Avería en la primaria de una Touring 2012

[Americano]

El patín del tensor es un problema habitual, pero no debe fallar en una moto con 35000km. Recalco lo de "no debe" porque hay muchos casos dónde han fallado antes de tiempo.

Sin embargo, están hablando de cambiar el bloque de primaria entero. Eso NO ES nada habitual. Yo les pediría un diagnóstico claro, por escrito, de la causa del fallo y que piezas exactamente pretenden cambiar.

[howard_p_l]

Totalmente de acuerdo con Americano.
No debe fallar, pero recordemos que es un mecanismo con varias piezas. No sólo afecta el patín plástico por donde desliza la cadena...

Tiene pinta de ser otra cosa. Desmontar todo no suena bien. Alguna vez que he leído sobre el bloque de la primaria desmontado, hacían referencia a un cojinete/rodamiento hecho trizas. Espero que no sea tu caso.


Sobre el patín del tensor de la primaria hay siempre muchas dudas. En motores TC96, o más recientes, tienes que desmontar por completo la tapa de la primaria. Por la tapa de llenado no ves un pimiento.
Mi RK del 2006 (TC96) tiene 120 mil km y sigue con el de origen. Creo que todo bien. Se inspeccionó como es debido a los 80 mil km.
Siempre estoy pendiente de si empieza a sonar por ese lado, pero como tengo distribución por piñones, oigo ruidos por todos lados... XD XD XD

En HDForums leí una vez de un yankee con un TC96 con más de 100 mil millas, que abrió, vio que el patín estaba correcto y volvió a cerrar. Eso me deja algo más tranquilo. Creo... jajaja

[Sito]

El tema de la validez de la garantía no me preocupa demasiado, tengo todas las revisiones selladas en el libro menos una que hice en concesionario y tengo la factura. Además soy abogado y me gusta pelear estas cosas.

Me preocupa más que me salgan con que esa avería en concreto no la cubre la garantía.
Además me siguen dando largas, acabo de llamar al conce y me han dicho que no me pueden decir nada de la moto, que la lleva el jefe de taller y que no está hasta por la tarde.

Ahora bien, si la avería la cubre la garantía, es mejor que me cambien toda la primaria en lugar de sólo la pieza rota ¿no? por posibles daños que puedan haber ocasionado esquirlas.

[KQ Y MAGDALENA]

Hola Sito, yo tengo una Electra del 2011 con el motor de 103 y me ha salido el mismo ruido, mi moto tiene 50000 km, y la verdad me tiene preocupado, ayer estuvimos tomando unas cervezas con Howard y su chica y le comenté el problema, me aconsejo que diese una vuelta por el foro y preguntase, que le sonaba el problema. ¿ me puedes decir como ha terminado todo y el coste? mi moto esta fuera de garantía y las revisiones se las hago en un taller de mi zona.

Gracias

KQ Y LA MAGDALENA

[Sito]

Hola, la llevé al concesionario y me cambiaron una pieza de la primaria por su equivalente del modelo 2015 y me comentaron que había cambiado esa pieza. El total de la factura no llegaba a 500€, a mi me lo cubrió la garantía. Estoy buscando la factura para decirte exactamente el nombre de la pieza que cambiaron.

[sousa]

Sito, seria bueno saber en que concesionario te lo solucionaron, porque igual que ponemos el nombre cuando nos quejamos, seria bueno hacer lo mismo cuando nos solucionan las cosas, no te parece? así, tomamos referencias.

[Sito]

Fue en Capital.

[Faraute]

Sito, seria bueno saber en que concesionario te lo solucionaron, porque igual que ponemos el nombre cuando nos quejamos, seria bueno hacer lo mismo cuando nos solucionan las cosas, no te parece? así, tomamos referencias.

+ 100000

[sousa]

Fue en Capital.

Muchas gracias Sito, me alegro que solucionaras el tema. Un abrazo