Vibracion de la direccion en la Touring

[JEROHD]

A mi me paso lo mismo con la dyna.

Es la dirección que se ha aflojado. Apretar y listo.
Bueno, en la dyna es facil, en la tuya no tengo ni idea de como se hace.

Que te lo haga alguien que sepa. La dirección lleva un tornillo al derecho y
otro a contradirección y es facil o pasarse, o quedarse corto en el apriete.

saludos.

[ATO]

Bomba aquí está lo que traté de explicarte ayer. Como bien te dijo deivi, cambió la masa del manillar y le terminó e problema. Aunque parezca contradictorio cuanto más sueltas tengas las piezas (torretas, dirección etc) a tu sistema le irá mejor pues por ahí se disipa energía. es por eso que en las torretas te dije que pusieses algo. El tema de los neumáticos que te comentaron pueden ser sitios de disipación de energía. EL tema de la dirección en principio no es el origen del problema.

Pero bueno esto es lo que dice la teoría, luego la práctica que te comenten la gente más experta que yo en mecánica.

EL video está chulo para que veais el concepto de resonancia



En este se ve como diferentes sistemas tienen diferentes frecuencias de resonancia y como de bestias pueden llegar a ser las amplitudes

[ATO]

Creo que eltoni HD se refiere a este hilo

http://www.foroharley.com/f16/flaneo...reglado-26750/

Ahí se refiere a otro problema que es el flameo de la moto. el problema de Bomba, según he entendido, es exclusivamente el manillar.

[santillana]

Dani... la mía no vibra.... cambiamos???

Bienvenido!!!

[RataTopo]

Ahí se refiere a otro problema que es el flameo de la moto. el problema de Bomba, según he entendido, es exclusivamente el manillar.

En ese hilo dice que el problema es: ... a pasar de 140 por el aparatoso flaneo de toda la moto y la acongojante oscilación del manillar. Daba igual en recto o en curva.

[Derbi]

No es fácil en la Ultra apretar la dirección hay que liar una bastante maja,como esta en garantía ni lo dudes vete paya si no lo estuviera nos liabamos con ella sin problema

[ATO]

En ese hilo dice que el problema es: ... a pasar de 140 por el aparatoso flaneo de toda la moto y la acongojante oscilación del manillar. Daba igual en recto o en curva.

Es por las características de la moto. Los que llevamos un cuelga muy alto lo notamos más. Vis puso un amortiguador de dirección para evitar estos problemas

[eltoni HD]

chicos,estais liando al compañero
somos ya unos cuantos los que hemos padecido la oscilacion del manillar en las touring y es la direccion floja si o si,no hay mas
y yo estoy con derbi,si esta en garantia ni lo dudes,que aunque no es dificil (segun para quien)cuesta un buen rato

[ATO]

chicos,estais liando al compañero
somos ya unos cuantos los que hemos padecido la oscilacion del manillar en las touring y es la direccion floja si o si,no hay mas
y yo estoy con derbi,si esta en garantia ni lo dudes,que aunque no es dificil (segun para quien)cuesta un buen rato

Vale me callo! Revisaré mi dirección también para ver por qué sólo me ocurre a determinadas revoluciones

[El Bomba]

Gracias a todos por vuestras respuestas, también me han dicho que hay un rodamiento imantado ligado al abs que se suele joder con bastante asiduidad, así q le hare la prueba del algodón a ver de q pie cojea.

Birras a tod@s, nos vemos en la carretera