Adios a mi moto.

[Orjatar]

efectivamente... yo decia lo que es imposible, que como bien dice Doc, lo es.
El resto vete a saber lo que le pasan a nuestras motos, que son un misterio O_O

[jimbo]

Joder..al hilo del post y porque me gusta hacerlo de vez en cuándo, es sano y entretenido, acabo de repasar tornillos de la moto y precisamente habia uno suelto de la carcasa del tubo del filtro d aire forwinder de mi moto.
.que susto, menos mal que me he dado cuenta que es exterior y no tiene acceso a la admisión, ni siquiera apretaba, la rosca estaba deteriorada y con virutas, le he echado pegamento azul fijatornillos y algo fijo se ha quedado, aunque no del todo cómo lleva otros dos y estaban bien y son exteriores me he relajado..pero ya me he quedado con la duda de si desmontar toda la estructura de la carcasa del filtro y mirar tambien los interiores..
De la varilla del cambio tambien habia otro suelto y del cacharro refrigerador de aceite, los demás que he mirado todos bien..la verdad es que se queda uno más agusto haciendolo de vez en cuándo y mandandolo hacer en las revisiones en aquellos criticos menos accesibles.

[Orjatar]

la verdad es que se queda uno más agusto haciendolo de vez en cuándo y mandandolo hacer en las revisiones en aquellos criticos menos accesibles.

Yo antes de una ruta larga como la de Portugal, la llevo al taller a que le echen un vistazo a tooodos los tornillos.
Jorge tiene que estar harto ya de mirarle tornillos a mi moto

[SANSE]

Cuanto lo siento Julio, animo y pronto vernos en la carretera

[Kilgore]

Joder..al hilo del post y porque me gusta hacerlo de vez en cuándo, es sano y entretenido, acabo de repasar tornillos de la moto y precisamente habia uno suelto de la carcasa del tubo del filtro d aire forwinder de mi moto.
.que susto, menos mal que me he dado cuenta que es exterior y no tiene acceso a la admisión, ni siquiera apretaba, la rosca estaba deteriorada y con virutas, le he echado pegamento azul fijatornillos y algo fijo se ha quedado, aunque no del todo cómo lleva otros dos y estaban bien y son exteriores me he relajado..pero ya me he quedado con la duda de si desmontar toda la estructura de la carcasa del filtro y mirar tambien los interiores..
De la varilla del cambio tambien habia otro suelto y del cacharro refrigerador de aceite, los demás que he mirado todos bien..la verdad es que se queda uno más agusto haciendolo de vez en cuándo y mandandolo hacer en las revisiones en aquellos criticos menos accesibles.

Buena costumbre!!!!! Dedicarle tiempo a la moto muchas veces te libra de problemillas o problemazos.

Un cosa, si el tornillo que tienes suelto es uno de los 3 que sujetan la tobera del forcewinder al módulo de inyección, yo lo llevaría a un taller para que, con la ayuda de un tornero, me hiciera el agujero nuevo y pudiese apretar el tornillo. Esa unión tiene que ser estanca por dos motivos principales:
- que no entre aire sin que éste haya pasado por el filtro (entrada de mierda a la cámara de combustión)
- entrada de más aire de la cantidad para la que está "mapeada" la inyección.

O quizá meter otro tornillo pero en cualquier caso, no dejes de mirarlo!!

[jimbo]

Buena costumbre!!!!! Dedicarle tiempo a la moto muchas veces te libra de problemillas o problemazos.

Un cosa, si el tornillo que tienes suelto es uno de los 3 que sujetan la tobera del forcewinder al módulo de inyección, yo lo llevaría a un taller para que, con la ayuda de un tornero, me hiciera el agujero nuevo y pudiese apretar el tornillo. Esa unión tiene que ser estanca por dos motivos principales:
- que no entre aire sin que éste haya pasado por el filtro (entrada de mierda a la cámara de combustión)
- entrada de más aire de la cantidad para la que está "mapeada" la inyección.

O quizá meter otro tornillo pero en cualquier caso, no dejes de mirarlo!!

Pero es que la rosca de ese tornillo no va a dar a parar a la admisión..el bujero de salida del tornillo o del final de la rosca del mismo no termina en la admisión, de hecho no da a ningun sitio, el final da en el vacio no se anexa a ninguna pieza ni interior..no se si me explico..si vienes mañana a las cerves te lo enseño si no echo una foto y te lo enseño por aqui..

[Kilgore]

Pero es que la rosca de ese tornillo no va a dar a parar a la admisión..el bujero de salida del tornillo o del final de la rosca del mismo no termina en la admisión, de hecho no da a ningun sitio, el final da en el vacio no se anexa a ninguna pieza ni interior..no se si me explico..si vienes mañana a las cerves te lo enseño si no echo una foto y te lo enseño por aqui..

OK, mejor verlo. A ver si mañana puedo acercarme!!! A lo que me refería, es que ese tornillo, aun no dando a nada, apretará "algo a algún sitio" jeje. Creía que te referías a los 3 que unen el tubo metálico del filtro a la inyección. Pero mañana lo vemos campeón!!!! O mejor, alguien que sepa jajaja

[jimbo]

OK, mejor verlo. A ver si mañana puedo acercarme!!! A lo que me refería, es que ese tornillo, aun no dando a nada, apretará "algo a algún sitio" jeje. Creía que te referías a los 3 que unen el tubo metálico del filtro a la inyección. Pero mañana lo vemos campeón!!!! O mejor, alguien que sepa jajaja

Justo eso q dices..los tres q unen el codo de tubo metalico a la admision..por cierto ese codo lleva una junta de cartón en toda su circunferencia en su union..pues tengo parte de la misma deteriorada..ya no hacen de esas pero he conseguido a alguien q aun tiene carton de juntas y me va a hacer una porque por ahi aunq es pequeño el poro si creo q puede entrar mas aire del debido o algun cuerpo extraño por minusculo q sea..eso debe ser estanco digo yo...

[jimbo]

Aqui van dos fotos una del tornillo de marras y otra q se ve lo q falta de junta..mañana me acerco donde jandri para intentar pasar un macho y trefilar las dos cosas...uploadfromtaptalk1399454772139.jpguploadfromtaptalk1399454789296.jpg

[ATO]

Caesar, lo acabo de leer, no tenía ni idea! espero que pronto te veamos en burra!

Un abrazo enorme