Pues creo recordar que el tema de la pata me lo indicaba en los tres aceites, pero como tengo mis dudas debido a ciertas lagunas mentales que me acompañan, luego lo miro en el libro y confirmo.
Pues creo recordar que el tema de la pata me lo indicaba en los tres aceites, pero como tengo mis dudas debido a ciertas lagunas mentales que me acompañan, luego lo miro en el libro y confirmo.
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He revisado el manual de taller y tanto en la verificación del aceite de motor como el de la transmisión, especifica que se haga con la moto sobre la pata. De la primaria no pone nada, solo la cantidad de aceite necesaria para el llenado, por lo que se entiende que dicha operación se puede hacer de cualquier manera (a ver quien tiene narices de hacerlo con la moto boca abajo).
Indicar que el manual de taller es para Dyna con motor twin cam 96, por si los EVO son otra historia.
Se ve que a partir del TC96 cambiaron la medida de la varilla del aceite del cambio para poder medirla con la moto apoyada. Sobre la primaria no creo que se pueda llenar con la moto apoyada en la pata, sería muy difícil echar el aceite.
No sé si se vaciará bien el aceite con la moto apoyada en la pata. En mi moto seguro que no, porque el tapón de drenaje está a la derecha de la moto. Con la moto apoyada en la pata la mayor parte del aceite quedará en la parte izquierda de la caja.
Evolution, el último motor de los antiguos
Se puede Gonzaka. Incluso poniéndola vertical para verificar que el nivel es bueno, al volver a dejarla sobre la pata de cabra, si no la apoyas de golpe, no se sale nada. Por lo menos a mi no me ha ocurrido.
4NOHAYNÓMADA
"Arima Guztiak Espiritu Bakar Batean"