jajajajajajajajaIniciado por SrLobo
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Tema: Presión neumáticos
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20/03/2013, 00:40 #21Con razón o sin ella
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A la voz de "A mi la Legión", sea donde sea, acudirán todos, y con razón o sin ella, defenderán al legionario que pida auxilio.
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20/03/2013, 00:43 #22Moter@ locuaz
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Me parece buena idea tener un manómetro para ver si la presión es correcta ¿cual recomendariais y donde se puede comprar?
ME ABURRO, QUE COÑAZO SOIS
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20/03/2013, 01:14 #23Moter@ locuaz
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deja de gastarte el dinero, que te veo lanzado...
cada dos semanas miralo en una gasolineraNo aprenderé nunca retirarme a tiempo...
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20/03/2013, 01:28 #24Moter@
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Yo por las mañanas cuando voy a salir me quedo mirando a las ruedas y les digo.......
Estoy pensando en un ERE. Con esa presión que les meto salgo tranquilamente a rodar.
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20/03/2013, 01:33 #25Moter@ locuaz
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Ese sistema no es muy de fiar, en mi empresa cuando se anuncio el ERE todos nos inflamos e ibamos a machacar a la empresa y al final la cosa se desinfló. Iniciado por JoseAngel
ME ABURRO, QUE COÑAZO SOIS
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29/03/2013, 20:36 #26Moter@ de pocas palabras
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pues segun me informaron en un taller de castellon,en una dyna super glide con pasajero 2,2 y 2,6
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05/04/2013, 21:12 #27BuhoGuest
Mejor no digo nada no vaya a ser que os descojoneis.
Me apunto lo que dice mi amigo eltoni.
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07/04/2013, 20:21 #28Moter@ locuaz
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jajaja,tu en tu linea
he leido por ahi que es una de las cosas que no cuesta dinero,vamos que es gratis,jajaEL TIEMPO ES UN GRAN MAESTRO,PERO DESGRACIADAMENTE MATA A TODOS SUS ALUMNOS...
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20/05/2013, 22:21 #29Moter@ de pocas palabras
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¿Cómo ayudaría eso en la velocidad y la recolección? Por favor, explique? No lo entiendo. ¿La presión de los neumáticos tiene ningún impacto en la velocidad del vehículo? :/
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20/05/2013, 23:41 #30Con razón o sin ella
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Para la velocidad no lo se pero en la ruta del sábado en Cuenca, hasta la primera parada las pase canutas, se me fue de atrás 2 veces al abrir gas y una de delante, y eso que íbamos despacio, como no podía ser de otra forma por las condiciones de la carretera (lluvia, granizo, nieve, cambios de asfalto...) Es justo señalar que si bien de dibujo están bien, quizá están un poco planas ya...
Cuando paramos subí la presión del trasero a 2,8 (desde 2,3) y también la delantera y la verdad que note bastante mejoría (aunque ya iba con el susto en el cuerpo jeje) Aprovecho para DAR LAS GRACIAS A TARAO por prestarme el compresor que lleva en la moto y poder meterles aire en la parada técnica que hicimos.
Lo dicho, ojo co la presión de las ruedas, incluso en condiciones cambiantes, es bueno modificarla si llega el caso.A la voz de "A mi la Legión", sea donde sea, acudirán todos, y con razón o sin ella, defenderán al legionario que pida auxilio.
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