Entrevisté al Director de Harley en España (Radio y Escrito)

[moriwoki]

Hola a todos.


Acabamos de publicar esta entrevista realizada hace unos días.


Se puede leer en este enlace:


http://super7moto.com/directorio/ind...y-andorra.html


O se puede escuchar en la radio a través de este otro:

http://super7moto.com/directorio/ind...owall=&start=6

Tengo que decir que el trato, más allá de exquisito, me resultó sorprendentemente cercano, familiar, podría decir. Por otro lado, la disposición a esta entrevista, tanto por parte de la sección de prensa de Harley como por la del propio Josep Grañó, fue en todo momento excelente, de diez.
Había oído hablar bastante sobre este señor, seguiré haciéndolo, qué duda cabe, y, en lo que a mí respecta, sólo puedo dejar caer los mejores calificativos por cómo ha tratado a Super7 y en particular a quien os escribe.
Claro, que en cualquier caso, mi opinión no cuenta en absoluto: Únicamente soy un mensajero, y sólo espero que las preguntas que le hice resulten del interés de la mayoría.

Muchas gracias

[POLLASTRE]

bueno leido las 7 hojas, mucho marketing y tal pero no me aporta nada tan solo eso marketing y ventas, hubiera estado bien preguntarle algo sobre el 1hd y ver ahi que decia, publireportaje preparado me ha parecido.




STREET GLIDE 06

[Bourbon]

Gracias por copiarla/publicarla, Moriwoki.
Permíteme que escriba un par de apuntes:
Corrección: "look, sound, y feel", en lugar de "luck (suerte), sound, y feel".

El tipo sin duda que fué simpático... por la cuenta que le trae. Ya ha demostrado que en lo que se refiere a cuidar las ventas, no tiene límites. Te has enterado, Tomás, de lo que le ha costado a Customplanet el poner unos cuantos logotipos en el local? Pues una demanda. ÉSta demanda la podía haber puesto hace 4 o 5 años... qué raro que la ponga ahora, no?

Así que tiene que ser simpático. Es un vendedor, con la diferencia de que el producto que vende es 1/3 mito, 1/3 imagen, y 1/3 máquina. La imagen... (look) se le han otorgado desde fuera. HD solo se ha limitado a sacar jugo a los MC's (esos de los que solo opina que "tienen muy buen gusto por las motos"). Mito (feel). En la américa de los '40 y los '50 es cuando se forjaron los símbolos rebeldes. HD estuvo ahí, y sacó su bien pellizco, igual que lo hizo Ford, o Elvis ("Elvis tuvo una HD"....dice, cuando en realidad es "hicimos a Elvis tener una HD"). Y máquina (sound). Suenan, no... sonaban. Ahora una Softail de serie, con su ESPFI y sus colitas, hace el mismo ruido que una BMW, que una KYMKO o una HYOSUNG. ÉL y sólo él ha conseguido que cambiar colas a la moto sea tan perseguido como tirarte a tu hermana (incluso si está buena).

Es majo, si. Y yo también cuando tengo que dar la cara con un cliente. Otra cosa es cuando le preparo las ofertas o cuando tengo que elegir entre "un cliente" y "OTRO CLIENTE".

Está relajado y distendido: Y Bárcenas también.

Es infinitamente más popular desde el tema de las importaciones que lo que era antes de ésto. Y a tu pregunta (ESA PREGUNTA, y todas las preguntas, magníficas, Sr., de verdad) sólo contesta con apenas 30 palabras. Podía, por ejemplo, explicar porqué HD espera a la resolución judicial para "ayudar", si podía haber ayudado antes? o incluso podía haber "ayudado" a evitar que hubiera caso? No hay forma de creerse que "no era ni es su deseo" que haya gente perjudicada.

Yo no digo que se haga amigo de la competencia, y si los quiere ganar en ventas (hundirlos, si quieres, lícita y honradamente, dentro del marco de la libre competencia) pues adelante; ni siquiera digo que tenga que ser motero, fíjate. Porqué iba a tener que ser motero el presidente de una marca de motos? Acaso le pido ser torero al dueño o gestor de la Plaza?, o esperamos que el gerente de coservas "Calvo" haya sido pescador de joven? No, no, éstos tienen que ser gente con visión empresarial, financiera, dominar el marketing y sobre todo rodearse de expertos. Pero sí que hay que, en cierta forma, cuidar al cliente fiel. Por muchas veces que digas ésto, no deja de ser verdad. Todos los que hemos comprado motos fuera de un concesionario oficial (ya hemos dejado claro que a ninguno nos pareció "oficial" lo de Customplanet) hubiésemos sido fieles y entregados clientes en los concesionarios oficiales, estoy seguro. Total, qué tenemos en contra de ellos?

Yo no he comprado mi "lata" en un concesionario simplemente porque no pude pagar lo que valía nueva. Pero porqué no voy a ir a pasar una revisión, o a por alfombrillas o lo que sea?

Pues éste tipo tan simpático, ha logrado que cientos de clientes ( me da igual si son 100 o 999, para como está el patio, creo que todo grano hace granero) no quieran saber nada de lo "oficial". Si está esperando que el tiempo "cure" ésto, lo lleva claro.

Quiero felicitarte, de cualquier forma. Primero por el trabajo que haces en general en super7, y más concretamente por pegarte el curro de compartirlo aquí regularmente.
También por la oportunidad que has aprovechado, porque está bien aprovechada, de entrevistar a ésta persona. Conviene oír las cosas de primera oreja, y así poder juzgar, si es que debemos hacerlo. A mi la entrevista me parece cojonuda, se ve que ha sido cordial, sin duda.

Un saludo

[moriwoki]

hubiera estado bien preguntarle algo sobre el 1hd y ver ahi que decia, publireportaje preparado me ha parecido. STREET GLIDE 06

No le he preguntado nada, nada en absoluto.
Un saludo.

[moriwoki]

Ya corregí Look. A veces soy demasiado castizo y, sobre todo, llevo demasiadas prisas, como en este caso por publicar este contenido.
Gracias, Bourbon. Suerte con tu 1-HD

[Bourbon]

Gracias a ti.

[200-99]

Que pena Moriwoki. Entiendo que sera tu trabajo pero creo, y lo digo respetuosamente, que resulta poco afortunado tener a semejante individuo a mano y dejarle crudo o lo que es peor bailarle el agua, que dicen en mi pueblo. Y lo que para mi es mucho peor, publicitarlo en un foro donde hay tanta gente afectada que esta más que jodida injustamente por, entre otros, este tipo tan " majete".

En fin, un saludo.

[Vis]

Yo lo siento, pero he visto compañeros muy jodidos por algo que, en mi opinión, nace de un caciquismo empresarial. Es ver las fotos de la cara que tiene y ponerme de mala hostia.

Yo conozco el tema de las importaciones, viví (porque era el trabajo de mi padre) de ellas casi 10 años. Así que toda esa mierda que ha contado de 1HD y de las ilegalidades.. Lo siento muchísimo, pero a otro perro con ese hueso.

De todas formas, gracias Tomás por la entrevista.

PD. Primera página, línea 8 empezando por el final "El Luck: Si somos capaces de que se identifique..."

[SrLobo]

Que pena Moriwoki. Entiendo que sera tu trabajo pero creo, y lo digo respetuosamente, que resulta poco afortunado tener a semejante individuo a mano y dejarle crudo o lo que es peor bailarle el agua, que dicen en mi pueblo. Y lo que para mi es mucho peor, publicitarlo en un foro donde hay tanta gente afectada que esta más que jodida injustamente por, entre otros, este tipo tan " majete".

En fin, un saludo.

+1




El mensaje que has escrito es muy corto. Por favor alarga tu mensaje por lo menos a 5 caracteres.

[moriwoki]

Daba por hecho que a estas alturas ya me conocéis todos y que mi trayectoria estáaba suficientemente clara, de hecho había dejado de sentir hace tiempo la necesidad de demostrar en cada intervención, en cada frase y cada palabra, que soy una persona de fiar, que dista mucho de todos aquellos, tan frecuentes, que anteponen el más mínimo beneficio al fundamental de los principios, de que si busco algún beneficio para el medio en el que trabajo es con el único objeto de que pueda subsistir y permitirme continuar con esta labor que adoro.

Sabía, también y por otro lado, que esta entrevista iba a resultar comprometida para mi imagen y la del propio Super7, una entrevista con un tema doloroso de fondo que es imposible obviar, y una entrevista, también, con un riesgo y un desgaste anexo.

Aquí, en algunos de vuestros comentarios, ambos quedan implícitos.

Bien. Describiré someramente la posición de nuestro medio, que en este caso no tiene nada de particular y que puede ser el de cualquier otro, la de la mayoría.

Hemos entrevistado al director de Harley, ya lo hemos hecho también con el de Triumph (aún no se ha publicado) y están apalabradas las de los mismos responsables de Ducati y BMW. Posteriormente y poco a poco lo haremos con el resto de las marcas de mayor relevancia.
Cualquier entrevista de este tipo tiene como objetivo que el protagonista nos muestre cómo es su marca, cuál es el momento actual que vive y qué particularidades la caracterizan en nuestro país. Ni que decir tiene que el resultado guardará siempre, entre otras cosas, un aspecto publicitario. Es decir: Por supuesto que sí, que será un publirrportaje, como lo es también la entrevista al director de un equipo de competición, a un preparador de motos o al responsable de una marca de equipamientos o accesorios. Siempre será un publirreportaje.

Por otro lado, el protagonista siempre aportará –como creo que es el caso de esta misma entrevista- una visión muy particular del panorama motociclista desde los entresijos de la marca, y además de cómo se perciben los gustos y tendencias de los motoristas que se aglutinan a su alrededor. Un ejemplo, en este caso, es el de en qué manera la crisis ha modelado el mercado en nuestro país, facturándose unas cifras superiores en ventas dentro de la familias big twin y disminuyendo en la Sportster; también sobre esa quinta parte de facturación en la división de boutique y de accesorios. De otro lado, las cifras de HOG tanto en España como en el mundo entero dan una idea del poder de atracción de Harley, y, por ejemplo, el detalle de esa mayoría tan particular encargada de la división CVO muestra cómo la marca busca la forma de llegar hasta las miradas más sibaritas y exigentes.

De otra parte, creo que nadie que tenga un mínimo sentido de la justicia desarrollado podrá acusarme con el dedo de haber dado la espalda al doloroso tema del 1-HD. No lo he hecho y, por supuesto, estuvo presente en la entrevista.

Super7 brindó sus micrófonos a los compañeros (porque los considero tales por distintos motivos) afectados por este gravísimo problema. Hablaron largo y tendido durante la mayor parte de uno de nuestros programas de radio, y, si fuera necesario emplear más tiempo porque surgieran novedades importantes, nuestro espacio volverá a abrirse para ellos. Super7 se ha hecho eco de este problema y lo volverá a hacer cada vez que sea necesario. Super7 ahora, a través de quien os escribe, volvió tocar el tema en esta entrevista. El que la haya leído o escuchado, sabrá que se abrió un tiempo para que este señor se pronunciara al respecto. Ha dicho lo que tuviera que decir y hemos pasado a otra cosa.

Entiendo muy bien, o al menos creo que lo entiendo, cómo os sentís muchos de vosotros, comprendo que la frustración y el dolor no os permitan ver todo el panorama que comprende este trabajo y que he tratado de describir. Ahora bien, si alguno de vosotros ha pensado que este asunto iba a protagonizar la entrevista, o que yo mismo iba a encarnar el papel de fiscal obrando de oficio o más aun, el de la acusación particular; si alguno había pensado que Super7 iba a entablar un juicio paralelo (como hacen otros medios televisivos sobre algunos temas de la farándula o del puro esperpento) es que, sencillamente, esa frustración y ese dolor no le permiten ver más allá y le han dejado con una visión sesgada sobre lo que toca a la marca o sobre los que hablamos de ella desde nuestro trabajo divulgativo.

Super7 ha cumplido con lo que es para nosotros su cometido. Super7 ha brindado el medio a unos y a otros.
Por último, si alguno ha insinuado que traer aquí esta entrevista representa una falta de respeto hacia los afectados, evidentemente no me conoce, y si me conoce, me ignora por completo.

Uno de los compañeros de Super7, sin ir más lejos, uno de los dos que escriben para el 7 Grasiento tiene la documentación de su Harley bloqueada indefinidamente en uno de los juzgados que llevan este proceso. Aparte de compañero, es amigo mío desde hace más de quince años.

Algo más por último. Vuelvo a repetir que comprendo cómo se percibe y se siente a este señor y entiendo que a alguno se le estomague leer que ha sido exquisito y cercano tanto en la disposición como en el trato. La cuestión es que es el único trato que he tenido con él, no puedo decir otra cosa y la cuestión, también, es que es la verdad. Siento que a alguno le sepa a cuerno quemado, pero también he sentido la obligación de decirlo por eso mismo, porque es la verdad.

Tomás Pérez.