estabilizador chasis touring

[POLLASTRE]

ya se que nuestras motos no son para cojer grandes velocidades son para disfrutar pero ayer volviendo por la autovia de albacete a valencia (sin coches en ella) y a altas velocidades (mas de 140) tenia la sensacion de flaneos y tembleques en mi street glide sin embargo en una street bob y una road king mas modernas que bajaban junto a mi que por cierto no los conozco pero circulaban como un tirooooo no les note ese efecto tan acusado al ir detras de ellos.

entonces la pregunta:
creeis que el estabilizador de chasis que se vende para nuestras touring que vale 190.-e realmente hace esa funcion y reducira dicho flaneo?
gastarse pasta para que no lo reduzca o solucione pues no es momento.




STREET GLIDE 06

[Ferdowny]

No tengo ni idea.
Creo que los flaneos son inherentes a nuestras monturas.
Presión correcta y buen estado de los neumático y suspensión pueden ayudar, pero a partir de 140 km./h. y si encima el firme es bacheado....

[howard_p_l]

Pollastre, yo en unas semanas le pongo el de Progressive. El de TWR del que tan bien habla Harlysto parece que ya no está disponible.
Además del estabilizador recuerda la amortiguación. Yo detrás ya no llevo la de aire. Llevo unos Hagon. Y delante también la voy a poner unos Hagon.

Tengo un colega con una Ultra que detrás lleva la de aire a tope de carga y delante le ha puesto los mismos Hagon que le pondré yo. Dice que el cambio ha sido espectacular.

Lo del estabilizador de chasis, imprescindible.

Saludetes.

[POLLASTRE]

Pollastre, yo en unas semanas le pongo el de Progressive. El de TWR del que tan bien habla Harlysto parece que ya no está disponible.
Además del estabilizador recuerda la amortiguación. Yo detrás ya no llevo la de aire. Llevo unos Hagon. Y delante también la voy a poner unos Hagon.

Tengo un colega con una Ultra que detrás lleva la de aire a tope de carga y delante le ha puesto los mismos Hagon que le pondré yo. Dice que el cambio ha sido espectacular.

Lo del estabilizador de chasis, imprescindible.

Saludetes.

gracias por la info, revisare el aire de los amortiguadores traseros y mirare lo del estabilizador, aunque queria gastarme la pasta en un nuevo radiocassette para la street.




STREET GLIDE 06

[eltoni HD]

bueno,yo no se que decirte,
se lo puse a la mia y para ser sincero no he notado nada,nada de nada,cuando tiene que flanear flanea y no hay mas,
dicen que en modelos anteriores a 2009 si se nota,yo no puedo opinar
vengo observandola durante mucho tiempo y tengo mi propia opinion,no se si acertada o nó,tal vez algun dia lo averigue,
mi moto de nueva no hacia nada,ni a 140 ni a 180 ,te lo puedo asegurar,con lo que llego a la conclusion de que no es problema de chasis,almenos directamente,sin embargo con el paso del tiempo a ido acusanso ese flaneo,
he podido minimizarlo intentando llevar siempre las presiones correctas en los neumaticos,cambiando el aceite de las horquillas por uno mas denso y cambiando los amortiguadores traseros por unos hagon,

te sugiero dos cosas,
1º- lleva la presion de los amortiguadores traseros lo mas floja posible,ve haciendo pruebas de menos a mas hasta que dejen de hacer tope con facilidad,hay un punto en que te iran bien aunque te hagan tope cuando cojas una banda de esas que estan tan de moda en los pueblos para reducir la velocidad,no te preocupes,dejalos ahi,

2º- y muy importante,cuando sientas el flaneo no intentes sujetar la moto,dejala fluir,digamos que es como una serpiente,aparece desde atras y desaparece en la direccion por eso si intentas sujetarla lo acusaras muchisimo mas,haz la prueva y ya me cuentas,

y ahora mi teoria de porque con el tiempo aparece este fenomeno,llego un momento en el que estaba muy pendiente cuando me lo hacia y llegué a la conclusion que el problema es que se retuerce el basculante,este elemento va sujeto al motor y al chasis mediante un eje pero por la parte exterior del chasis lleva unos silemblock de goma con lo que en una curva el neumatico cuando apoya y bachea en vez de hacero longitudinalmente con el amortiguador intente buscar la verticalidad dada la torsion que tienen esos
silemblock que por lo visto se deterioran con el tiempo,hay muchos coches que tienen problemas de direccion devido a dichas gomas de los cojones,
curiosamente y despues de llegar yo a esa conclusion vi un video de un estavilizador que no recuerdo ahora que marca era que consta de un nuevo eje y unas piezas metalicas que sustituyen dichos silemblock,de ese modo el basculante solo tiene movimiento vertical,

no se si has entendido todo este royo,si no lo has entendido te lo explico en directo y veras como lo comprendes,por eso te digo al principio que la suspension trasera no la lleves excesivamente dura, y una regla que tienes que tener presente siempre es que la suspension tiene que hacer su trabajo,todo aquel que pone la moto hecha una tabla y dice que va como la ostia no tiene ni puta idea de lo que habla,
hay una regla basica para regular las suspensiones, TAN BLANDA COMO SEA POSIBLE Y TAN DURA COMO SEA NECESARIO,fijate en las moto GP y veras como aprobechan hasta el ultimo mm de recorrido y como al frenar se hunde toda pero siempre sin buscar los topes,
entendido esto entenderas tambien que cuanto mas dura la lleves mas se esfuerzan dichos silemblocks,

menudo tocho te he metido,será porque la carrera de F1 me ha aburrido

https://www.youtube.com/watch?v=Gmw6...yer_detailpage

- - - Updated - - -

por cierto,antes de comprar casette pa la motete tengo que comentarte varias coas,hay un par de cosas que de deves saber al respecto

[eltoni HD]

a esto me referia,

https://www.youtube.com/watch?v=e2bX...yer_detailpage

[eltoni HD]

http://www.glide-pro.com/glide-pro.html

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=bYpfD0VOgzw

[Derbi]

Yo lo que e notado es que flanea mas yendo solo que con paquete pero mucho mas y lo que si hago es dejarla un poco que se sujete sola y es mucho mejor que si la intentas sujetar tu yo los flaneos los noto a velocidades no legales hasa 140 la moto apeas hace nada

[eltoni HD]

ves?,yendo solo la suspension trabaja menos,con el peso del paquete se rinde mas y en vez de botar trabaja el basculante
esa era mi teoria

[GATO HD KMZ]

Estoy con Derbi , bueno y contigo eltoni siento que con el paquete a velocidades no legales 160 kms la moto va mucho mejor de estabilidad . Cuando voy solo el efecto es diferente .
Solución : ir con paquete y el dinero del estabilizador dejarlo para Cañas .