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  1. #11
    Moter@ locuaz Avatar de Gonzaka
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    24 nov, 12
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    A mi si me gustan, sobre todo la breakout.
    Siguen insistiendo con los precios a ver si algún día consiguen que nos parezca normal gastar cinco millones de pelas en una moto.
    Evolution, el último motor de los antiguos

  2. #12
    Fundamental, recuperar la cúpula, como esencia viva, para correr por las callejuelas.
    Otro martirio para las ultras.

  3. #13
    Moter@ locuaz Avatar de steady
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    Hay bastante gente que coincide en la apreciación de que estos modelos parecen sacados de la serie SOA... hombre, esta estética (y la FXR) ya existía bastante antes de la serie televisiva y, en consecuencia, a algunos ya nos gustaban "estas motos" antes de que Jax Teller empezase a provocar sueños húmedos entre el público femenino...
    No soy un completo inutil, por lo menos sirvo de mal ejemplo.

  4. #14
    Moter@ locuaz Avatar de TonyT
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    10 ene, 13
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    Efectivamente Steady, las motos de la serie son un reflejo de las motos mas macarras de los MCs americanos.

    Si me quieres escribir
    ya sabes mi paradero.
    Tercera Brigada Mixta,
    primera línea de fuego.

  5. #15
    Moter@ locuaz Avatar de SrLobo
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    25 nov, 12
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    Nuevos modelos HD: Low Rider S y CVO Pro Street Breakout

    De esa serie que habláis fue donde capi Haddock vio la luz
    ImageUploadedByTapatalk1454067296.966440.jpg


    Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
    No aprenderé nunca retirarme a tiempo...

  6. #16
    Moter@ locuaz Avatar de POLLASTRE
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    TAVERNES DE VALLDIGNA
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    Bonitas pero carassssss
    mi mundo son las harleys y en especial mi street glide 06

  7. #17

    Re: Nuevos modelos HD: Low Rider S y CVO Pro Street Breakout

    A mi la Dyna me pone cachondo, pero por ese precio, macarreo la mía a mi gusto y seguro que me pone mas verraco...


    Enviado desde algún bar usando un botellín de Mahou.
    No abandones a un Bryner en una gasolinera... EL NUNCA LO HARÍA!!!
    Un mensaje de la APAG (Asociación de Pelaos Abandonados en Gasolineras)

  8. #18
    Moter@ locuaz Avatar de steady
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    Cita Iniciado por Bryner Ver mensaje
    A mi la Dyna me pone cachondo, pero por ese precio, macarreo la mía a mi gusto y seguro que me pone mas verraco...
    Enviado desde algún bar usando un botellín de Mahou.
    Ni mas ni menos socio, por "cuatro perras" la dejas con una estética similar.

    La Low Rider "estandar" vale 17.500 euros (que ya está bien); por la S está pidiendo 3.500 leuros más y aparte de temas estéticos (que dudo sean más caros en la S) la diferencia básica es el "cupolino" y el motor 110...
    No soy un completo inutil, por lo menos sirvo de mal ejemplo.

  9. #19
    Moter@ locuaz Avatar de howard_p_l
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    Iruña... y aquí seguimos
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    Lo que nos faltaba. Bryner de ultramacarra. Mare meua. Daría más miedo aún...
    4NOHAYNÓMADA
    "Arima Guztiak Espiritu Bakar Batean"

  10. #20
    Maese MAMONASSO Avatar de NITRO
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    La verdad Nitro es que desde hace tiempo se echaba de menos una Dyna al estilo de la legendaria FXR. Si este modelo hubiese estado en el 2012 me la habría comprado con los ojos cerrados... y estoy contentísimo con mi Fat Bob, pero la FXR (Low Rider S) era mi moto, jejeje

    Creo que te confundes con la FXB (Dyna Sturgis), Diego. La FXR tenía otro chasis distinto al que usan en las Dynas (FX...), y en esta "nueva" Low Rider S.


    Chasis FXDWG (Dyna Wide Glide):




    Chasis FXDC (Dyna Super Glide Custom)




    Chasis FXDB (Dyna Street Bob):




    Chasis FXR:




    De hecho, el de la FXR se parece mucho más al de las Tourings que al de las Dynas actuales...


    Chasis Touring:




    Saludos desde Valencia y Vsss.

    La muerte que se demore, pero la dicha que venga en moto... (Dicho Cubano)

 

 

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