justo te iba a preguntar ahora!! He visto el vídeo y en el segundo 00:57 se oye la rascada, pero no me queda claro, ¿es con el escape o con la estribera? Lo he pasado varias veces y no lo distingo. Parece que lleve un escape "trompetero" y por eso roza? No sé, igual sí que tienes la respuesta. Sería interesante porque igual son esos escapes en pintura cerámica que los roces solo se disimulan volviendo a tratar el escape entero. Ya sabes que en el mundo custom, casi podría decirse que primero es la estética y luego las prestaciones
Un abrazo Tomás!
Lo que la arena entierra, el viento lo descubre.
No, no, es el avisador de la estribera, seguro. En cualquier moto de serie, lo primero que debe de rozar es el avisador. Fíjate que mientras que unos son tan cortos que casi no los ves, otros son tan largos que resultan exagerados -me refiero a cualquier moto-. Ésa es su función, está claro. Hablo siempre, siempre, en una moto completamente de serie, o con extras de fábrica, como mucho, que son las únicas que pruebo. Por eso no conviene desmontarlos.
Un abrazo.
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Muchas gracias, Nitro.
V9 Bobber Sport, reestiling de la Bobber para añadirle el "apellido" Sport:
Moto-Guzzi-V9-Bobber-Sport-4.jpgMoto-Guzzi-V9-Bobber-Sport-5.jpgMoto-Guzzi-V9-Bobber-Sport-6.jpg
No soy un completo inutil, por lo menos sirvo de mal ejemplo.