El tren delantero:
En este apartado, había varias decisiones tomadas..
  • Las barras descubiertas,
  • Las botellas en negro,
  • las tijas en negro,
  • El polémico faro de Victory (que a nadie parecía gustar)
  • El manillar hollywood,
  • Las piñas y manetas cromadas,
  • Puños viejos re acondicionados,


Pues bien, algunas de esas "decisiones" han cambiado por diversos motivos:

El faro:
Yo lo tenía claro (me gusta mucho ese faro)... pero cuando lo puse en la moto no pegaba ni con cola. Parece que no es la moto apropiada para ese faro... juzgar vosotros mismos:
IMG_20181011_231712_opt.jpg

Al final, he conseguido un faro original de esta moto, que he pintado en negro y al que le he acoplado una óptica homologada.
IMG_20181011_231739_opt.jpg


Las piñas y manetas:
Tenía mis dudas en cuanto a dejar las cromadas que traía la moto (y así ahorrar un poco) o ponerlo todo negro (que me llamaba mas estéticamente)...
Bueno, pues al final "una nueva chapuza" que no había detectado inicialmente me ayudó a tomar la decisión... resulta que la bomba de freno delantera (o cilindro maestro) que tenía la moto era de 9/16":
IMG_20170924_143520_HDR_opt.jpg

Esto para quien no lo sepa, es la medida del cilindro de empuje que tiene la bomba y que determina la cantidad de liquido que puede mover y por consiguiente la fuerza ejercida en las pinzas. Pues bien, resulta que esta es la medida para 1 solo disco de freno. Si la moto tiene dos discos de freno (como es mi caso), la bomba debería se de 11/16".
Ya noté en su día que el freno era "blandito", pero no tenía ni idea de estas cosas.
El caso es que ya que tenía que buscar una bomba de freno de 11/16", pues la busque negra, además compre dos cubre piñas negros, un par de manetas negras...etc.

Continuara....