Con ver el de fuera, puedes intuir el de dentro. El inconveniente para desmontar es que las varillas empujadoras originales sólo se pueden sacar desmontando balancines. Muchos las cortan y montan ajustables, y así evitas desmontar la parte superior.
Yo lo que haría, es que si te toca abrir para cualquier cosa, o porque vas a cambiar las levas, aprovecha y pon unos aftermarket mejores, y listo, sino... sigue los mantenimientos previstos, no suelen dar problemas estos tensores, que yo sepa.
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Es que a veces el de fuera y el de dentro no mantienen una paridad en el desgaste..conviene ver ambos, por suerte aún me quedan muchos kms por delante en mi nueva burra, solo tiene 30.000 kms..hasta los 100.000 kms , no creo necesario tener q mirarlos...
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Que pena que no lo publicaras hace dos semanas, acabo de sustituir placa soporte, bomba, levas y lógicamente he pasado también a engranajes en mi tc88 subido a 95, que comparado con lo que estás haciendo es un juguete
👏👏👏👏👏👏👏👏👏 un hilo de los buenos deseoso del proximo capitulo
Independiente siempre aislado nunca
Os dejo aquí el último capítulo, espero que os guste!!
http://rosysumenteinquieta.blogspot....ore-107ci.html
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