tomamos la carretera que sube a la Peña Negra, largísimo puerto de curvas enlazadas, 15 Km. para ascender a sus 1.900 m de altitud, nos acompañan restos de nieve de pasadas ventiscas en sus cunetas, puerto de 1ª categoría en numerosas vueltas ciclistas y lugar de peregrinación para los practicantes del vuelo libre (ala delta) de toda Europa.
Termina el puerto por su vertiente sur, casi en Hoyos del Espino de tan gratos recuerdos para el KMZ. Llenamos Gasolina.
Tomamos la carretera general Ávila / Toledo y nos dirigimos después de atravesar Hoyo Casero hacia el Puerto de Mijares, la estrecha carretera local sube, baja, se retuerce, siempre con un asfalto correcto exigiendo un pilotaje concentrado hacia los 1500 m de altitud donde nos espera un vendaval huracanado y espesa niebla que nos obliga a una conducción solitaria y pausada a no más de 30 Km./h. Tiene su puntito enfrentarse a la naturaleza.
Legamos a Mijares pueblo cansados y hambrientos, son las 15,30 h y llevamos una media de 45 Km./h, ¡a la mierda la prueba, vamos a comer como señores pensamos a la vez!, buscamos un restaurante y pedimos el menú del día, una riquísima sopa que nos hace entrar en calor, y un no menos estupendo bistec que nos ayuda a recuperar la fuerza menguante. Que pereza levantarnos de la mesa, no queda más remedio, la ruta nos espera.
3 tiempo
Dirección Casillas, salimos al Valle del Tiétar, más vehículos nos escoltan y tomamos la decisión de desviarnos hacia Rozas de Puerto Real, Cadalsos de los Vidrios, hacia Navalcarnero donde brazo en alto nos despedimos. Gracias amigo por la compañía.
https://goo.gl/maps/SSYYozZMAmQ2
https://goo.gl/maps/6oicZxYdcrx
Corolario
6 horas de conducción real y mas de 7 horas invertidas en la ruta.
Una media de 47 a 50 Km./h
Rodillas entumecidas al modo de síndrome de la clase turista (en la BMW van ligeramente flexionadas hacia atrás) y antebrazos doloridos.
La ruta nos ha confirmado que Penitentes es una prueba francamente exigente, con un índice de abandonos de hasta el 50%, y me invade cierta preocupación pues si la mitad del recorrido previsto (430 Km.) nos ha dejado algo tocados ya veremos con el doble de kilometraje.
Si es cierto que las paradas tendrán que ser más frecuentes y breves, calculo que cada 90 a 120 minutos, para desentumecer músculos y articulaciones, y posiblemente me haga con un camel back que me facilite una correcta hidratación ya que lo contrario acelera la fatiga. Y entre nosotros como haga solecito el día de la prueba no descarto una siestecilla de 30 m debajo de el primer pinar que me cruce. Ya veremos.
Para primeros de abril tenemos previsto repetir la prueba comenzando la misma no después de las 6 de la mañana y en compañía de nuestros bravos compañeros Pepperoni y Franelas. Nuestra ruta, muy exigente físicamente, es apta para los hierros de Milwaukee así que piénsatelo