Si queremos mejorar el rendimiento de la frenada no es suficiente con vigilar/sustituir las pastillas, líquido, discos, cuando corresponda, y que por cierto mejor un profesional. Es además importante su limpieza periódica por nuestra parte. Te emplazo a que hagas la siguiente prueba:
Con una toallita de gasolinera recorre y frota la superficie del disco. ¿A que se queda negra como el carbón?
Efectivamente con cada frenada, la fricción de la pastilla sobre el disco provoca un consumo de material hasta desgastarla, polvillo que se va depositando por todos los huecos del conjunto pastilla, pinza, disco, disminuyendo la calidad y eficacia de la frenada.
Pues bien, si queremos un rendimiento de frenado optimo, como el primer día que sacamos la moto del concesionario, deberemos mantener la superficie de fricción (pastilla y disco) lo más limpia posible, y el agua con jabón aunque eficaz, no suele ser suficiente.
Afortunadamente contamos con diferentes productos, con un precio que oscila entre 7 a 11 €, en forma de spray para su limpieza, así marcas como Loctite, Motul, Krafft, Norauto, WD-40, entre los más conocidos, cuentan con productos específicos (en todos ellos en el envase deberá figurar: para la limpieza de frenos) que facilita la labor, tan sencilla como pulverizar sobre las superficies a limpiar, y ya está. Su líquido arrastra la suciedad en forma de goteo y posteriormente se evapora, aunque no estaría de más pasar un paño o mejor aún, darle una pasadita posterior por la máquina de agua a presión. La única precaución a tener en cuenta es que son tóxicos por inhalación, y que perjudican los plásticos.