Ver la versión completa : BATERÍAS y SU MANTENIMIENTO
Un buen tutorial (en inglés) para saber más sobre el funcionamiento de las baterías y su mantenimiento.
https://www.scorpionbattery.com/interactive-battery-tutorial.html
950 951
En resumen y como recomendación, usa un cargador/mantenedor de baterías:
http://www.motorcycle-gear-and-riding-info.com/images/Motorcycle_Battery_Charger_Tender_Plus.jpg
para alargar la vida de tu batería y eliminar así el sulfato que hace que tu batería muera poco a poco... :cool:
Al que le interese, este Jueves 31 en el LIDL teneis el cargador/mantenedor por 18€:
http://www.lidl.es/cps/rde/xchg/lidl_es/hs.xsl/index_53847.htm
http://www.lidl.es/static_content/lidl_es/images/ES/ES_74798_01_b.jpg
Yo tengo ese cargador del lidel y va de fábula ;)
Yo tambien lo tengo..para cargar funciona pero para mantener lo dudo..
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Según el manual del cargador dice que cuando la batería está cargada el cargador comienza a mandar pulsos que ayudan al mantenimiento de la batería
Si también lo he leido pero no me da mucha credibilidad lo q dice el fabricante por lo q he observado..
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Yo tambien lo tengo y para cargar va de lujo.
Si también lo he leido pero no me da mucha credibilidad lo q dice el fabricante por lo q he observado..
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Como se nota con quien te rodeas en el trabajo. Normal que seas tan desconfiado :rolleyes:
Como se nota con quien te rodeas en el trabajo. Normal que seas tan desconfiado :rolleyes:
jajaja..muy agudo querido Bandit..todos pecamos un poco de eso..verdad amigo?--o siempre aplicais la presunción de inocencia?..jeje
pero es bueno tener el cargador enchufado toda la semana,cuando la bateria flojea?
El Optimate4 creo que es de los mejores, pego las especificaciones:
OptiMate 4: nueva referencia – Optimizador con diagnóstico totalmente único para baterías de plomo ácido de 12 V hasta 50 Ah, sellada tipo “MF”, gel o convencional, con tapones.
Disponible en la mayoría de los países con red eléctrica 220-240 V y a partir de noviembre 2008 en Japón: haga clic aquí en el enlace “Dónde comprar” en parte la izquierda para ver los datos de su importador nacional.¡SÍ, LA INGENIERÍA NO TIENE POR QUÉ SER UNA CARGA!El OptiMate 4, su caja estilizada y protegida, su panel de información LED que atrae la atención sólo dan una idea superficial de la Nueva referencia.Al igual que todos los modelos que la precedieron, el OptiMate 4 puede recuperar las baterías “olvidadas”. Ahora cuenta con un microprocesador y ha ganado en eficacia, gracias a la acción de recuperación complementaria TURBO. Las baterías menos afectadas llevaran a la activación automática del modo de RECUPERACIÓN, mientras que los casos más difíciles se tratarán en el medio del modo de recuperación TURBO.** Al igual que todos los modelos OptiMate anteriores, el OptiMate 4 cargará entonces la batería, verificando que haya sido bien cargada, tanto como lo permita su estado básico y efectuará una comprobación para detectar celdas que estarían eventualmente fuera de uso. Pero el OptiMate 4 añade muchas otras cosas:
Corriente de carga máxima de 0,8 A, sin aumento del consumo eléctrico
Limitación de 48 horas entre la conexión y el primer ciclo de prueba, a fin de evitar cualquier “conflicto” con baterías que conllevarían un corto circuito interno
Nuevo panel informativo atractivo, con 10 LEDs y 19 combinaciones de indicación posibles
5 posibilidades de resultado al final de la prueba horaria de retención de carga. Indicación mediante un LED o una combinación de los 3 LED específicos: verde, amarillo, rojo
Caja IP64 sellada y a prueba de la intemperie, con ojales de fijación en pared integrados y reemplazables (por ejemplo en caso de ajuste excesivo)
Nueva unión de cable en salida para evitar todo efecto de pinchazo en entornos muy fríos
Conexiones facilitadas gracias a un dispositivo de guiado de los pins de contacto.
Pero la ventaja más importante del OptiMate 4, así como de todos sus predecesores, es el mantenimiento en la seguridad de la batería durante largos períodos de inactividad. Se ofrece esta particularidad exclusiva gracias a un ciclo suave, que permite a la batería reposar durante 30 minutos del ciclo de prueba horaria.El programa automático con etapas múltiples se activa tan pronto como el OptiMate se conecta a una batería de 12 V con un voltaje sobrante de, al menos, 2 V:
El OptiMate 4 controla inmediatamente si el voltaje sobrante de la batería permite el lanzamiento del programa y si la batería está en estado de descarga profunda, con sulfatación o no.
Para baterías “descuidadas”, el OptiMate 4 pasa al modo de recuperación, en primer lugar, con limitación de 16 V, a continuación, y si fuera necesario a 22 V** en modo de recuperación TURBO. La limitación siempre es de 2 h, con corriente baja, el objetivo consiste en hacer que la batería se pueda cargar de nuevo de forma “normal”.
Tan pronto como el circuito detecte que este punto ha sido alcanzado (desde la conexión para la mayoría de las baterías), el modo de carga principal se activa y se proporciona una corriente constante de 0,8 A.
Cuando se estima suficiente el nivel de carga, el modo de verificación exclusivo se activa. El voltaje ahora está limitado a un nivel inferior y, si fuera necesario, un voltaje pulsado continúa la desulfatación & completa la carga. Después de la verificación, o si la batería se mostró como incapaz de retener una carga adecuada a pesar de haber estado conectada durante 48 horas, la etapa siguiente se activa.
El OptiMate entonces suspende toda entrega de corriente durante 30 minutos y observa el voltaje de la batería (de hecho sin soporte), a fin de determinar su capacidad para arrancar un motor. Comienza entonces un ciclo a largo plazo alternando las fases de mantenimiento y de prueba.
Durante cada una de las fases de mantenimiento de 30 minutos, el OptiMate ofrece una carga de soporte, pero que se limita a compensar las pérdidas inherentes a la propia batería o debidas al consumo de accesorios como antirrobos, etc. Toda sobrecarga o sobrecalentamiento se excluye gracias a la lógica de funcionamiento “50/50”, con mantenimiento interactivo y prueba (reposo) en la mitad del tiempo. La batería se queda en condición de servicio óptimo, sin ser sobrecargada de ningún modo.
**El modo de desulfatación con alto voltaje no puede activarse al menos que la batería haya sido aislada del vehículo. No obstante si éste no se hubiese hecho, el OptiMate no puede dañar los elementos electrónicos internos, porque el modo con alto voltaje sólo se puede activar si lo la batería acepta cero o cerca de cero. Las menciones de posibles desgastes, tal como se publican en ciertas páginas de foros en Internet, no se basan en ninguna realidad técnica tangible y por eso son infundadas.
En conformidad con todas las normativas EN y IEC y directivas de la CE actuales.
Amplia gama de accesorios de conexión, incluso una extensión de carga.
http://www.tecmate-int.com/spanish/images/products/OptiMate4.jpg
gracias por la info,yo tengo este modelo,me va bien,pero no se cuanto tiempo puede estar conectado a la bateria para no hacer daño,por ejemplo no se si puedo dejarlo conectado 1,2,3,etc..... semanas
Estoy con TomCat,yo tengo el optimate 4,y no hay color con el del lidl
gracias por la info,yo tengo este modelo,me va bien,pero no se cuanto tiempo puede estar conectado a la bateria para no hacer daño,por ejemplo no se si puedo dejarlo conectado 1,2,3,etc..... semanas
En el punto 6 puedes leer esto:
Durante cada una de las fases de mantenimiento de 30 minutos, el OptiMate ofrece una carga de soporte, pero que se limita a compensar las pérdidas inherentes a la propia batería o debidas al consumo de accesorios como antirrobos, etc. Toda sobrecarga o sobrecalentamiento se excluye gracias a la lógica de funcionamiento “50/50”, con mantenimiento interactivo y prueba (reposo) en la mitad del tiempo. La batería se queda en condición de servicio óptimo, sin ser sobrecargada de ningún modo.
Buenos días!!
Visto que hay un hilo abierto sobre el tema, ahorro abrir otro..
Sabéis el modelo o dimensiones de la bateria que lleva una dyna Street Bob?
Tengo que cambiar la de origen (11 años ya..) y voy a ponerle una de litio. Se la puse a otra moto que siempre me daba problemas de batería y.. vaya cambio! Así que aquí va.
Necesito, eso sí, conocer las dimensiones o formato de la batería
Gracias!
Buenos días!!
Visto que hay un hilo abierto sobre el tema, ahorro abrir otro..
Sabéis el modelo o dimensiones de la bateria que lleva una dyna Street Bob?
Tengo que cambiar la de origen (11 años ya..) y voy a ponerle una de litio. Se la puse a otra moto que siempre me daba problemas de batería y.. vaya cambio! Así que aquí va.
Necesito, eso sí, conocer las dimensiones o formato de la batería
Gracias!Encargala a California motorcycles y ellos te dirán la q vale para tu burra, yo ya llevo dos cambiadas con ellos y ni me he tenido que preocupar de tamaños...libera tu mente de esa preocupación del tamaño de la batería y céntrate en el micro tamaño de tu pene, q eso sí q es preocupante... jajajaja
Enviado desde mi XT1635-02 mediante Tapatalk
Encargala a California motorcycles y ellos te dirán la q vale para tu burra, yo ya llevo dos cambiadas con ellos y ni me he tenido que preocupar de tamaños...libera tu mente de esa preocupación del tamaño de la batería y céntrate en el micro tamaño de tu pene, q eso sí q es preocupante... jajajaja
Enviado desde mi XT1635-02 mediante TapatalkGracias Jimmy, por el consejo de la batería y por hacer público tu problema. Es un paso muy importante, si verbalizarlo con la vieja técnica de "tengo un amigo que..." Pero un poco más elaborada, te ayuda, yo encantado de haber participado.
Además, piensa que no todo es el tamaño de tu pene. Tienes un buen corazón, y eso las mujeres lo valoran mucho. A la vista está que tienes a alguien al lado que vale su peso en oro.. estamos contigo. Ánimo
Gracias Jimmy, por el consejo de la batería y por hacer público tu problema. Es un paso muy importante, si verbalizarlo con la vieja técnica de "tengo un amigo que..." Pero un poco más elaborada, te ayuda, yo encantado de haber participado.
Además, piensa que no todo es el tamaño de tu pene. Tienes un buen corazón, y eso las mujeres lo valoran mucho. A la vista está que tienes a alguien al lado que vale su peso en oro.. estamos contigo. ÁnimoJajaja me la has devuelto con una elegancia suprema... Bravo... jajajaja me deshuevo..lo q no sabes es q me apodan en ciertos círculos femeninos como el Nacho Vidal vicalvareño
Enviado desde mi XT1635-02 mediante Tapatalk
Vis, para tu moto, Street Bob FXDB Dyna Series, YUASA da estas medidas:
Longitud (mm) 175
Anchura (mm) 87
Altura (mm) 155
Vis, para tu moto, Street Bob FXDB Dyna Series, YUASA da estas medidas:
Longitud (mm)175
Anchura (mm)87
Altura (mm)155Gracias Orgaz!! Un abrazo
Vis, ten en cuenta que la de litio seguramente sea de dimensiones más reducidas que la que llevas ahora.
Fíjate en el cca y el amperaje y pa lante
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Jim, pa lo tuyo te recomiendo un alargador de pene sueco 😉
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Jim, pa lo tuyo te recomiendo un alargador de pene sueco 😉
Enviado desde mi iPhone utilizando TapatalkCómo se nota q entiendes de alargadores Teki... gracias pero casi me hace falta lo contrario, un reductor... jejeje...
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Tengo algunas dudas
¿Lo del reductor de pene sueco es sacarla al frio para que encoja?
¿Jimbo es español pero tiene un pene de importación?
Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk
Tengo algunas dudas
¿Lo del reductor de pene sueco es sacarla al frio para que encoja?
¿Jimbo es español pero tiene un pene de importación?
Enviado desde mi LG-H870 mediante TapatalkJajaja.. totalmente pareciera de importación congoleña... jajajaja
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Jajaja.. totalmente pareciera de importación congoleña... jajajaja
Enviado desde mi XT1635-02 mediante TapatalkCómo era... Ah sí! Dime de qué presumes...
No todos podemos ser el negro del WhatsApp... XPPP
Cómo era... Ah sí! Dime de qué presumes...
No todos podemos ser el negro del WhatsApp... XPPPTe la pongo en el hombro y parecerias el tío del butano... jajajaja
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Te la pongo en el hombro y parecerias el tío del butano... jajajaja
Enviado desde mi XT1635-02 mediante TapatalkPues deja de comer ganchitos, pq como tú mismo aseveras con tu afirmación, se te pone naranja jajajaja
Pues deja de comer ganchitos, pq como tú mismo aseveras con tu afirmación, se te pone naranja jajajajaJajajaja..
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