Chorradillas para circular en grupo

[Cicatriz]

¿Y qué tal si cuando se circula por Madrid antes de salir a carretera se hiciera más en grupo en lugar de hacerlo en una larga fila que es imposible que pueda abordar el paso de los semáforos a la vez?

Completamente de acuerdo

[Cicatriz]

Estoy de acuerdo con lo escrito por Asterix, salvo en un detalle que se lo comenté en privado y quiero hacerlo público. Las paradas de descanso no se deben hacer (a mi entender)por kilómetros rodados, mejor por tiempo de conducción. No es lo mismo enfilar una carretera donde abunden las rectas , que carreteras de montaña, ni es lo mismo con una temperatura agradable, que con viento lateral y agua.En muchas ocasiones suelo salir sólo a rodar, cada 90 minutos más o menos intento buscar un lugar agradable para estirar la piernas y beber algo. Conducir en moto deshidrata una barbaridad, como resultado, menos reflejos y más posibilidades de tener molestias musculares.

[CONAN]

Estoy de acuerdo con lo escrito por Asterix, salvo en un detalle que se lo comenté en privado y quiero hacerlo público. Las paradas de descanso no se deben hacer (a mi entender)por kilómetros rodados, mejor por tiempo de conducción. No es lo mismo enfilar una carretera donde abunden las rectas , que carreteras de montaña, ni es lo mismo con una temperatura agradable, que con viento lateral y agua.En muchas ocasiones suelo salir sólo a rodar, cada 90 minutos más o menos intento buscar un lugar agradable para estirar la piernas y beber algo. Conducir en moto deshidrata una barbaridad, como resultado, menos reflejos y más posibilidades de tener molestias musculares.

Así es como los aconseja(y con los tacografos lo impone) la DGT,desde luego.Totalmente de acuerdo contigo,Juan

[Firefighter]

Tengo una duda sobre la conducción en grupo.
He ido bastantes veces en grupo y siempre o casi siempre, cuando me pasa, no se exactamente si lo que hago es lo correcto. SOS
Me ha ocurrido tanto delante como en medio:
Vamos a suponer que voy el tercero o el cuarto. El que va delante mio, rompe el orden respecto al primero, es decir, deja de ir en el lado que tendria que hacerlo.
Entonces si yo me pongo al otro lado, para no ir detras de el, obligo a todo el grupo a cambiar de lado. Que claro, si es una vez vale, pero como vaya cambiando cada poco rato, el que va delante mio, llevo al grupo de culo todo el camino.

Que tengo que hacer si el de delante va cambiando, saltandose el orden.

PD. Si no he sido capaz de hacerme entender, me lo decis. y lo vuelvo a intentar.

[Eguilaz]

Yo sin ser un erudito en el tema sé lo que yo haría:
Como el que cambia es él, al final el que lleva de culo a todo el grupo es él, no tu, y como te afecta a ti directamente en cuanto a distancia de seguridad yo cambiaría sin dudarlo. A la primera oportunidad que tuviese hablaría con el individuo en cuestión y le expondría la situación para hacérsela saber si es que no se da cuenta de la que está liando, o para que me explicase el por qué de ese comportamiento si es que si es consciente, y charlando charlando pues zanjado el tema...

[jimbo]

Eguilaz está en lo cierto

[Ferdowny]

y charlando charlando pues zanjado el tema...

y si no................. ¡COLLEJA!


Jajjjj

[Sito]

Lo que dicen los compañeros y un par de apuntes

-Recuerda que cuando se está saliendo de la ciudad, entre el tráfico y los semáforos, es muy difícil mantener la formación. No te estreses porque alguien se cambie de lado alguna vez.
-En carreteras pequeñas con curvas se rompe la formación de zig-zag y se pasa a ir en fila india.

-Dicho esto, si en circunstancias normales el tío de delante se dedica a cambiar de lado cada 2x3 yo le adelanto y ya le explicaré porque en la próxima parada.

[Derbi]

y si no................. ¡COLLEJA!


Jajjjj

estoy de acuerdo

[Adams]

De acuerdo con todo lo comentado por los compañeros, incluso la colleja