Hola, soy Manu, de Valencia.

Como digo, hoy he conocido a Sofie. Y tal como me lo imaginaba, ha habido flechazo. Llevábamos unos días, pocos, carteándonos. Desde el primer momento sentí que había algo en ella que la hacia especial. Había visto otras, pero no me llenaban. No me avergüenza confesar que recurrí a una página de contactos, fue necesario. Por aquí no encontraba mi media naranja, así que había que buscar más lejos. Sofie, esta Heritage Softail Classic 2011, apareció por tierras de Madrid. No muy mayor, con pocos kilometros, parece bien tratada, con ABS.... todo aparentemente me acercaba a ella.
Entonces recurrí a un amigo de mis andanzas fotografícas y Harlista de pro. Pensé ¿Y si el amigo Niarfe la conoce? Bueno, pues no la conocía, pero no dudó ni un segundo en robar tiempo a su trabajo e ir a conocer a Sofie, y ver sus intenciones. Ayer, con un rato de charla paseando por las calles de Madrid, le quedó claro que me convenía. Así que hoy me fui a por ella, no podía esperar. Ida en tren y vuelta con la nueva niña de mis sueños.
Una gozada. Es dulce, sumisa, noble.... me ha sorprendido la suavidad con la que se comporta. Si, sabe sacar su carácter, pero siempre con dulzura. Nada más subirme los mandos me han caído en su sitio, los espejos me daban una visión perfecta, sin ni siquiera moverlos un ápice. En marcha la suspensión trabaja de maravilla, el cuadro traza las curvas con tiralíneas, sin extraños, sin esfuerzo, por donde quieres..... El motor responde sin demora, en sexta su latido te seduce con su ritmo calmado. Hoy hemos hecho unos 370 kms. El día era de perros, un calor sofocante durante todo el viaje. Solo he parado a repostar, porque Sofie tiene muchas virtudes pero, me ruboriza confesarlo, creo que bebe un poco de más (comparando con mi anterior compañera). Aún así he disfrutado cada kilometro que hemos hecho juntos.

Bueno, también ha habido algún momento duro. A mitad camino el testículo izquierdo se me ha cocido vivo. Creo que ha quedado frito. He levantado un poco el culo del asiento para que circulara aire y refrigerarlo, pero creo que ha sido tarde. Al rato ha dejado de quejarse, no sé si para bien o para mal. Tengo que comprar unos gayumbos ignífugos. Y también un deflector de aire para el cilindro trasero.

Resumiendo, hoy he estrenado (mejor dicho me ha estrenado ella a mi) una Heritage Classic del 2011 con la que he quedado encantado. Vengo de una VN-900, y la verdad es que ha sido un gran cambio. Tengo que hacerle cosillas, unos puños nuevos, ajustarle la holgura del acelerador, una limpieza a fondo, y darle un aire propio, ya que está totalmente de serie. Le pondremos solución pronto.

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Agradecer al gran tipo que es Niarfe las molestias que se ha tomado. Grande!

Ah!, yo no suelo escribir mucho en los foros..... no sé porqué me ha dado meteros todo este rollo. Serán cosas del amor.

Saludos,