IMPORTANTE!!!! Manifestación por los derechos de la moto en Madrid

[Deivi]

Allí estaré si nada se tuerce, para reclamar mejoras sobre la situación de las motos.

No obstante, disiento en el mensaje principal: Las motos no están metidas en el mismo saco que los coches. Tienen, y mantienen, ventajas de acceso y aparcamiento notables con respecto a los coches. De hecho, tienen un apartado específico en la tabla de restricciones de acceso:

APR-vehiculos-habilitados.jpg

Lo digo más que nada por quejarnos y pelear por lo que de verdad necesitamos.

- Que se entienda la motocicleta como una solución a la movilidad en Madrid, no sufriendo restricciones circulatorias contrarias a la realidad y necesidad de los ciudadanos ni tan siquiera en la almendra central.
- Para la reducción de la accidentalidad, se activen y ejecuten planes de seguridad vial eficaces, basados en el conocimiento del riesgo y en la investigación en profundidad de los siniestros.
- Se respete el marco legal en materia de seguridad vial en general y de señalización e infraestructuras en particular, prestando especial atención a coeficientes de rozamiento, obstáculos y modos de segregación del carril bici, ciclos semafóricos, señalización de obras, etc
- Se habiliten “carriles moto” especiales de entrada a la ciudad de Madrid, en determinadas vías y amplitud de un carril, en vias de varios carriles, para el filtrado hasta línea avanzada de detención.
- Se amplíen las líneas avanzadas de detención en intersecciones reguladas por semáforos.
- Se amplíen los estacionamientos de motocicletas en superficie con estrategias inteligentes.
- Se instalen sistemas antirrobo de motocicletas tipo anillas de seguridad o similares.
- Se activen campañas sobre visión periférica y filtrado de riesgo durante la conducción para todo tipo de conductores, incluidos los de motocicletas.
- Se trabaje en la solución tecnológica para la eliminación de las rejillas metálicas ilegales, que son todas.
- Se activen campañas sobre todos los conductores sobre disciplina semafórica.
- Se abra una mesa técnica de trabajo especial de seguridad de motociclistas, con el tejido asociativo organizado, para su debate técnico, consenso y toma de decisiones.

Todo extraído de la web de la organización: https://seguridadmotociclistas.org/m...embre-de-2018/

[Franelas]

Allí estaré si nada se tuerce, para reclamar mejoras sobre la situación de las motos.

No obstante, disiento en el mensaje principal: Las motos no están metidas en el mismo saco que los coches. Tienen, y mantienen, ventajas de acceso y aparcamiento notables con respecto a los coches. De hecho, tienen un apartado específico en la tabla de restricciones de acceso:

APR-vehiculos-habilitados.jpg

Lo digo más que nada por quejarnos y pelear por lo que de verdad necesitamos.

- Que se entienda la motocicleta como una solución a la movilidad en Madrid, no sufriendo restricciones circulatorias contrarias a la realidad y necesidad de los ciudadanos ni tan siquiera en la almendra central.
- Para la reducción de la accidentalidad, se activen y ejecuten planes de seguridad vial eficaces, basados en el conocimiento del riesgo y en la investigación en profundidad de los siniestros.
- Se respete el marco legal en materia de seguridad vial en general y de señalización e infraestructuras en particular, prestando especial atención a coeficientes de rozamiento, obstáculos y modos de segregación del carril bici, ciclos semafóricos, señalización de obras, etc
- Se habiliten “carriles moto” especiales de entrada a la ciudad de Madrid, en determinadas vías y amplitud de un carril, en vias de varios carriles, para el filtrado hasta línea avanzada de detención.
- Se amplíen las líneas avanzadas de detención en intersecciones reguladas por semáforos.
- Se amplíen los estacionamientos de motocicletas en superficie con estrategias inteligentes.
- Se instalen sistemas antirrobo de motocicletas tipo anillas de seguridad o similares.
- Se activen campañas sobre visión periférica y filtrado de riesgo durante la conducción para todo tipo de conductores, incluidos los de motocicletas.
- Se trabaje en la solución tecnológica para la eliminación de las rejillas metálicas ilegales, que son todas.
- Se activen campañas sobre todos los conductores sobre disciplina semafórica.
- Se abra una mesa técnica de trabajo especial de seguridad de motociclistas, con el tejido asociativo organizado, para su debate técnico, consenso y toma de decisiones.

Todo extraído de la web de la organización: https://seguridadmotociclistas.org/m...embre-de-2018/

Deivi, estoy de acuerdo, pero para mí, cualquier medida que restrinja a la moto, por mucho que no sea la misma restricción que el coche, es meter en el mismo saco a motos y a coches.

Como dije alguna vez más, me resulta ilógico que la moto, haciendo omisión al primer punto que pones, pueda ser siquiera restringida con cualquier medida. Al menos, a día de hoy.

De todas maneras, estoy de acuerdo en el matiz que me pones y esos puntos me parecen great! los vi ayer en esa página.

Abrazoooo!!