The GLADSTONE No.1

[howard_p_l]

Una moto hecha por ricachones para ricachones. No cabe duda que no estaría mal manejar una, pero aunque es muy rica en detalles, llamativa, con motor Triumph que ¡va sobre un rígido!, en la revista BZ le ponen bastante carencias en la conducción.
Aún así, me gusta.

[howard_p_l]

El arranque a patada para nostálgicos va de serie.
Lo que no me emociona tanto son los frenos de tambor...






http://www.gladstonemotorcycles.com/

[electraman]

Preciosa Howard, de todas maneras si el tambor se queda corto siempre queda el socorrido pie entre la rueda y el chasis, como haciamos en nuestras carreras infantiles a tumba abierta....old school....

[Zorro]

Pues a mi me parece un invento algo extraño pero los hijos de la Gran Bretaña son así, son capaces de mezclar un chasis rígido con un motor Triumph y hacer una especie de bobber descafeinada. Creo que les salen mejor las Café Racer. Hoy en día montar frenos de tambor delante y detrás me parece absurdo pero allá ellos...

[Deivi]

La moto no es fea, y creo que han conseguido darle un aire muy retro e inglés al mismo tiempo. Eso sí, no han mirado la pasta al construir, y eso siempre ayuda mucho al resultado

[Maltese]

El depósito no está muy conseguido, pero la moto es una joya.
Zorro, hace ya muchos años que se llevan haciendo rígidos con motor Triumph, no es nada nuevo. De hecho las primeras bobber en América eran inglesas, mucho más ligeras que las HD.

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[Maltese]

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[Maltese]

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La creencia de que sólo existe HD como base para transformar bobbers y choppers es errónea, como podéis ver.

[Zorro]

Pues no me he explicado bien: no quiero decir que no se pueda transformar o en este caso construir una moto combinando un chasis rígido y un motor inglés, lo que quería decir es que a mi gusto (y sabiendo que de gustos cada uno tenemos nuestra opinión) la opción de un motor bicilindrico en línea es más acertada si construimos una café racer. La geometría del chasis que han usado creo que va mejor con un motor en V, en la primera foto se ve mucho espacio entre el motor y la rueda delantera y eso que no parece que tenga demasiado alzamiento la tija. Para mi es una moto curiosa pero no veo belleza en sus formas aunque sí en algunas piezas empleadas, me flipa el chasis cromado y los escapes, también me encanta el guardabarros solidario...