Cierto Manuel. A mi todas las harleys que he tenido, y van 4, han marcado territorio en alguna ocasión.
La Cuca, la electra, me lo hace por los paraguas de la admisión de los cilindros y ahora, aun por determinar, o por el filtro de aceite o por el stator. Si fuera por este ultimo al final, he encontrado por casa una barra de esas como la q dice eltoni, de dos colores que se mezclan.
La use por una fuga de agua q tuve en el circuito de la calefacción de casa, me permitió hacer una soldadura en frio por uno de los codos del tubo del circuito.
Dicha pasta de barra aguanta agua y caliente..lo q no se es si aguantará el calor del bloque motor de nuestros hierros.
Casi sera mejor preguntar a santa o deivi por la silicona esa de motores q pillaron en la ferreteria
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05/11/2015, 00:52 #31Moter@ locuaz
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05/11/2015, 18:32 #32Motero de pocas palabras
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Mejor la silicona para motores, que está pensada para evitar fugas de aceite y altas temperaturas. Si necesitáis probarla tengo en negro (que es la que he usado) y gris, que compré por error y no voy a usar.
Iniciado por jimbo
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05/11/2015, 18:43 #33Moter@ locuaz
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perdida aceite de la primaria
Joder, pues si no te importa, me harias padre si me dejaras una poca, incluso podria comprarte la gris y asi recuperas el gasto q al final no usaste y asi no me vuelvo loco buscando... Iniciado por Deivi
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13/11/2015, 20:18 #34Moter@ locuaz
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Pues limpiado y usada la moto el stator no presenta fuga alguna, la mancha procede o parece tiene su origen en la parte posterior e inferior donde se ancla o aloja el filtro del aceite..no habia oido hasta ahora fuga alguna de alguien por ahí..
Ni zorra si tendrá solución alguna económica..en caso contrario, se va a quedar cómo está siempre que no sea escandaloso o vaya a más y afecte al nivel del depósito de aceite..
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