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  1. #1
    Moter@ locuaz Avatar de moriwoki
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    Girar para abordar la curva



    Hola a todos.

    Os dejo este artículo explicando cómo el contramanillar, junto con otros recursos accesorios, hacen girar la moto con mayor rapidez, precisión y seguridad.
    Espero que os resulte interesante.
    Muchas gracias.

    https://www.moriwoki.com/el-contrama...rdar-la-curva/


  2. #2
    Con las piernas muy adelantadas, parece se consigue poco pisando los estribos, pero debe practicarse imagino. Con agujeros en la bota ya sales de casa sin ningún problema pero eso no parece la causa.
    En todo lo demás muy de acuerdo y se agradece la incisiva documentación al respecto ya que puede ser fundamental.

  3. #3

    Girar para abordar la curva

    Gracias Tomás!

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  4. #4
    Moter@ locuaz Avatar de moriwoki
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    Cita Iniciado por CUA Ver mensaje
    Con las piernas muy adelantadas, parece se consigue poco pisando los estribos, pero debe practicarse imagino.
    Sí, Cua, pruébalo al entrar en las rotondas más habituales, cuando no haya coches. Si llevas mandos avanzados, o estriberas sobre las barras antivuelco, más aun. Se puede probar también por la autovía en solitario, simplemente para cambiar de carril.

    Un abrazo.

    - - - Updated - - -

    Cita Iniciado por manuelmotauro Ver mensaje
    Gracias Tomás!

    Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk
    Muchas gracias a ti por el seguimiento, Manuel.

  5. #5
    muchas gracias, ya lo practicaba desde hace tiempo ....

  6. #6
    Moter@ locuaz Avatar de moriwoki
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    Cita Iniciado por Postu Ver mensaje
    muchas gracias, ya lo practicaba desde hace tiempo ....
    Fenomenal entonces.
    Gracias a ti.

 

 

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