Hola compañeros:
Ya llevo rodando unos 1.000 km con este hierro probandolo en todo tipo de carreteras y situaciones y concluidas las pruebas tras la profunda puesta a punto, la presento en sociedad.
La moto es una XL1200 Sport del año 2000. Lo que le he hecho:
Desmontaje completo del motor, cambio de juntas y revisión de estado general.
Revisión de la distribución
Cambio de muelles y fluido
Frenos nuevos
Latiquillos nuevos
Instalación de Kit Dynojet especifico para la Sport
Limpieza produnda de carburador y restauración de partes gastadas
Pintura nueva y logo original dorado.
Electricidad revisada y sustituida la que estaba mal.
Cambio de todos los rodamientos.
Y creo que ya está.
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