¿Harley Davidson en dificultades?

[El Bomba]

Pues sobre marketing creo q parte hay una pero no tanto, una cosa es HD España y otra el
resto. Me explico, hace unos dias estuve en HD Milwaukee "in the house of Harley", saludo en la puerta, paso al interior. les comento un problema mecanico de mi moto (el acelerador electronico), me invitan a pasar al taller, el jefe de mecanicos me cuenta todas las posibles soluciones, me da su telefono privado, email, etc. Q si tengo algun problema q le llame y tal y tal. Salgo a la tienda, me compro un par de cosas y al salir el chaval q me dio la bienvenida me da una bolsa con un par de camisetas, chips de casino y demas.
Al salir tenia claras dos cosas, la fidelidad a la marca y q lo en HD España son unos cretinos.
Ademas, q baje las ventas no me importa, hay cosas que que no son para todo el mundo, hay muchas hondas, kawas y bmw, y para el gusto los colores.

Salu2

[NITRO]

Estos certámenes alternativos no son más que la culminación de un movimiento que bajo el emblema "Fuck the Factory" han pretendido una vuelta a los orígenes del Custom...

No he estado nunca en el Wheels & Waves, Steady, ni creo que vaya, pero sí que he leído bastante sobre esa concentración. Y me parece que vender sudaderas a 350 pavos (http://www.wheels-and-waves.com/stor...duct&id_lang=1), o encumbrar a transformadores "hipsters" que luego te van a cobrar un webo, y parte del otro, por un hierro viejo sobre el que han trasteado y estampado su firma, se aleja bastante de los orígenes del movimiento custom. Por eso creo que dices lo de que "han pretendido"...

Respecto a los concesionarios de la MoCo en España, sólo tengo contacto con el de Valencia. Y, después de casi 20 años de ser cliente suyo, el trato que me han dispensado no difiere mucho de lo que ha explicado El Bomba del de Milwaukee.

Lo que sí que es cierto es que las dos primeras Jarlis que me compré fueron nuevas y la última ha sido de segunda mano. Y, a no ser que me toque la lotería, la siguiente también será usada. Sólo hay que tener un poco de paciencia para comprar a buen precio y con pocos kilómetros lo que algún caprichoso, entre los que hace años me pude incluir, ha pagado a precio de oro.


Saludos desde Valencia y Vsss.

[steady]

Efectivamente Nitro, he usado "pretendido" de forma absolutamente intencional. Pero antes de eso, en el primer párrafo creo que aún soy más claro:

Supongo que, como casi todo, el problema no tiene una sola causa sino una mezcla de varias de ellas. Desde hace unos pocos años estamos asistiendo a la proliferación de festivales digamos "alternativos" (no dejan de ser expresiones de otro marketing distinto), tipo "Weels and Waves" y otros.

Y al respecto de lo que comenta Franelas, como también dije, no creo que haya una sola causa sino un conjunto de ellas. Hasta no hace tanto, Custom significaba Harley Davidson al 100%. Hoy, con una BMW o una Guzzi de los 70-80 customizada (por decir algo), eres el "rey del mambo" en cualquier certamen custom.

Y claro que en el Weels and Waves había mucha Harley; ¿alguien se imagina un certamen Custom en el que la presencia de Harleys no sea significativa?.

[Franelas]

Efectivamente Nitro, he usado "pretendido" de forma absolutamente intencional. Pero antes de eso, en el primer párrafo creo que aún soy más claro:



Y al respecto de lo que comenta Franelas, como también dije, no creo que haya una sola causa sino un conjunto de ellas. Hasta no hace tanto, Custom significaba Harley Davidson al 100%. Hoy, con una BMW o una Guzzi de los 70-80 customizada (por decir algo), eres el "rey del mambo" en cualquier certamen custom.

Y claro que en el Weels and Waves había mucha Harley; ¿alguien se imagina un certamen Custom en el que la presencia de Harleys no sea significativa?.

Pero a eso voy compi, es qeu el Wheels&Waves no es un festival Custom. Es un festival de motos y surf, NO CUSTOM. Aunque predomina las motos de "carácter retro" por decirlo de alguna manera. Pero va muchísima gente que tiene una R, que tiene una trail, que tiene cafe racer, que tiene Harley, que tiene scooter, e incluso gente no tiene moto, y que va por el surf y el ambiente.
Por ejemplo, el patrocinador era Indian, y, aunque Harley estaba, no quiso optar por ese papel protagonista, y puso un stand "por estar" (dándole aquí la razón a Jimbo). Y esta es una de las declaraciones de intenciones ques está haciendo Indian, y es que, si no me equivoco, le comerán muchísimo terreno en los años qeu llegan, porque creo que ellos sí lo están haciendo mejor que Harley.

Culmino diciendo que lo de comprar segunda mano antes que nuevas, creo que es algo más que lógico, por precio, porque ya tenga cosas hechas que gusten al comprador, por facilidad, por disponibilidad... Creo que, no sólo en el mundo Harley, en todos los mercados, el mundo segunda mano, ha ganado la batalla, y creo que seguirá arrancando mercado a las casas, pero creo que es algo muy lógico por las diferencias de precio existentes. Lo que no es normal es que te compres un coche o una moto y nada más salir por la puerta, ya has perdido un valor tremendo y, cuando quieras vender el producto, perderás mucho dinero. Eso es algo que con la segunda mano no pasa, de hecho, en muchas ocasiones, el vendedor gana dinero, o queda igual.

[steady]

Bueno, en cualquier concentra, evento, motoalmuerzo, etc... de carácter Custom acuden motos y moteros de todo tipo, es lo normal y eso no desvirtúa lo que es. Y también habría que delimitar "que es y que no es custom", porque desde una chopper extrema, hasta una Rat Bike, una Street Fighter o una cafetera, todo eso también es Custom. De cualquier forma, el Weels and Waves solo es una ejemplo que puse para intentar explicar o fundamentar mi opinión. Sed buenos, jejeje

[Orgaz]

Harley e Indian ponen sus ojos sobre la generación del «Baby Boom», concretamente sobre aquellos que tienen carnet de conducir pero que actualmente no tienen moto.

Los sleepers (durmientes), que es como los llaman, fueron moteros activos que en algún momento de su vida tuvieron que deshacerse de su moto, porque se casaron, tuvieron hijos, pasaron por problemas financieros...

https://amp-usatoday-com.cdn.ampproj...ory/507482001/

[howard_p_l]

En cuanto a los Milenials (tengo uno en casa, jajaja), es un hecho que han cambiado sus preferencias en la vida. Por ejemplo, leí hace tiempo que el milenial ya no ahorra para la compra de una casa (no se hipoteca), prefiere gastar los ahorros en viajes, la moda y otro tipo de ocio. Este milenio, es el milenio del low cost.

Joer, Greene y Yo somos Milenials. ¡Qué ilu! ¡Verás cuando se entere!

Pues sobre marketing creo q parte hay una pero no tanto, una cosa es HD España y otra el
resto. Me explico, hace unos dias estuve en HD Milwaukee "in the house of Harley", saludo en la puerta, paso al interior. les comento un problema mecanico de mi moto (el acelerador electronico), me invitan a pasar al taller, el jefe de mecanicos me cuenta todas las posibles soluciones, me da su telefono privado, email, etc. Q si tengo algun problema q le llame y tal y tal. Salgo a la tienda, me compro un par de cosas y al salir el chaval q me dio la bienvenida me da una bolsa con un par de camisetas, chips de casino y demas.
Al salir tenia claras dos cosas, la fidelidad a la marca y q lo en HD España son unos cretinos.
Ademas, q baje las ventas no me importa, hay cosas que que no son para todo el mundo, hay muchas hondas, kawas y bmw, y para el gusto los colores.

Salu2

Lo de EEUU en los concesionarios es un punto y aparte. Las dos veces que he estado por allí comprando o consultando cosas como tú, he alucinado. Tengo tarjetas de todos y cada uno con los que hablé para contactarles si hiciera falta.

Respecto a los concesionarios de la MoCo en España, sólo tengo contacto con el de Valencia. Y, después de casi 20 años de ser cliente suyo, el trato que me han dispensado no difiere mucho de lo que ha explicado El Bomba del de Milwaukee.

Lo tuyo es una excepción. A un buen cliente se le trata bien, y José es muy cercano. Pero por Madrid, ... he experimentado en mis carnes el "exquisito" trato de Maquinostra.
Lo de EEUU que cuenta el Bomba no es extensible a España, aunque tu tengas buen trato y buena experiencia con el confe. Es una rareza.





Sobre el resto de temas que han tratado, en mayor parte estoy de acuerdo. Menos con Franelas, que me debe una gorra negra tipo milenial.

[Franelas]

En cuanto a los Milenials (tengo uno en casa, jajaja), es un hecho que han cambiado sus preferencias en la vida. Por ejemplo, leí hace tiempo que el milenial ya no ahorra para la compra de una casa (no se hipoteca), prefiere gastar los ahorros en viajes, la moda y otro tipo de ocio. Este milenio, es el milenio del low cost.

Orgaz, ¿cómo vamos a ahorrar con los sueldos actuales de los que llamáis MILlenials? ¿Me explicáis por favor qué Banco va a dar una hipoteca a personas que estamos cobrando un sueldo (que no diré cuanto) de mierda?

Deberíais también saber que Millenial es aquel que nace después del año 1976...

[steady]

Lo de EEUU que cuenta el Bomba no es extensible a España, aunque tu tengas buen trato y buena experiencia con el confe. Es una rareza.

Mi experiencia con el concesionario de Murcia también es muy buena. Es cierto que los conozco muchos años y que un concesionario en Murcia está mucho menos "masificado" que en Madrid (por ejemplo).

No obstante, cuando la mayoría de gente coincide en el mal trato general de los concesionarios en España, algo habrá. Y es curioso que una marca que tiene como cartel ser "más que una marca", no cuide de forma exquisita a sus clientes (que también deberían ser "mas que clientes").

Si sumas dos mas dos, me temo que el ser "más que una marca" les ha llevado por el camino de la soberbia y la prepotencia... problema este que los mercados donde funciona la competencia suele solucionar por la vía de los números rojos.

Cuanto necesitamos que Indian se convierta de verdad en alternativa...

[Orgaz]

Joer, Greene y Yo somos Milenials. ¡Qué ilu! ¡Verás cuando se entere!

Qué jovencitos!!!

Yo soy de la X... (XXX )

Orgaz, ¿cómo vamos a ahorrar con los sueldos actuales de los que llamáis MILlenials? ¿Me explicáis por favor qué Banco va a dar una hipoteca a personas que estamos cobrando un sueldo (que no diré cuanto) de mierda?

Deberíais también saber que Millenial es aquel que nace después del año 1976...

Sí, si te doy la razón. Por eso vuestros intereses y prioridades son otros.

Los cambios generacionales son inevitables. Cada generación es distinta. Depende de los hitos que hayan vivido, les marca en una u otra dirección.

Por eso los fabricantes se tiene que adaptar o sucumbir. Las marcas de motocicletas lo saben y ahora mismo el mercado de segunda mano les hace mucho más daño que antaño.

Aunque resulte un off-topic (perdona Steady) aquí os dejo un par de ilustraciones sobre las generaciones: