Las líneas de alquitrán

[moriwoki]

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Hola a todos.


Las vibraciones de la moto en general y las oscilaciones de su dirección en particular llegan a confundir, y sobre todo a asustar, a algunos motoristas.
Este artículo trata de explicar cómo son la reacciones de tu moto, por qué se producen y qué hacer para contrarrestarlas.
Espero que a algunos os sirva de ayuda.
Muchas gracias.

https://www.moriwoki.com/las-lineas-de-alquitran-y-su-verdadero-peligro/

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[howard_p_l]

Malditas sean.
Fuente de más de un susto cuando estás a otras cosas y no te has dado cuenta de pasar sobre ellas y peor aún cuando está lloviendo.
De Sacedón a Guadalajara, en pleno invierno, hemos hecho un vuelta algo "divertida"...

[moriwoki]

Malditas sean.
Fuente de más de un susto cuando estás a otras cosas y no te has dado cuenta de pasar sobre ellas y peor aún cuando está lloviendo.
De Sacedón a Guadalajara, en pleno invierno, hemos hecho un vuelta algo "divertida"...


En todo caso, vuestras motos suele gastar un calzado bastante ancho -hay excepciones delante, claro-, y eso ayuda algo a que las oscilaciones sean algo más suaves, o por lo menos que no influyan tanto en la dirección de la moto como lo harían sobre una con neumáticos más estrechos.

[santa]

Segun tú ( en el mejor sentido claro) , los que tenemos Harleys vamos relajados ,despistados y abandonados?
Pues no estoy de acuerdo en absoluto, no puedes catalogar la forma de conducción de nadie por el modelo de moto que conduce.
Algunos de los que estamos aqui (me incluyo) ya tenemos unos añitos de experiencia, hemos pasado por mas tipos de moto, ciclomotores, scooters, turismo, rsss, trails, creo que esa forma de conducir que tu dices, depende mas de el piloto que del tipo de moto que conduces.

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[jimbo]

Estoy de acuerdo con santa y añadiria que ,por la misma regla de tres, los que lleváis erres vais sobreviviendo a la carretera no viviendo en ella y estáis más expuestos por ir al límite y llevar la moto a punta de gas con menos margen de reacción por pensar muchas veces que estáis en circuito que en carretera abierta...

pero no, pensad así es generalizar por tipo de motos y hay que clasificar por motoristas y personas no por tipo de motos, como expone santa

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[Afrikaaner]

En una HD de 350kgs de peso, con las inercias que lleva, lo mal que frena, etc, como no estés atento a la carretera al 200%, a las sensaciones y pilotando con anticipación no llegas a Canencia sin despeñarte antes....

[moriwoki]

¡Vaya! Os habéis molestado. Lo siento, de verdad.

Creía que no corría ese riesgo porque todos me conocéis.

¡No, hombre, no!

Lo que he querido decir es que una moto custom invita a la relajación como ninguna otra, y nada más. ¡Cómo voy a decir que sois unos despistados conduciendo o cosas así! No, no se trata de eso. Y tampoco he querido decir, ni mucho menos, que es mejor conductor el de un tipo de moto que otro. Si se ha interpretado así, lo siento.

En cualquier caso, la actitud sólo, únicamente, pretende ser constructiva.
En fin, disculpad otra vez.

Voy a borrar lo que había escrito para evitar más malentendidos.

El próximo día que nos veamos, que espero que sea pronto, lo tratamos junto a una cerveza y seguro que entendéis lo que quiero decir.

Y Afrikaaner, ¡hombre!, que yo no pruebo sólo erres. Ya lo sabes:

https://www.soymotero.net/rieju-century-strada-y-mrt-2018-triple-estilo-125-26233

[jimbo]

No hombre Tomás , molestos lo que se dice molestos , al menos por mi parte ,no. Sorprendido si me quedé por tu generalización al leerla y porque como dices, tú has probado motos custom, aunque como has borrado y editado al que llegue ahora al post no va a tener ni puta idea de lo que nos referimos..jeje

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[CUA]

Ormuz de tanto mirar el asfalto va contrahecho, con toda probabilidad. Los huesos astillados en cada bache.
Muy bien Moriwoki, despiertas y alientas a la velocidad a las especies más bonachonas del bosque.

[moriwoki]

No hombre Tomás , molestos lo que se dice molestos , al menos por mi parte ,no. Sorprendido si me quedé por tu generalización al leerla y porque como dices, tú has probado motos custom, aunque como has borrado y editado al que llegue ahora al post no va a tener ni puta idea de lo que nos referimos..jeje

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Bueno, también podrán leer que he decido borrarlo y por qué.
Pienso que lo que haya dicho en un comentario, que se pueda entender mejor o peor, no es lo importante. Lo importante, según mi opinión, es tener en cuenta todas esas reacciones y descripciones que contiene el artículo para cada vez que se pase sobre las lineas de alquitrán. Lo importante es que sepan lo que pasa realmente, que no se aterroricen y se bloqueen en un momento en el que necesitan poner en práctica, más o menos, lo que trata de explicar.

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Ormuz de tanto mirar el asfalto va contrahecho, con toda probabilidad. Los huesos astillados en cada bache.
Muy bien Moriwoki, despiertas y alientas a la velocidad a las especies más bonachonas del bosque.

Jajajajaja. Tus comentarios, amigo Cua, son inconfundibles. El incombustible Cua.
Un abrazo.

[Orgaz]

Pues yo prefiero esas serpientes de alquitrán que los malditos agujeros... :p

[jimbo]

Pues yo prefiero esas serpientes de alquitrán que los malditos agujeros... :pJamas me han dado el más mínimo problema los parches de culebras del firme, no así los asquerosos socavones, tendríais q ver las Harleys en Cuba con todas las carreteras llenas de "huecos" como ellos llaman a los agujeros y socavones..lo que dieran ellos por ver sus carreteras reparadas con las culebras de alquitrán..jeje

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