Iniciado por
Franelas
Nitro, si crees que una estrategia de una Compañía se rige por: "me suda la polla un 8% de las ventas globales", te equivocas... y mucho.
Quitando la Street, que son motos más parecidas a una Suzuki que a una Harley, la Sportster es la vía de entrada a Harley por parte de una enorme cantidad de usuarios. Como bien dice Deivi, ahora el que quiera empezar en el mundo Harley y no vea en la Street su moto, tendrá que desembolsarse 15.000€ fácil. A lo que voy, es que quitar un modelo tan exitoso de la Compañía, afecta a toda la estrategia de la Compañía. No creas que como les supone ese 8% en Europa, se la suda mandarlo a la mierda...
Respecto a lo que comenta el calvo canario, me suena que el año pasado o hace 2 años tuvieron una campaña en la que "la regalaban" y tenían un precio muy muy asequible, ni parecido a esos 11k€ aunque no recuerdo cuánto era. Me suena rondando los 7k€. Recuerdo que mi hermano compró la Iron en su día nueva y pagó 9.999€. Si pagas más por una Street que por una Sportster, al menos a mí me parece una locura.
Respecto a revalorizarse, yo creo que sí que lo harán, y las Dyna por supuesto que también lo harán, pero no a los 3 años joe. Tiene que pasar mucho más tiempo para ello.
Sea lo que sea, que al final todo son opiniones, es una noticia muy triste...