Motos en Europa

[Bourbon]

Clasificar, en sí mismo, es un asco. Pero más que las motos, es el HECHO de que el que se la compra, para qué la quiere???
Hay decenas de motos guapas, decenas de estilos, en cada marca. Y todas tienen adeptos. El más "raro"??? pues cualquiera que se compra un modelo que es muy apto para usarlo en "X" pero él lo utiliza para "Y".

Lo que digo es que de tooooodas las motos, las que permiten viajes largos son pocas. Las has mencionado tu; el resto serán/seréis, todos unos "raros"...

Pero tanto como el que se compra una GS para ir desde su casa en el barrio de Salamanca a su oficina en... seis manzanas más abajo.

[JEROHD]

Mi humilde opinión un tanto cruda:

La verdad es que cada persona es un mundo.
A mi, personalmente, me importa una mierd... si hay muchas o pocas, si son de esta marca o de aquella.

Jo creo, y me imagino que la inmensa mayoría pensamos así, que el vivir pegado a una moto es una cosa
que se lleva dentro, independientemente de si tienes esta marca o aquella.

Hay demasiados tópicos, si un motero nace o se hace, si eres de un grupo u otro...
No me gustan los convencionalismos, me gustan las personas.

Y hay grandes personas cabalgando hierros, sean harleys, bmws o R's, al igual que hay capullos
en todas partes.

Nosotros coincidimos en una marca, ¿porque ésta y no otra?, yo que se. A mi harley siempre
me ha llamado, desde que tengo conciencia. Igual es porque, realmente, es de las marcas que
más se identifican con su propietario, tal vez por su imperfección, como imperfectos somos
nosotros.

Pero incluso en nuestra marca, ves de todo. harley-pijos, clones malotes, fueras de la ley,
quieros y no puedos, radicales, ratas, etc. etc. ¿hay que pertenecer a un subgrupo por
tener una harley?.

Pues yo me niego. No me gusta (aunque a veces tambien caigo en los tópicos) parecerme
a nadie. Me gusta la estética de los años 40, con los jerseis blancos y la gorra de piel,
con las motos en su pura esencia... pero imagínate a mi vestido así, jajaja. Me parecería
a los que van a las exhibiciones de coches clásicos, jajajaja. ejem, ejem. (cascarrillo que
solo entenderán algunos).

No se, creo que hay que pasar de historias. Mientras bajes a por la moto, se te acelere
el corazón, arranques y te de un subidón.... todo va bien. El resto... son historias.

Un abrazo !!!!!

[Bryner]

A mi me la pelan los subgrupos Jero... por eso tengo el mío própio. Soy de la APAG juasjuasjuas!!!

Respecto a lo demás que has dicho, Amén socio...


Yo sé lo que soy y no necesito que nadie venga a decirme si parezco esto o lo otro, que si me "visto" para ir en Harley y parecer chungo. Antes aún contestaba porque me tocaba los huevos; yo no sé los demás, pero es mi forma de vestir de casi todos los días vaya en moto o no. Hasta para ir a currar en el bus de la empresa, voy con los pantalones camuflaos (para algo soy el PUTO AMO del camuflaje jajajaja...) y las botas, así que imagínate lo que habré escuchado ya sobre mi. Si ya era así antes de tener Harley!!!

En fin, que yo también paso. Sólo sé que cada vez que la monto y la pongo en marcha se me pone dura... y veo que no soy el único con el mismo trastorno juasjuasjuas!!!


Saludos!!!

[Boy]

Todas esas preguntas me hago yo Maltese, me gustaría poder dejar el casco y los guantes encima de la moto y no preocuparme, solo ocuparme.

[JALOVA71]

A mi lo que me llama la atención es esa mentalidad que ha calado de que si te quieres meter en carretera prácticamente sólo lo puedes hacer con una GS1200. Personalmente me importa poco el hierro que montes, como si lo haces en monopatín, pero teniendo en cuenta que hay gente que dió la vuelta al mundo en una Vespa no me parece tan imprescindible tanto "aparato".
Salud y kms!!!

[moriwoki]

Hago una pequeña aportación, sólo una parte (si encuentro un momento, escribo más) y de prisa.

En cuanto a la personalización y en cuanto BMW, puedo aportar que en cada presentación de ellos, sea del modelo que sea, que he asistido, siempre ha hecho hincapié en la gran variedad de accesorios que ofrecen, especialmente en el caso de la GS 1200, para personalizar la moto, y el número de combinaciones posibles sería tal que no circularía una GS igual que otra por la carretera.

Por otro lado, yo he apreciado, en buena parte lo mismo que describe Maltese, pero además vhe visto motos circulando con bastantes años. Modelos con una década o más encima, circulando en un buen número, sin ningún complejo ante las motos más vanguardistas. Da la impresión de que no había esa obligación de tener lo último a toda costa, como parecía ocurrir aquí, sobre todo antes de que llegara la dichosa crisis.

Sobre el fenómeno Harley y su extensión, creo que tengo una visión más que aportar. Sí, a mí me da la impresión de que lo más atrae a los nuevos harlystas es el sentido de grupo, el ambiente de excelente camaradería que he observado siempre entre vosotros (llamadme pelota, si os apetece) y que no se aprecia de una forma tan marcada ni tan extendida en otros colectivos de la moto. Queda aparte el sentido de libertad, la identificación con una moto concreta, la fantasía, la belleza sobre ruedas y la sensación de conducir una moto de siempre.

En cuanto a la Isla de Man y el parque de motos que se ve allí, si queréis hablamos otro día, pero ése sí que es un caso atípico, casi extraño.

[Maltese]

Jalova, esto es lo que intentaba decir, menos mal que tienes mayor capacidad de síntesis que yo.
No hace falta una GS para rodar, y no hace falta sólo la Street Glide, por bonita que sea, me faltan otras ideas.
Con una Springer de carburación voy hecho un monstruo, y en cuestión de equipaje, con los años, he aprendido que menos es más. Siempre terminas con lo mismo.

Moriwoki, es que con tecnología de 10 años y los límites de velocidad actuales se va muy bien. Grave problema para las fábricas.
Dato: En Europa se ha disparado el consumo de neumáticos para clásicas.

[JALOVA71]

La verdad Maltese, no me importaría hacer el "esfuerzo" de viajar con tu moto jajaja (puta envidia tengo)

[Templado]

En mis tiempos mozos, (no hace mucho) me pegaba unos viajes de la leche con una suzi gs400, sin pantalla ni na: A pecho lata. Ahora me quito la pantalla en veranito para hacer rutita corta, y, y...

Todo cambia, los gustos también. Pero lo que no cambia es la capacidad de la gente para gastar dinero en lo que le gusta y no lo que necesita. Una GS para ir a comprar el pan?, como estos €€€. Una Street para sacarla los domingos? como estos€€€. Al final es un tema de pasta, porque el espíritu puede ir en una EL del 36 o una V-Rod del 2013

En cuanto al número de harleys por carretera, solo indica una democratización de la marca, pero no creo que por ello se disipe la "personalidad" de la marca. Y si no, como sería en los EEUU?

[Maltese]

Bravo, Templado, ese es el discurso, según yo lo veo.smiles_emociones%20(32).gif

Jalova, madikita, puedes coger mi moto cuando te de la gana, que eso ya lo sabes.36_1_70.jpgSólo tienes que avisar.