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  1. #1
    Motero subacuático Avatar de Afrikaaner
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    25 nov, 12
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    Cuando las trails servían para todo

    Os pongo el artículo de solomoto,

    http://solomoto.es/noticias-motos/cu...vian-para-todo

    Lo que la arena entierra, el viento lo descubre.

  2. #2
    Pues yo no puedo estar más en desacuerdo.
    Precisamente con el entonces redactor de Solo Moto José Codina (luego fue su director) a lomos de una Yamaha Teneré, una BMW R 80 GS, y con el apoyo de un Patrol de 4 cilindros (de los primeros) y en el año 1985 tuve la suerte de navegar por Argelia ( Tamanrraset, y macizo de ahaggar), Niger (Niamey) , Malí (Gao), y vuelta por Argelia atravesando el Sahara occidental (el desierto de los desiertos) y puedo aseverar que las motos, duras como piedras, pero malas como ellas solas, si las comparamos con las actuales. Poquísima frenada, potencia justita, y suspensión de juguete, insisto si las comparamos con similares actuales.
    Y eso de que valían para todo, según. Salvo que quisieras fundirla más valía no pasar de 120 Km/h en carretera. Eso sí: indestructibles (salvo el amortiguador de la BMW que se dobló a mitad de recorrido)
    Las TT puras tipo Bultaco Matador (pesada), Ossa Pioneer (consumía no menos de 15 litros/100 Km) y Montesa Enduro (mi favorita) para enduro perfectas para los cánones de la época, pero en carretera cero patatero. Y no sigo que me entra nostalgia.
    El mito de Pigmalión (versión libre)
    Pigmalión se dirigió a la estatua y, al tocarla, le pareció que estaba caliente, que el metal se ablandaba……. Volvió a tocar la estatua otra vez y se cercioró de que era un cuerpo flexible y que los cilindros daban pulsaciones al explorarlos con los dedos.
    Al despertar, Pigmalión se encontró con Afrodita, quien, conmovida por el deseo del rey, le dijo "mereces la felicidad, una felicidad que tú mismo has plasmado. Aquí tienes la harley que has buscado. Cuídala y defiéndela de las averias. Y así fue como Galatea se convirtió en motocicleta.

 

 

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