steady
28/12/2017, 13:13
El concepto de "neumático sin aire" (airless) no es nuevo, llevamos viéndolo desde hace algunos años como proyectos en los que trabajan diversos fabricantes. En todos estos casos la idea ha estado centrada en los coches; ahora Bridgestone, mediante su acuerdo con Harley Davidson, busca avanzar en este concepto adaptándolo a las motocicletas.
Bridgestone mostró su rueda 'air-free concept' en 2011 y ahora, después de años de desarrollo, la tecnología está lo suficientemente madura para ser usada en motocicletas.
El neumático, que en realidad no es neumático, parece que estará basado en el desarrollo que la marca japonesa hizo para bicicletas. Está fabricado con resina termoplástica que permite tener una estructura única y sólida de radios que se extiende en el interior de la rueda.
La mayor ventaja es que no se necesita aire, por lo que, según la compañía, no habrán deformaciones no deseadas o pinchazos, además de que nos prometen que la vida útil se extenderá de forma importante ya que el desgaste será mínimo.
Según Bridgestone, otra ventaja de esta rueda es que se fabricarán exclusivamente de materiales reciclados, ya que también se busca reducir el impacto medio ambiental.
El acuerdo con Harley Davidson contempla inicialmente montar estos neumáticos en el 2019 en la gama de entrada de la compañía (modelo Street básico) para ampliarlo posteriormente y de forma escalonada (en los tres años siguientes) al resto de gamas del catálogo HD.
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Algunos de los prototipos que Bridgestone a dado a conocer desde el 2011
Bridgestone mostró su rueda 'air-free concept' en 2011 y ahora, después de años de desarrollo, la tecnología está lo suficientemente madura para ser usada en motocicletas.
El neumático, que en realidad no es neumático, parece que estará basado en el desarrollo que la marca japonesa hizo para bicicletas. Está fabricado con resina termoplástica que permite tener una estructura única y sólida de radios que se extiende en el interior de la rueda.
La mayor ventaja es que no se necesita aire, por lo que, según la compañía, no habrán deformaciones no deseadas o pinchazos, además de que nos prometen que la vida útil se extenderá de forma importante ya que el desgaste será mínimo.
Según Bridgestone, otra ventaja de esta rueda es que se fabricarán exclusivamente de materiales reciclados, ya que también se busca reducir el impacto medio ambiental.
El acuerdo con Harley Davidson contempla inicialmente montar estos neumáticos en el 2019 en la gama de entrada de la compañía (modelo Street básico) para ampliarlo posteriormente y de forma escalonada (en los tres años siguientes) al resto de gamas del catálogo HD.
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Algunos de los prototipos que Bridgestone a dado a conocer desde el 2011