vibraciones en el manillar de la electra 1997

[Pancracio]

buenos dias he estado muy ocupado y no me he puesto en contacto antes tengo unas fuertes vibraciones en el manillar,
cuando bajo de revoluciones la moto a 1500 ola subo a 1500 me tiene loco haber si vosotros me decir algo porque en harley
estan pegaos muchas gracias ya os contare

[jimbo]

Tu Electra es antigua?..tienes llantas de radios o de palos?..si fuera de radios, repasalos, los de la rueda trasera , lo mismo tienes algunos sueltos o rotos.. también puede q la delantera necesite equilibrarse..
Si fuese problema de dirección floja, la cosa coge otro rumbo..yo empezaría por repasar los radios si tiene, aunque me parece q las touring llevan siempre de palos..no estoy del todo seguro..

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[Pancracio]

tine palos y la dirreccion noesta floja levantando la moto gira solo desde el centro media vuelta y no lo hace solo andando sino parada

[jimbo]

Entonces quizás lo siguiente sea preguntarte si has cambiado alguna vez los rodamientos de las ruedas o los rodamientos de la dirección de la tija u horquilla?..

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[jimbo]

Lo mismo también los cojinetes de la dirección están sueltos o hace falta engrasarlos, depende si has subido la moto a un caballete y has probado a girar el manillar y observado como oscila..estás cosas de la dirección suelen venir de múltiples motivos y a veces es complicado encontrar la causa a la primera..

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[Pancracio]

pues no lo se porque la compre segunda mano pero si es eso me hechare una hucha y gorda

[Pancracio]

muchas gracias jimbo

[jimbo]

pues no lo se porque la compre segunda mano pero si es eso me hechare una hucha y gorda

Tranqui, si son los rodamientos de la rueda son baratos y más en tu caso que no llevas ABS y aunque lo llevaras el rodamiento especial para ABS a mi me costó 20 pavos por internet, lo.unico q es un coñazo sacar el viejo, coge mucha mierda pasados los años y se pega como una lapa, dando calor con un secador estuve dos horas para intentar sacarlo y nada, al final tuve q forzarlo y machacarle las bolitas q lleva para extraerlo.
Si fuera falta de grasa en los cojinetes de dirección de la pipa, también es barato, compras una pistola y grasa de bellota en el Leroy Merlín y por 30 pavos la engrasas pero a diferencia de otras Harley, q no llevan batwing y enfocas directo al tornillo engrasador, en las touring es mejor cambiar el tornillo engrasador q lleva de serie por uno acodado si no sudas sangre pa meter la boquilla de la manguera de la pistola engrasadora.
Y si fueran los rodamientos de la horquilla o de la pipa de la dirección ahí no te se decir cómo va, y cuánto te saldría la mano de obra pues desconozco lo q se tarda.
Suerte y ya nos contarás.

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[Doc]

Y si todo el problema estuviera ocasionado por un mal equilibrado de la llanta?

[jimbo]

Y si todo el problema estuviera ocasionado por un mal equilibrado de la llanta?

Ya lo indiqué en mi primer post como otra posibilidad si te fijas y fácil comprobarlo e ir descartando cosas..

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