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Ver la versión completa : Viaje a Reino Unido en Semana Santa



Emilio Rey Negro
28/02/2019, 13:42
Por fin ya tengo los billetes del ferry para una rutilla que tengo pensada por el reino unido, quizás es muy ambiciosa porque las carreteras allí son estrechas incluso de un solo carril, pero se hará lo que se pueda. Os dejo aquí la ruta que pretendo hacer:

Viaje a Escocia ( Inglaterra, Escocia, Isla de Man, Gales )

1º.- Día. Jueves 11 de Abril Madrid Bilbao ( Ferry Bilbao Portsmouth) 392 km.
2º.- Día Viernes 12 de Abril llegada Ferry 14,15 Portsmouth- York 425 Km 4,44 horas.
3º.- Día. Sábado 12+1 de Abril. York-Edimburgo-Inverness 584 km 7 horas.
4º.- Día. Domingo 14 de Abril. Inverness- Wick-John O´groats- Tongue-Durnes ( ruta 500 north coast ). 339 km 5 horas.
5º.- Día. Lunes 15 de Abril. Durness-Scouri-Drumbeg-Lochinver-Ullapol- Gairloch-Torridon-Apple Cros- Bealach na Ba- Kile of Lochalsh ( ruta 500 north coast ) 400 km 7 horas.
6º.- Día Martes 16 de Abril. Kile of Lochalsh-Portree ( Isla de Skye )-Glencoe-Loch Lomond-Carslile- 550 km 7,30 horas.
7º.- Día Miércoles 17 de Abril. Carslile-Muro de Adriano- Heysham 116 Km 2 horas. A las 14,15 ferry a Douglas ( Isla de Man ) 2 horas de ferry llegada a Douglas a las 16,15.
8º.- Día Jueves 18 de Abril. Recorrido por el circuito del Tourist Trophy 52 Km. A las 19,45 salida ferry Llegada a Heysham a las 21,45.
9º.- Día Viernes 19 de Abril. Heysham- Conwy ( Gales )-Cardif- Pourtsmouth 753 Km 8,30 horas.
10º.- Día Sábado 20 de Abril Salida ferry Pourtsmouth- Santander a las 9,45
11º.- Día Domingo 21 de Abril. Llegada a Santander a las 14,15 Santander-Madrid 420 km.

Adams
01/03/2019, 00:08
Envidia de la mala tengo... ve mandando fotos!

santillana
01/03/2019, 08:47
Emilio kbrón!

manuelmotauro
01/03/2019, 09:33
Disfruta Emilio,buena ruta!

santa
01/03/2019, 09:59
Ayer me lo contaste en primera persona, pedazo de viaje, disfruta mucho amigo.

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Classic
01/03/2019, 10:33
Bonito viaje Emilio.
Yo planee uno parecido el verano pasado pero al final no llegamos a Escocia. Hemos dejado los highlands para un futuro viaje.
He colgado una crónica de lo que hicimos por si te sirve de algo

Deivi
01/03/2019, 14:32
Un gran viaje para un gran viajero. Enhorabuena y a disfrutarlo, deseando leer tu crónica ;)

pipe
01/03/2019, 19:18
lo acabo de ver pedazo de ruta ,,yo la tengo en mente para este verano ,,cuenta lo que puedas ,,pasatelo bien ,chaoóóó´´oó

jimbo
02/03/2019, 09:50
Gran viaje será sin duda, felicidades, vas a pasarlo de pm. Me alegro.

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Emilio Rey Negro
06/03/2019, 14:18
Gracias a todos y a Clasicc por su crónica que he leído atentamente en el otro post

Afrikaaner
06/03/2019, 21:12
gran viaje, pásalo muy bien y ya nos contarás!

Emilio Rey Negro
10/04/2019, 10:24
Bueno ya casi llega el día, si no ocurre nada, mañana jueves a las 8 de la mañana salgo para Bilbao donde cojo el ferry hasta Portsmouth, en principio parece que no va a llover mucho.
Ya os iré enviando fotos.

manuelmotauro
10/04/2019, 13:59
Buen viaje Emilio, disfruta!

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pipe
10/04/2019, 14:11
pasalo bien chaooóó´´ooó

jimbo
10/04/2019, 19:20
A la máquina y a hacer kms y millas sin descanso , good tryp

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Deivi
10/04/2019, 20:27
Buen viaje Emilio!!

A pasarlo bien, disfrutar mucho y algunas fotillos que nos mandarás para ponernos los dientes largos.

Un abrazo!

santa
10/04/2019, 22:33
Pásalo de lujo amigo, te deseo un buen viaje y disfruta cada kilómetro, ya nos vas contando.

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Sportsman
10/04/2019, 23:14
Buen viaje Emilio.... si necesitas algo .... silba!!!!

GATO HD KMZ
11/04/2019, 11:07
Buen viaje Emilio esperamos fotos y la crónica al regreso, un abrazo

caesar
11/04/2019, 19:33
Te seguimos Emilio. Disfruta a tope.

Faraute
17/04/2019, 22:51
Jodo, esperando la crónica con impaciencia.

Disfruta, que te lo mereces.

Emilio Rey Negro
22/04/2019, 19:44
Espero no aburriros.

Viaje a Escocia ( 1ª parte )
Ayer regrese de mi viaje hasta Inglaterra, Escocia y Gales, dando la vuelta prácticamente a la isla. Haciendo unos números totales de km recorridos, hicimos 3.800 Km en Escocia y unos 850 km en España para ir de Madrid a Bilbao desde donde cogimos el Ferri de ida, y volver desde Santander a Madrid donde nos dejo el Ferri de vuelta. Estuvimos siete días y medio en la Isla, dos días de viaje en ferri, y un día hasta el Ferri, en total 11 días.
Mas que haceros un resumen del recorrido, me centrare en daros algunos consejos si me lo permitís, por si preparáis un viaje similar.
Primero.- Como ir. Surge la pregunta cómo ir al Reino Unido, hay dos opciones: (i) Ferri desde Santander o Bilbao ( según el día ) a Portsmouth, o(ii) viaje por Francia hasta Pas de Calais y coger el Eurotunel ( 35 minutos ) hasta. Dover.
En mi viaje a Cabo Norte cruce dos veces Francia, y es lo más aburrido y caro que os podáis imaginar. Salvo que vayáis a visitar también Bretaña y Normandía, tanto en dinero como en tiempo os va salir igual, y os ahorrareis 2.400 km de vida de la moto ( 1.200 km en cada tramo ) y de descanso.
Precios del Ferry, compartiendo camarote cuesta unos 250 Euros si vas en el normal que tarda 24 horas y 200 Euros si vas en el Economie que tarda 28 horas.
Bueno también hay una tercera alternativa desde algunos de los puertos del Norte de Francia salen algunos Ferris que van a Inglaterra, pero me parece poco practica porque tiene los inconvenientes de las otras dos opciones, muchos kilómetros y duración del Ferri.
Segundo.- Conducir en el Reino Unido. Por la izquierda. Nuestra vista, reflejos, e instintos han aprendido durante muchos años a conducir por la derecha. No solo me estoy refiriendo a conducir un vehículo, si no a conducir una moto. Ahora hay que cambiarlos para ir por la izquierda, no se trata solo de conducir por el carril izquierdo, de las rotondas y los cruces en los cuales la ayuda de “San GPS” resulta inestimable, si no que vamos en moto como trazamos las curvas, como adelantamos, en que parte de nuestro carril nos posicionamos, pues todo al revés. Y aún que terminas acostumbrando resulta todo muy raro, es como si tuviéramos que engañar a nuestro cerebro constantemente que nos aconseja una cosa, para hacer justo lo contrario.
No os quiero desanimar ni mucho menos, se puede hacer, no es tan difícil, yo con lo despistado que soy lo he hecho, pero es raro y sobre todo los primeros días debes ir con mucha precaución. Ayudas, yo me puse una flecha en la pantalla señalando a la izquierda con cinta aislante, me encinte el brazo del retrovisor, pero lo mas efectivo fue poner una cinta ( la medida de la virgen que compre en Covadonga ) atada en el brazo del retrovisor, al ondular con el viento te da en el brazo y te recuerda siempre a la izquierda, siempre a la izquierda, siempre a la izquierda.
Tercero.- Carreteras en el Reino Unido.
Inglaterra tiene 50 millones de habitantes, y todo el Reino 66 millones, en comparación con nosotros son ricos, así que imaginaros los coches que hay. Como aquí tienen autopistas, autovías, carreteras de doble sentido ( que tienen algunos tramos desdoblados ) y carreteras de un solo carril ( single track) en el que cada 100 metros o así hay apartaderos que se llaman “passing place”, que permite cruzarte con otro vehículo, pues en algunas no cabe un coche y una moto a la vez.
Las carreteras son buenas, las autovías incluso tienen tres y cuatro carriles, pero hay mucho tráfico, y los viernes por la tarde y la tarde de los domingos es una locura. Los coches se apartan y dejan un espacio para que pasen las motos en los atascos.
En las carreteras de doble sentido, y algunas autovías, como no podría ser de otra forma a la izquierda, cada poco, hay un carril accesorio donde se puede descansar tienen una señal de parking, mucho cuidado con ellos, pues lo coches se incorporan después de parar, y de pronto tu qué vas en el carril de la izquierda que es el más lento, pero con tu mentalidad continental de ir por la derecha, te surge un coche por la izquierda que se incorpora de nuevo a la circulación desde 0 km/hora. Ojo que casi me como a uno.
Las single track están en Escocia, sobre todo en las Highlands, y tienes que coger muchas porque discurren por parajes espectaculares. Hay que cogerlas el aire, como ya he dicho tienen un solo carril y el vehículo que tiene más cerca el passing place se aparta del carril, para dejar al otro el paso. Aparentemente es sencillo, pero ocurre muchas veces que el que tiene más cerca el passing place lo tiene a la derecha. No te puedes meter en la derecha, tienes que parar antes del passing place para que el vehículo que lo tiene a la izquierda se pueda apartar y entonces pasas tu. Si un vehículo va más rápido que tu, tienes que meterte en el passing place para dejar que te adelante. En fin es cogerle el aire, pero conducir por ellas es muy divertido y además son las que discurren por los pasajes más bonitos, como la ruta 500 de la que os hablare más adelante.
En cuanto a las carreteras de doble sentido, hay que tener cuidado en como trazar las curvas pues es al revés. En la curva a derechas es donde tienes que tener cuidado para no invadir el carril contrario en el ápice de la curva cuando tumbas, y en la curva a izquierda es donde el ápice de la curva lo tienes que tomar pegado al arcén en la tumbada.
Para finalizar, ojo con la posición de la moto dentro de tu carril, al menos yo, suelo ir pegado al arcén que lo tengo a la derecha, cuando voy en recta en todo tipo de carreteras, es donde más alejado del coche contrario te encuentras. Pues conduciendo por la izquierda es al revés, tienes que ir pegado a la izquierda, ya que por la derecha es por donde te cruzas con los coches en carreteras de doble sentido, o por donde te adelantan en autovía o autopista. Parece una simpleza, pero todas las costumbres adquiridas durante toda la vida, te las tienes que quitar en una semana. El concepto es siempre a la izquierda.

Afrikaaner
23/04/2019, 11:59
Gracias por tus palabras, se agradecen, mis tíos hace más de 30 años fueron en coche unas vacaciones, y nada más pisar la isla y abrir la puerta del coche, un camión se la arrancó por no estar atentos a todo lo que comentas.....

Deivi
23/04/2019, 13:25
Muchas gracias Emilio, impresionante crónica.

Se agradecen los consejos y nos dejas con las ganas de poder ir, que lujo.

Enhorabuena por el viaje y welcome home! :D :D

jimbo
23/04/2019, 13:28
Gracias por tus palabras, se agradecen, mis tíos hace más de 30 años fueron en coche unas vacaciones, y nada más pisar la isla y abrir la puerta del coche, un camión se la arrancó por no estar atentos a todo lo que comentas.....A mí me pasó al revés después de volver de Irlanda hace años, fue llegar a España y en Leganés me hice una rotonda por la izquierda con dos webs...jeje

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Afrikaaner
23/04/2019, 14:22
A mí me pasó al revés después de volver de Irlanda hace años, fue llegar a España y en Leganés me hice una rotonda por la izquierda con dos webs...jeje


la madre que te parió!!!!! jajajajajajajajajajaja

jimbo
23/04/2019, 14:23
la madre que te parió!!!!! jajajajajajajajajajajaJajajaja..si ves la cara del que venía de frente...

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manuelmotauro
23/04/2019, 14:33
Gracias Emilio

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santa
23/04/2019, 21:52
Que bueno el viaje y toda la información que aportas.
Gracias.

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Juanfe
27/04/2019, 12:33
Gracias Emilio, toda una experiencia.

Emilio Rey Negro
07/05/2019, 18:52
Viaje a Escocia ( 2º parte ). La ruta 500.

Espero no aburrir.

Con tal nombre se conoce a la ruta que bordeando el norte de Escocia por la costa, parte de Inverness y termina en la misma localidad. Se está tratando de popularizar y promocionar turísticamente pues con ese nombre solo existe desde hace pocos años.
Bueno, tras la introducción, solo puedo recomendárosla, si no la podéis hacer entera al menos algunos de sus tramos y entre ellos el de la costa oeste. El paisaje es parecido a la tundra, pastos y arbustos ( brezo ) pero es espectacular. Saliendo de Inverness tras ver el canal de caledonia y su puente corredizo y el lago Ness, hay que coger dirección a Wick que es la localidad más grande de la zona donde hay más posibilidades de encontrar alojamiento.
Desde Wick a John O´groats, donde está el famoso letrero con direcciones que dicen que es el punto mas alto de la isla, pero como ocurre con Cabo Norte existe otro punto un poco más alto. En la referida localidad esta el ferri que parte hacia las Islas Horcadas. Plantar bien los pies en el suelo porque empezareis a conocer el viento de Escocia.
Desde John O´groats pasando por Thurso, Tongue, recorriendo todo el Norte de Escocia llegareis a Durness, donde el viento arrecia prepararos para tumbar la moto porque el viento te saca de la carretera. Bueno carretera, son las famosas single track de un solo carril y en algunos puntos de apenas 2 metros y medio, con sus frecuentes passing place o passing cross que son los apartaderos para dejar pasar o que te dejen pasar los vehículos que circulan en dirección contraria.
Las localidades son muy pequeñas, hay continuos pasos canadienses para que no se salga el ganado que abunda en la zona y también en la carretera, ovejas, vacas las famosas con pelo largo y algún caballo. De lo mas bucólico si el viento te deja echar un vistazo.
Desde Durness la ruta 500 se aleja un poco de la costa, para adentrarse en el interior pero merece la pena, lagos, montañas, puentes, ganado, hasta llegar a Ullapol pasando por Scouri, Drumbeg, Lochinver. Ullapol también es una localidad grande con más posibilidades de encontrar alojamiento.
De Ullapol hasta Torridon, localidad que está en el extremo interior de un fiordo, espectacular la carretera de la costa. Desde allí pasando Shieldaig siguiendo la carretera A896 os llevara a Kile of Lochalsh pasando por Lochcarron ya fuera de la ruta 500. A unos 5 Km de Kile esta el famoso castillo de Eilan Donan ( el de los Inmortales ).
Pero si os sentís aventureros, coger pasado Shieldaig, un desvió con la señal de Fearnmore, es una ruta turística que recorre la península de Applecros por la costa, es brutal, single track por supuesto, tras unos 50 km de sube y baja os va a dejar en la bonita localidad de Applecross donde parte la carretera mas difícil y emblemática de Escocia la Balach na Ba ( paso de ganado en gaélico ). La single track se estrecha y entre grandes desniveles asciendes y bajas una montaña, en la bajada vas a sentir como se libera la adrenalina, joder que desniveles y que curvas tipo Stelvio. Merece mucho la pena.
En fin tras bajar Balach Na Ba, tras unos km te vuelves a incorporar a la A 896 y con dirección a Kile of Lochalsh, donde está el puente para entrar en la Isla de Skye, debido a la lluvia ( fue el único día que nos llovió ) no pudimos visitarla y nos fuimos a Fort Williams bonito pueblo aunque es una zona muy turística y por tanto muy caro el alojamiento.

jlvaldi
07/05/2019, 20:29
No aburres, al contrario, cuentanos mas

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jimbo
08/05/2019, 05:58
Que bueno Emilio, que envidia, con las ganas que tengo de conocer Escocia

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manuelmotauro
08/05/2019, 08:10
Vaya rulo te diste!

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Juanfe
08/05/2019, 21:54
Madre mía Emilio, con lo que cuentas se puede ir sin mirar un mapa. Un fenómeno

Sportsman
03/06/2019, 07:34
👏👏👏

Grandes eecuerdos me trae tu viaje Emilio!!
Justo hace 4 años ahora que andábamos Medsuky y yo por esas tierras!!!!

Deseando volver a salir de viaje.......👍👍👍

Emilio Rey Negro
17/06/2019, 14:05
Viaje a Escocia ( tercera parte )

Bueno os doy un poco más la lata y finalizo la ruta. Antes de nada, que se me olvido deciros que la ruta 500 se llama así porque tiene unas 500 millas ( 800 km ). Es circular sale de Inverness y vuelve a Invernes.

Como podréis imaginar para llegar a Escocia desde Porstmouth , tuvimos que pasar por Inglaterra y luego para volver pasamos por Inglaterra y Gales.

La verdad es como el objetivo era Escocia, a la ida nos limitamos a cruzar Inglaterra lo más rápido posible, tras salir del ferry sobre las cuatro de la tarde (hora inglesa ) fuimos por autovías y autopistas a dormir a Leeds.

Al día siguiente, fuimos a hacer una visita a York, ciudad que estuvo en poder de los vikingos durante 100 años ( hay un museo vikingo muy interesante ), de allí tras ponernos una multa por aparcar en el centro de York ( 70 libras que por pronto pago quedaron en 35 libras ), seguimos subiendo hasta Perth donde hicimos noche.

Al día siguiente tras pasar Newcastle ciudad en donde empieza el muro de Adriano, entramos en Escocia cruzando el Parque Cairngorms ( bonito sitio ) en donde está el cartel de Escocia donde paramos a hacer la pertinente foto y dejar la pegatina del KMZ. Llegamos a Inverness y empezamos la ruta 500 que ya os he contado.

Tras recorrer la ruta 500 nos dirigimos a Fort Williams a pasar la noche, y por la mañana pasamos por Glencoe y quizás uno de los parajes más bonitos de Escocia las Black Montains ( espectacular con nieve en las cimas ). Pasamos más tarde por el parque Loch Lomond, con su carretera revirada que sigue el contorno del lago hasta llegar a Penrith, ya en Inglaterra donde hicimos noche.

Al día siguiente nos adentramos en Gales ( aquí la ruta de Classics es mucho más completa ), pero en lo que interesa nos hinchamos a ver castillos, fuimos a Conwy, ciudad medieval, de callejas estrechas con castillo, puerto, etc . De allí a Caernaform, Aberstwyth, Fishguard hasta la península de Pembroke donde hicimos noche.

Y finalmente de Pembroke a Pourstmouth pasando por el puente de Bristol. Estábamos ya cansados y vimos por encima Stonehenge.
Justo en la entrada del puerto de donde sale el ferry en Porstmouth hay una glorieta en donde hay dos lugares muy interesantes en la misma glorieta un bar motero de Harleys y un Hotel no demasiado caro por 87 libras absolutamente recomendable para dormir el Travelodge Pourtsmouth. Tener en cuenta que los ferris salen muy pronto a las 8.45 y hay que estar al menos hora y media antes para hacer el cheking y embarcar.

En los bajos del Travelodge hay un restaurante de comida americana, donde podréis comprobar cómo beben los ingleses, al parecer la costumbre es dejar todos los vasos que se han bebido en la mesa por lo que en dos horas aquello parece una menaje del hogar.
Los hoteles caros y viejos, con el booking poniendo los más baratos y en ciudades mas pequeñas o a las afueras puedes encontrar mejores precios en torno a 60 libras la habitación. Los bed & breksfast son bastante caros, hay casas de huéspedes ( guest house) mas baratos.

La comida es mala y cara, aprovechar el desayuno que es copioso, huevos, judías, bacón, salchichas, tomate, champiñón, tostadas. Y el resto yo como en todo viaje me llevo mi ración de supervivencia en este caso consistió en una paletilla ibérica, 2 kilos de queso y dos chorizos para dos personas.

El costo total, incluido ferris, gasolina, habitación doble para uno, comida, etc fueron 1.700,- Euros.

jimbo
17/06/2019, 21:12
Muy completo el relato y con todo tipo de detalles para el que pueda ir allí, ojalá algún día pueda yo... gracias Emilio

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