Ahora vamos a cambiar el filtro de aceite. Lo aflojamos con el extractor de filtros. Es posible que si has hecho la última revisión en un taller el filtro esté muy duro y cueste aflojarlo. En mi caso sale muy fácil ya que lo apreté como indica en el manual DSC_0024.jpg
Una vez el filtro esté suficientemente flojo como para desenroscar con la mano colocamos la pieza de HD para recoger el aceite que caiga del filtro y colocamos el bidón debajo DSC_0027.jpg DSC_0026.jpg
Desenroscamos el filtro y lo sacamos DSC_0028.jpg
Es muy recomendable dar un poco de aceite a la junta de goma del filtro nuevo para que no se quede pegada y poder sacarlo con facilidad la próxima vez que vayamos a cambiarlo DSC_0029.jpg
Enroscamos el filtro nuevo y cuando comience a apoyar la junta en el soporte apretar 1/4 o 1/2 vuelta. Siempre se aprieta con la mano, sin utilizar herramienta. Es la única forma de que el filtro salga con facilidad en el próximo cambio.
Por último bajamos la moto del elevador para que quede apoyada sobre su pata y procedemos al llenado del depósito DSC_0044.jpg En mi caso lleva 2,6l de aceite. Mirar cada uno en el libro de instrucciones cuánto aceite hay que poner. En el manual de mi moto pone 2,8l, pero realmente solo entran 2,6l. Comprobar el nivel con la varilla del tapón del depósito. Poner el motor en marcha para que se llene de aceite el filtro. Seguramente tendréis que añadir mas aceite, ya que se ha llenado el filtro y el nivel habrá bajado.
Sin más espero que este tutorial sirva a los que se quieran a animar a realizar el cambio de aceite del motor.
Salu2