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  1. #11
    Moter@ locuaz Avatar de niarfe
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    Yo tuve que buscar la altura ideal de la pantalla.
    COn las molonas coras me sacudia la cabeza y vibraba todo, imposible , pero OJO lo que vibra es la cabeza NO el batwin.

    Una muy alta es mas cómoda pero con la lluvia es un coñazo.


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  2. #12
    Carne de Touring, o no... Avatar de Adams
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    Cita Iniciado por niarfe Ver mensaje
    Yo tuve que buscar la altura ideal de la pantalla.
    COn las molonas coras me sacudia la cabeza y vibraba todo, imposible , pero OJO lo que vibra es la cabeza NO el batwin.

    Una muy alta es mas cómoda pero con la lluvia es un coñazo.
    Gracias Efra, eso es lo que tengo entendido, pero hay que gente que dice con los deflectores laterales lo solucionó, por eso quiero probar antes de tener que buscar una pantalla de más altura...

  3. #13
    Adams,prueba cuando conduzcas por encima de 100 kms/h y sientas esas turbulencias a cerrar las piernas y pegarlas al deposito,me refiero a llevar las rodillas totalmente pegadas,si te desaparecen las molestias es cuestion de poner los carenados bajos,

    a mi me pasó al principio eso mismo,yo mido 1,84 cms y llevo puesta una pantalla de 4" y un manillar de 14",voy casi siempre con casco jet y gafas y da igual 100 que 160,voy de PM, porcierto yo llevaba los deflectores laterales esos y al final se los quité y no he notado apenas diferencia entre llevarlos o no,
    creo que las turbulencias vienen de abajo.
    EL TIEMPO ES UN GRAN MAESTRO,PERO DESGRACIADAMENTE MATA A TODOS SUS ALUMNOS...

  4. #14
    Misántropo resignado Avatar de Haddock
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    Un día podemos hacer la prueba: montas los de una Ultra y lo pruebas. Pero estoy con Efra: yo creo que no te va a cambiar demasiado la cosa.


    ¿Dónde está la verdad? ¡Ahí fuera, hombre!

  5. #15
    Nasio pa Rodá!!!! Avatar de El Bomba
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    Adams, pues a mi con la Electra voy a 140 con el modular abierto y oyendo a los AC/DC a todo trapo, claro que tengo la pantalla original que es mas larga que esperanza de pobre. Pensé en poner una corta por eso de que sea mas molona, pero después de oír comentarios similares a lo que te pasa seguí la máxima de mi padre, "si algo funciona no lo intentes arreglar", si tu problema es el casco que vibra, a lo mejor por ahí anda el problema, yo de street glides se mas bien nada, solo que molan mucho, y de la Electra la estoy cogiendo el aire, prueba a usar otro casco o a lo mejor la altura de los amortiguadores traseros te esta inclinando el eje de conducción, estos son regulables?, no se lo digo desde mi mas humilde conocimiento de estos hierros que no es mucho.

    Espero que lo soluciones, abrazo en los costaletes!

  6. #16
    Moter@ locuaz Avatar de Darkness
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    Con lo bien que ibas en la Dyna.....
    Todo lo que me gusta es ilegal, inmoral o engorda

  7. #17
    Excombatiente Avatar de santillana
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    Haz caso al maestro Efra... prueba y déjate de pantallitas... que la postura macarra de conducción acabó... ahora llevas una moto!

  8. #18
    Red Baron
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    Adams, mira a ver si esto te vale. Saludos
    First you need to understand the problem and the problem is the windshield.


    The air flowing up the front and around and over the windshield is creating a low pressure area behind the windshield. Just like an airplane wing.


    So, air has to come from somewhere to fill the low pressure area. The flow around the windshild is pretty smooth so it won't come from there.


    The only area that does not have smooth flow is the area under the fairing or windshield. The airflow there is disrupted by the front wheel and fender. So it is sucking air from that area to try to fill the low pressure area behind the fairing or windshield.


    What I have found is the fork mounted air deflectors kick the air out and away from the bike and the air to fill the low pressure area is actually coming from behind you because most of the air is being deflected around you.


    There is also a deflector that go's between the forks. With the fork deflector kicking the air around you it may try to suck some from the area between the forks. This air will come up around the gas tank.


    I have both on my Road King and I sit in a fairly calm pocket of air. I also have the air deflector on the side of the fairing. I use these to kick air at me when it really hot outside.


    The bad news is for the Street Glide owners. the HD fork deflector won't work on the street glides due to the turn signals. there is a guy on e-bay that make black deflectors and chrome deflectors for the Street glide owners.


    Hope this helps.


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  9. #19
    Con razón o sin ella Avatar de Kilgore
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    Admas, yo también lo noté al principio. A partir de 120 me vibra un poco el caso (el abierto, Bandit), pero no con integral. Ya sabes que yo llevo la pantalla corta. Creo que es una combinación de alturaq de la pantalla, altura del piloto y tipo de casco.

    Yo personalmente, tener algo de turbulencias no me molesta ni me siento mareado. Como idea, que alguien te deje un bandit con visera (yo es que no la encuentro jejeje) y lo pruebas. Y en cuanto al integral, pues no sé qué decirte la verdad, salvo que efectivamente el flujo de aire cambia y hay que acostumbrarse y/o modificar equipamiento.

    A ver si ahora la vas a vender!!!!!!

    PD. Entiendo que lo que te vibra es la cabeza, no el batwind, correcto?
    A la voz de "A mi la Legión", sea donde sea, acudirán todos, y con razón o sin ella, defenderán al legionario que pida auxilio.

  10. #20
    Carne de Touring, o no... Avatar de Adams
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    Hola a todos y gracias por vuestras respuestas, efectivamente tengo claro que es una combinación entre altura de Piloto (de momento no lo puedo cambiar ), altura de la pantalla (preferiría no subirla, ya sabéis: "antes muerta que sencilla" ) y tipo de casco.
    Por lo que está claro que lo que funciona para una persona, perfectamente puede no funcionar para otra.

    He probado lo que dice eltoni de pegar las piernas al depósito y efectivamente quita algo de aire (aunque no llega a solucionar del todo el problema, y me resulta muy incómodo llevar las piernas así), por lo que está claro que tal como ponía el post de TomCat, gran parte del aire viene de abajo. Es por ello que quiero ver si consigo solucionarlo con los deflectores laterales, probando otro casco (el mío es enorme!), podría llegar a plantearme lo de los carenados de las piernas (aunque tengo los de cordura, los probé y la verdad que casi no noté diferencia) y si nada de esto funciona creo que solo quedarán dos opciones:
    -Vender la moto como dice Kilgore (ni lo sueñes... jajaja)
    -Poner una pantalla más grande

    Por eso creo que el primer paso y el más barato es empezar probando los deflectores laterales. Si alguien tiene unos que haya quitado y me los deja para hacer una prueba, estaré muy agradecido!
    O si alguien conoce un sitio donde los pueda comprar baratitos, también es buena opción.

    Saludos a todos!

 

 

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