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  1. #11
    Gracias Templado. Efectivamente en www.neumaticos-pneus-online.es he comprobado que me ahorro más de 120€ respecto a SASAM. En las medidas que les pido, solo Dunlop y Metzeler tienen WhiteWall delantero y trasero. Como bien dices, el Dunlop trasero se vuelve cuadrado como te descuides (y endurece/cristaliza, creo yo, antes que degradar dibujo). Metzeler tiene fama de buen agarre, pero me contaban el otro día (Tonypasky) que los primeros giros, hasta que desgasta algo de piel, pueden darte amagos o pequeños sustos...

    Me suena mucho J. A. de la Cruz, creo que por zona centro....ya ni me acuerdo. Y si no es indiscrección, cuánto te cobra por el montaje?

    No juzgues mis decisiones sin entender mis razones

  2. #12
    Moter@ locuaz
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    Hombre, cuadrados se vuelven todos con 25.000 kms o menos, la cuestión es cuando, por eso intento ir curveando, así los aprovecho mejor.

    En mi caso, no noté problemática de endurecimiento, dentro de lo normal. Respecto a los primeros giros, ten en cuenta que todos los neumáticos tienes que hacerle un par de kilómetros recién puestos, antes de exigirles; el tiempo que se le va la primera capa.

    El que te digo está en Federico Rubio y Gali y así de cabeza, creo que me cobraba 25 o así por cada rueda: desmontaje, equilibrado y montaje. Llevando yo las cámaras y dejándome las bandas blancas limpitas.

    Puedes conseguirlo más barato en Rufursa, por 18€, pero me pase y nada mas verlos trabajar 5 minutos decidí que no es lo que quería.

    Espero que te haya ayudado

    Si quieres más, ya sabes donde me tienes

 

 

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