Efectívamente, lo que hasta hace unos días era un rumor se ha confirmado: la MoCo se ha hecho con los derechos de la marca Bultaco. La negociación ha sido muy complicada porque la familia Bultó, tras la crisis de la legendaria marca, vendió por un lado los derechos de merchandising (ropa, accesorios, etc...) y por otro los derechos de la marca como fabricante de motos (Sherco).
La pregunta ahora es, ¿para que quiere la Moco la marca Bultaco?. Aunque no hay ningún comunicado al respecto, no podemos olvidar que hace unos meses el director comercial de Harley dijo en una entrevista a un medio americano, que se estaban planteando seriamente fabricar una gama de motos económicas y ligeras que hiciesen de puerta de entrada al mundo Harley. La idea es atraer a ese sector de gente muy joven y novata que necesita una moto para iniciarse y esa moto debe ser económica y ligera, algo que no intimide y que permita fidelizar al cliente desde el primer momento. Lo que no tenían claro era la idoneidad de usar la marca Harley para esa gama futura.
¿Os suena todo esto?, desde luego que sí. Todos recordamos la aventura italiana de HD en los años años 70. Adquirió la marca Aermachi y puso en el mercado una gama de ligeras motos de dos tiempos y baja cilindrada. Aquello acabó en fracaso y HD vendió la fábrica y las existencias a los hermanos Castiglioni, que al dia siguiente rebautizaron las motos con el nombre de CAGIVA (CAstiglioni GIovanni VAresse).
Recuerdo que en su época, los aficionados éramos de Bultaco o de Montesa igual que eres del Madrid o del Barca; yo era sin duda alguna de Bultaco, era mi marca, y por eso no me gustaría ver como nadie "zorrea" ese pedacito de historia de nuestro país, ni siquiera Harley.
Veremos como acaba el culebrón.

bultaco_logo.jpg