Montado escape original, duda.

[Afrikaaner]

Buenas,
he montado en un ratico los escapes originales con intención de pasar mañana la ITV. Es verdad que con los Screaming Eagle la Fat Bob no es un cante y está por debajo de los dB requeridos, pero al no llevar marcado europeo, no me arriesgo y por eso he vuelto a poner los originales.

Por cierto, qué poco suenan..... La duda que me surge es: ¿qué pasa si dejo los originales? ¿Se resiente el motor al no ir acorde con la centralita SESP y el filtro?

[howard_p_l]

Por un dia o unos dias, no pasará nada. Pero no es bueno.
Mira el artículo de DavidHD en su blog:

http://www.todoparaharley.com/2014/0...lando-el-mito/

[Afrikaaner]

http://www.todoparaharley.com/2014/0...lando-el-mito/

Muchas gracias, muy interesante!!

[Vis]

Efectivamente, por uno o dos días (o mejor, por un par de cientos de kms) no pasa nada. Pero si tienes pensado salir de ruta y demás, ponlos de nuevo lo antes posible.

salud!

[Afrikaaner]

Efectivamente, por uno o dos días (o mejor, por un par de cientos de kms) no pasa nada. Pero si tienes pensado salir de ruta y demás, ponlos de nuevo lo antes posible.

salud!

Gracias tronquito, la idea es pasar mañana ITV a las 8:30, salir con el OK, y dejar la moto enfriándose, y al medio día volver a cambiar escapes.

[jimbo]

No te inquietes no pasa absolutamente nada..

[Derbi]

No pasa nada de nada ni por cien ni por cien mil

[howard_p_l]

No pasa nada de nada ni por cien ni por cien mil

Ummm... ¿seguro?
Con toda la información que hay, y lo rodaditas que están las inyectadas y la experiencia en electrónica con las centralitas, está bastante demostrado lo que en el artículo pone.

¿Qué a los mil no peta el motor? Seguro que no. Pero si tienes previsto tener burra para muchos años ¿la castigarías así? Yo, desde luego, no.

[Zorro]

Yo se los cambiaría de nuevo, además apenas te va a llevar media hora. Otra cosa que puedes hacer es cambiar los parámetros de la centralita y adaptarlos al filtro y colas de serie

[Afrikaaner]

Yo se los cambiaría de nuevo, además apenas te va a llevar media hora. Otra cosa que puedes hacer es cambiar los parámetros de la centralita y adaptarlos al filtro y colas de serie

Bueno, media hora no, tiene una tuerca que sujeta al chasis el escape bastante puta de acertar con ella, te lleva un rato largo.... y más si se es torpe as I am.

Por otra parte, no puedo cambiar parámetros en una Screaming Eagle, van como van, con una mochila concreta y personal...

De todas formas, en 45 minutos he ido, pasado inspección y vuelto, y el hierro enfriando temperatura ya en el garaje, en unas horas lo vuelvo a cambiar.....

Eso sí, reconozco que me gusta como suena con los originales ahora.... jajajajaja, qué suavidad.... viva el mundo eléctrico!!!