Metzeler 880 Marathon... te juegas la vida.

[Derbi]

Tres neumáticos el Dunlop original llevo ya cambiados, los dos últimos en la puerta de mi casa y ningún problema,y de los tres cambios para mi los mas profesionales y cuidadosos neumáticos a domicilio,en mi caso en coches furgonetas y motos los están poniendo ellos y para mi de nota un 10,si no pasa nada raro no me vuelvo a desplazar para ese fin

[niarfe]

Ahora, ya estamos todos de acuerdo y son neumaticos Metzeler. para llantas de 250 - 340 mm de ancho los buenos.
Las bicis Harley no cuentan y mucho menos las Ultra.
Afri, esa presion de neumaticos delante de 3 Kg. sólo sirve para empujar barriles de cerveza. No te entiendo nada que dices.
Si es por tener a Jimbo fuera de la trinchera, me parece bien hecho, como siempre.

Jimbo no necesita mucha historia para saltar de la trinchera jajajaja

[jimbo]

Jajajaja..pedazo de kbrones hay que saltar de la trinchera para evitar el gas mostaza que arroja el enemigo...

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[Zorro]

En efecto el problema es aguantar bien la presión, como aquí puede demostrarse...image.jpg

[jimbo]

En efecto el problema es aguantar bien la presión, como aquí puede demostrarse...image.jpg

Jajajaja..la diferencia es que un reventòn ahì seria deseable...

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[CUA]

La palabra Marathon tiene su sentido.
Vis, tortuga de la carretera, empezó el follón, y ya parece hemos aparcado las motos.

[josevk]

Pues yo el primer neumatico trasero que compre fue el dunlop original y hacia solo tres meses que lo habian fabricado, a los ocho meses de montarla y solo 3500 kilometros se cuarteo de una punta a otra por las ranuras de rodaje, se veian los hierros interiores , menos mal que me di cuenta, ya me habian pegado varios sustos en mojado, los dunlop son de madera para mi gusto, cuando cambie a metzeler fue un cambio radical tanto en agarre como en confort, no e vuelto a tener latigazos sobre todo en mojado, cada uno tiene sus experiencias malas y buenas con el mismo neumatico, yo no vuelvo a poner dunlop por ejemplo , a otro amigo mio le paso lo mismo en una road king con los dunlop, yo creo que te puede tocar una rueda mala en cualquier marca, lo que no me entra en la cabeza es que pasen estas cosas en ruedas de moto sabiendo el peligro que corremos si nos revienta, les tenian que meter un buen paquete a las marcas por estas cosas por que nos jugamos la vida.

[Afrikaaner]

ya pero 3 bares yo creo que es excesivo, es sobrepresión, te va a provocar un desgaste mayor por la parte central del neumático, y el riesgo de reventón es algo mayor, no se..

Puede ser sobrepresión, pero nunca es mayor desgaste en el centro, siempre al revés, al estar duros no permites que el neumático se aplane, que es por lo que a la mayoría se le desgasta antes en el centro con tanto peso.

[Zorro]

Puede ser sobrepresión, pero nunca es mayor desgaste en el centro, siempre al revés, al estar duros no permites que el neumático se aplane, que es por lo que a la mayoría se le desgasta antes en el centro con tanto peso.

Una presión excesiva tampoco es recomendable, el neumático así es más propenso a pinchazos y a presentar un desgaste excesivo por abrasión irregular, ten en cuenta que muy inflado tiene menor ancho de rodadura, con lo que esa pequeña superficie en contacto con el asfalto coge mucho calor y es incapaz de disiparlo lo que puede producir que el compuesto se desgarre. Lo ideal es seguir las recomendaciones del fabricante y controlar la presión cada dos semanas como mucho

[Afrikaaner]

Lo ideal es seguir las recomendaciones del fabricante y controlar la presión cada dos semanas como mucho

así lo haremos