cuando vais en marcha que marca la aguja de carga de bateria,
esque me he dado cuenta que se sube a toppe la aguja,marcando 16 o mas y creo recordar que antes marcaba 14 o 14 y poco
cuando vais en marcha que marca la aguja de carga de bateria,
esque me he dado cuenta que se sube a toppe la aguja,marcando 16 o mas y creo recordar que antes marcaba 14 o 14 y poco
EL TIEMPO ES UN GRAN MAESTRO,PERO DESGRACIADAMENTE MATA A TODOS SUS ALUMNOS...
La mía me parece que marca 14'5, Toni. Pero ahora luego te lo compruebo, que me la tengo que llevar esta tarde al "confe" para la revisión...
Saludos desde Valencia y Vsss.
La muerte que se demore, pero la dicha que venga en moto... (Dicho Cubano)
ok nitro,me da que se ha escoñao el regulador o el estator,este ultimo espero que no
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14,6 aproximadamente.
Suerte Tony, espero no sean ninguna de las 2 cosas q citas, pq el regulador tambièn vale una pasta
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Por debajo de 15 siempre.
Suerte!!!
A la voz de "A mi la Legión", sea donde sea, acudirán todos, y con razón o sin ella, defenderán al legionario que pida auxilio.
haré comprobaciones para ver los valores,he encontrado un tuto de como hacerlo,
ya diré en que queda esto
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Confirmado, Toni, 14'5 cuando voy en marcha. Espero que lo tuyo no sea nada grave...
Saludos y Vsss.
La muerte que se demore, pero la dicha que venga en moto... (Dicho Cubano)
La mía va clavado en 14'5. Ojo que si es el regulador es casi mejor no usar la moto hasta que lo cambies, ya que además de lo que cueste el regulador, al estar dando más de 16 voltios te puede "freír" el resto de elementos eléctricos (la radio, velocímetro, cuentavueltas, etc...)
bueno pues,
hoy y tras realizar las pruebas pertinentes guiado por el tuto que puso CROWLEY (gracias) resulta que aparentemente todo esta bien
seguramente es el reloj el que se ha escoñao,las pruebas realizadas asi lo determinan,el tiempo dirá si es así,
lo del reloj me sigue teniendo mosca pero tendré que confiar.
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Pues me alegro un huevo eltoni, de buena te has librado tio
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