Neumáticos airless para HD a partir del 2109

[steady]

El concepto de "neumático sin aire" (airless) no es nuevo, llevamos viéndolo desde hace algunos años como proyectos en los que trabajan diversos fabricantes. En todos estos casos la idea ha estado centrada en los coches; ahora Bridgestone, mediante su acuerdo con Harley Davidson, busca avanzar en este concepto adaptándolo a las motocicletas.

Bridgestone mostró su rueda 'air-free concept' en 2011 y ahora, después de años de desarrollo, la tecnología está lo suficientemente madura para ser usada en motocicletas.

El neumático, que en realidad no es neumático, parece que estará basado en el desarrollo que la marca japonesa hizo para bicicletas. Está fabricado con resina termoplástica que permite tener una estructura única y sólida de radios que se extiende en el interior de la rueda.

La mayor ventaja es que no se necesita aire, por lo que, según la compañía, no habrán deformaciones no deseadas o pinchazos, además de que nos prometen que la vida útil se extenderá de forma importante ya que el desgaste será mínimo.

Según Bridgestone, otra ventaja de esta rueda es que se fabricarán exclusivamente de materiales reciclados, ya que también se busca reducir el impacto medio ambiental.

El acuerdo con Harley Davidson contempla inicialmente montar estos neumáticos en el 2019 en la gama de entrada de la compañía (modelo Street básico) para ampliarlo posteriormente y de forma escalonada (en los tres años siguientes) al resto de gamas del catálogo HD.

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Algunos de los prototipos que Bridgestone a dado a conocer desde el 2011

[Orgaz]

Buena noticia! Ya era hora!

Aunque he visto videos del uso de este tipo de ruedas sobre automóviles y bicicletas, no he visto ninguno aplicado sobre motocicletas (y menos sobre motos tan gordas como las nuestras).

No sé cómo saldrán de buenas respecto a las actuales con aire, ya que un neumático de moto no es igual que el de un coche (nosotros tumbamos, los coches no) y la deformación lateral y el agarre en los flancos para nosotros es crítico.

Antes de hacer cambios tan drásticos, veremos qué tal en los primeros modelos de producción...

[LobeznoAnt]

Es interesante. Aunque como comenta Orgaz el diseño y funcionalidad tendrá que tener en cuenta los flancos de los neumáticos.


Carpe Diem my friend.

[jimbo]

Exacto, necesitamos conejillos de India, quien se ofrece?..jeje

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[santa]

Exacto, necesitamos conejillos de India, quien se ofrece?..jeje

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REPE.

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[NITRO]

Lo más curioso de todo es que, después de tantos años, Steady os la siga metiendo doblada con estos hilos el día de los Santos Inocentes...




Saludos desde Valencia y Vsss.

[CUA]

Sobre el año 2109, puede ser una rueda verídica y contrastada con posterioridad por peritos.
No es un día para estar tan incrédulos, maese Nitro.

[steady]

Lo más curioso de todo es que, después de tantos años, Steady os la siga metiendo doblada con estos hilos el día de los Santos Inocentes...

Saludos desde Valencia y Vsss.

jajajaja, maese Nitro tiene razón... ¡¡¡INOCENTES!!!

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En vuestro descargo tengo que decir que cada año tengo que afinar más, porque sois realmente difíciles de engañar. Lo cierto es que como bien apunta CUA, esto es algo plausible a medio/largo plazo. La inocentada tiene una base técnica real; Bridgestone ha presentado una rueda airless para bicicleta (la primera foto) y pretende que la use algún equipo ciclista en las Olimpiadas de Tokio 2020. También han presentado prototipos para coches (Michelin y otras marcas también), pero de motos (que se sepa) nada de nada de momento.... Si hay desarrollos tipo mousses (sobre todo para Rallys como el Dakar) e incluso neumáticos macizos, pero ruedas airless, de momento nada serio... ¡¡¡y en Harley menos aún!!!

[Orgaz]

Vaya pillada,





Pero como dice nuestro amigo NITRO...

Mamonassooooo!!!

[manuelmotauro]

Muy bueno Steady, jajaja

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