Pues eso... Que leo esta noticia y no ae que credibilidad darle..
La Moco ve que se queda obsoleta frente a sus rivales???
http://solomoto.es/noticias-motos/nu...ley-8-valvulas
Pues eso... Que leo esta noticia y no ae que credibilidad darle..
La Moco ve que se queda obsoleta frente a sus rivales???
http://solomoto.es/noticias-motos/nu...ley-8-valvulas
Pues lo del motor parece muy creiblebleble...
http://www.miharley.es/threads/6061-Bye-bye-Twin-Cam
4NOHAYNÓMADA
"Arima Guztiak Espiritu Bakar Batean"
Ya están los modelos nuevos en la página web de la MoCo.
Novedades importantes:
1.- Todos los modelos de la familia Touring equipan el nuevo motor Milwaukee-Eight de 107", con cuatro válvulas por cilindro y un solo árbol de levas.
2.- Desaparecen del catálogo la Sportster Seventy-Two, la Dyna Switchback y la Street Bob Special Edition, la Softail Fat Boy Lo (sólo en USA) y la Electra Glide Ultra Classic Low.
3.- De momento sólo las Touring CVO llevarán el nuevo motor Milwaukee-Eight de 114".
4.- NO HAY
Más información: http://www.harley-davidson.com/conte...s_ES/home.html
Saludos desde Valencia y Vsss.
Última edición por NITRO; 24/08/2016 a las 21:29
La muerte que se demore, pero la dicha que venga en moto... (Dicho Cubano)
Gracias por la info Nitro.
Me pueden esperar sentados...
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Última edición por NITRO; 23/08/2016 a las 20:45
La muerte que se demore, pero la dicha que venga en moto... (Dicho Cubano)
Esa es la mentalidad...
Con respecto al motor, me parece muy interesante. Estéticamente me gusta más que los últimos. Ese filtro encaja mejor. Y que hayan bajado a 107" cuando ya estaban por 110", es porque han sacado más rendimiento al conjunto. Lo que no tiene sentido de ningún tipo es que para cumplir con las cada vez más restrictivas medidas anticontaminación, hagan motores desproporcionadamente potentes para compensar lo capados que salen y dar las prestaciones que el cliente y estas motos necesitan.
4NOHAYNÓMADA
"Arima Guztiak Espiritu Bakar Batean"
En realidad no han bajado nada, Howard. Ahora los motores estrictamente de serie serán de 107" (antes 103"), y los "potenciados" de las series CVO pasan a ser de 114", cuando hasta ahora eran de 110"...
Por tanto, y hasta que desparezcan definitivamente los Twin Cam, convivirán cuatro motores distintos: Twin Cam de 103" y 110", y los nuevos Milwaukee-Eight de 107" y 114".
Saludos desde Valencia y Vsss.
La muerte que se demore, pero la dicha que venga en moto... (Dicho Cubano)
El nuevo motor estéticamente parece muy bonito, aunque habrá que verlo en "carne y hueso". Ya de por si el Twin Cam me parecía precioso, no es porque sea el de mi moto, pero el 103", en negro con las tapas cromadas me parece espectacular.
Será interesante saber qué queda de la "herencia" Harley en el nuevo motor, en su día probé la Street y en mi opinión ese motor (Revolution) no tiene absolutamente nada que ver con las sensaciones que conocemos en una HD, me imagino que el nuevo si que habrán hecho todo lo posible por que mantenga esas sensaciones.