Avería en la primaria de una Touring 2012

[Sito]

Hola, hoy me han dicho en el concesionario que es probable que tengan que cambiarme todo el bloque de la primaria. La llevé porque oía un ruido metálico por la zona del motor.
Mañana o pasado me lo confirmarán al 100% después de haber abierto el motor.

La moto está en garantía hasta el noviembre de este año. Tengo las revisiones hechas y selladas en un taller autorizado, pero que no es el concesionario.

Si sabéis algo de este tema, os agradecería que me contaseis cualquier cosa que pueda ser relevante para estar preparado cuando me llamen. Cosas como ¿debería cubrir esto la garantía?; ¿como puede haberse ocasionado el daño? (cuando empezó el ruido la moto tenía 1 año y 10 meses y 35.000Km, la mayor parte por carretera); ¿de que importe podríamos estar hablando si no lo cubre la garantía?; ¿Es una avería típica de mi modelo y año?

Gracias.

[eltoni HD]

echale un ojo a esto,tal vez te interese

http://www.autobild.es/reportajes/nu...mento-talleres

[Adams]

Que putada Sito... hasta donde tengo entendido tienen que hacerse cargo por garantía, pero conociendo el triste servicio al cliente de la marca, no me extrañaría nada que te comiencen diciendo que no se hacen cargo, etc...

Mi recomendación es que te informes lo máximo posible antes de comenzar la charla con ellos y que lo documentes todo, ya que estando al límite de vigencia de la garantía no sería raro que te vayan "dando largas" hasta que se cumpla la fecha y luego quieran lavarse las manos argumentando que ya se cumplió la fecha...

Ojalá no sea asi

[pipe]

Que se te arregle pronto la avería, pero yo no esperaria,, primero que te digan que averia es, y si hace falta denunciar en consumo, no lo dejes. Para que se te pase la garantia....chaooo

[Gonzaka]

En el año 2008, un mes antes de pasar la garantía de mi Dyna la llevé porque perdía aceite por la junta de la primaria con el bloque. Yo no pasaba las revisiones en ningún taller, siempre las he hecho yo. Cambiaron la junta y la verdad ni me pidieron el libro de revisiones ni nada. Esto fué en Makinostra. La factura de la reparación fueron mas de 600€, sobre todo por la mano de obra que según ellos había tenido.
De todas formas no deberían poner problemas, ya que según tengo entendido el taller no pierde. La factura de la reparación la pagará Harley, no el concesionario. Pedirte el libro de revisiones sería meterse en problemas de manera absurda.
Esperemos que se porten como es debido.

[jimbo]

Eso q dices de que la factory y la marca efectua el pago y no el conce es muy interesante y de sentido comun...espero q siempre se cumpla y más ahora con Sito

Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

[howard_p_l]

Si tienes garantía no deberían tocarte los webs...
A mi me cambiaron fuera de garantía, por 4 meses, el tubo de compensación, que se había rajado.

Por favor, no dejes de poner por aquí por qué te ha pasado esa avería en la primaria. Algunas cosas he leído por ahí sobre algún rodamiento toca huevos o sobre el patín del tensor defectuoso...

Suerte.

[jimbo]

El patìn del tensor tiene malos antecedentes en algunas tourings, cierto Howard

Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

[Kilgore]

Animo Sito. Estoy seguro de que no tendrás problema con el tema de la garantía. Lo importante es que quede bien la moto. Y no olvides comentar cual es la avería!!!!

[Asterix]

Sito, según creo, basta que el libro de revisión esté sellado por un taller legal para que la garantía sea válida si no lo tienes, pásate por alguno y que te lo selle.


Enviado desde mi Tam Tam usando Tacataca.📬